感谢各位车友，大家能看到第13篇，今天我们来聊一聊，我个人感觉的一些不足 我想到哪里说到哪里吧[偷笑R] 因为这两天下雨了，所以就来聊一聊这个雨刷。我一般把它放在自动模式上，就是根据这个雨量调节与刷工作的频率。当然往往感觉不是那么的灵敏，就比如说雨很小的时候，我在等红绿灯雨刷就停止了，直到绿灯我往前走了一段的时候才开始工作，这个就让我很头疼，我就忍不住用手拨一下。这个灵敏度还是需要调整的。 第二个点就是坐在车里关门的时候，手扣那个位置，感觉做工很粗糙，而且不结实。我在把门拽进来的时候形变量非常明显，让我有一种把门的内饰板给拽下来的感觉。这个希望可以优化的牢固一些。 在一个就是方向盘的拉出长度。总感觉这是一辆跨界型的SUV ，拥有轿车的坐姿和SUV的高度，就轿车坐姿而言，我更喜欢躺着开，但我的胳膊又不够长，所以既想躺着又想很舒适的自然弯曲着胳膊抓着方向盘，这就要求方向盘伸缩的长度要有足够的余量，这一点给我的速腾一个好评，然后还要给A4L一个好评（因为当时我去试驾了，A4L确实可以躺在里面开，至少我觉得是很舒服的）。 关于外部装饰塑料板。在一些地方也叫防擦饰条，我觉得既然已经是有一定的防护能力了，而且本身这个车就算不上很好看，那么我建议还不如直接发挥他的工具属性，把他的周围全都用这种防护板给维护起来，这样在后期可能一些小差小碰就可以避免了，当然这只是我个人的拙见，设计师肯定有他这样设计的道理。 座椅高度的调节。个人感觉哈，这个跟方向盘调节有着相辅相成的作用，因为我发现这个作椅可以调的非常的高，但为什么不能调的非常的低一些呢？就是说让他有一定的余量，对于我这种又矮又胖的人来讲，很喜欢躺着开车，那是否可以将座椅调得更矮一些呢？这个是我比较在乎的一点，还是希望能把座椅调得更矮一些，把方向盘伸出的更长一些。 座椅皮质保持度。我这一共才买了六个月的车吧，目前驾驶靠门那边的座位的翘起已经被我坐变形了。感觉有些塌掉，但是之前的速腾就没有这样，现在依然保持着原来新车的状态没有变形。这一点我希望有所提升。 还有一个就是党霸位置的钢琴烤漆面板。我觉得这个真的没必要做成钢琴烤漆！全是划痕，不说也没有起到特别优异的装饰作用，相反弄了好多划痕，自己心里还堵得慌。像贴膜吧，不值当的不贴吧，划痕又太多，一不注意就划伤了材质特别软。真不如弄成那种粗糙面的塑料板，我觉得质感会更好。 还有一个就是后备箱内饰板手抠上那个位置。这个和驾驶座门内饰版手扣位置一样，总感觉连接的不扎实，我在关后备箱门的时候，总有一种要把它拽下来的感觉，这样就让我心里很没底，并没有给我这种很结实的感觉，我觉得这个可以优化一些。 再一个就是中央扶手箱。我比较喜欢把胳膊搭在中央扶手箱上，但是这个扶手箱太矮了，我只好用浴巾叠成了好几层垫在这个位置，这样才让我有一种坐老板椅的感觉。 	 目前我感受上的不足，大概就这些。大家可以发现，我说的这些不足大都是感官上的不足，而对于这辆车的底盘发动机变速箱，我丝毫没有提到。因为在我看来，这辆车的三大件是非常好的。这也可能源于我没有开过多少车，或者是我开的车级别都比较低。但我认为斯巴鲁迅暴作为一辆工具车，一辆农用车是非常满足他的属性的，这一点我很喜欢，所以不出意外下一辆，我应该还会换斯巴鲁。当然这也取决于我未来丈母娘钱包的大小，如果她很有钱，那么我就换一个傲虎，如果她没有什么钱，那我就讹着她，让她给我换一个傲虎！

CROSSTREK旭豹车友圈

关于旭豹的详细使用感受十三（不足）

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