简介：这个人很懒，什么都没写~
肥牛剧影
先说下当初两辆车的对比 大众ID4🆚极狐α708s。 💰售价： 大众ID4:18.93～25.13万 极狐α708s：24.73～28.73万 🚙长宽高轴距（mm）： 大众ID4:4612×1852×1640×2765 极狐α708s：4930×1940×1599×2915 🚗座位数： 大众ID4:5门5座SUV 极狐α708s：5门5座掀背车 🔋电池容量： 大众ID4:83.4度 极狐α708s：94.5度 🚘续航： 大众ID4:607 极狐α708s： 708 🛺安全气囊： 大众ID4:主副驾驶、前后排侧气囊 极狐α708s：主副驾驶、前后排侧气囊 发电机功率： 大众ID4:150KW 极狐α708s：175KW 🤖智能硬件 大众ID4:摄像头5个，超声波雷达12个，毫米波雷达3个 狐α708s：摄像头6个，超声波雷达12个，毫米波雷达5个 😏极狐708s扎实的续航与麦格纳的加持，无论是底盘操控性还是电池都略胜一筹 💪电车最重要的还是续航以及充电效率，大众作为老牌车企口碑能增加好感度，但是电池容量差了100多km，对电池优秀的情况下，在只能冲90%的情况下，剩的相对更少！ 接下来再分项比较一下 一、外观方面:薄荷银的颜色深得我心，脱离了普通的黑白，综合下来这个颜色还不显脏！至今为止只在过年时候洗过一次车，说来惭愧，那次是高速下雪，被喷洒的解冻盐贱了一车的白，实在是不洗不行了。 二、驾驶情况:虽说是轿车，但跟大众id比起来个头几乎一样！这样超大的车身也给驾驶空间感流出了很大程度的熟悉性，目前驾驶已经快2万公里，才短短半年时间，应该说有一定话语权，首先车的静谧性太棒了！尤其是在二环天宁寺有一段新路，不颠而且没有井盖，小狐狸基本是无声经过。在一个就是车内音响，最好别用蓝牙连接放个，用车机自带的播放，或者插个优盘，音质才能得到最大释放，根本就是两个概念，大家可以体验一下！ 三、充电补能:买车时候用积分兑换了3600元电费，显示在企业余额，就在极狐app内，今天之前只能用于即插即充功能的充电桩使用，这给一些扫码充电的带来了不便。 四、总结:半年来除了违停被罚200和高速过路费，基本上无任何多余花费，相比油车简直太省了，而且北京这还不限号，要是极狐自营充电桩再多点就更棒了！！
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