认证：元PLUS车主·车龄1年
简介：这是你的自由！
老哥在路上
车界老黄
2024年的收官之战，比亚迪交出了一份令人咋舌的成绩单，全年销量将突破425万辆！这个数字不仅稳稳地锁定了全球新能源车销量榜首的位置，更是让不少老前辈们坐不住了。要知道，就在五年前，比亚迪还是个年销45万辆的小字辈，这五年间愣是飙升了近十倍...查看全文
天津鑫淼同城租车
被追尾了怎么办？ 被追尾了怎么办？#租车避坑指南 #汽车租赁 #租车避坑攻略 #段子
沈阳富旺车业
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泉州天天二手车行
23年比亚迪元plus510km 安全行驶了72100公里。#比亚迪 #泉州二手车 #新能源汽车
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10多万的蓝牌汽油自动挡房车
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大鲜汽车讲堂本人
#看福尔摩鲜 这小姐姐算盘打得挺好，怎么还是被坑了呢
科技du
在新能源汽车发展初期，行业普遍面临三无困境：一无充电技术，二无充电基础设施，三无充电标准。为破解这些发展难题，比亚迪率先实现充电技术从0到1的突破，在车端和桩端，皆自研了家用和公共领域的交、直流充电技术，为国标交、直流充电标准提供了参考范本，也成为首批中国电动汽车充电标准起草单位。比亚迪的五大首创技术解决充电难题，让中国新能源汽车充电技术有了“根”。 充电一直是新能源用户最关注的痛点，也是比亚迪技术创新和研发投入的重点领域，只为让用户享受充电体验的跃升。 用户痛点1：早期电动车体验差，充电效率低 比亚迪全球首创800V高电压平台和升压充电技术 在新能源汽车普及初期，为了突破动力、续航、充电等方面的技术上限，给用户创造更极致的电动车体验，电动车高压化的技术突破势在必行。比亚迪率先在2015年实现突破，全球首创乘用车800V高电压平台，搭载在秦EV（2015款）、唐DM（2015款）等车型上。该技术可实现百公里加速快至4秒级，纯电续航里程可达450km、快充功率提升至60kW，全方面升维用户体验。比亚迪800V高电压平台超前行业2-3代，当时，市面上的乘用车都是低电压，只有比亚迪是高电压。时至今日，行业竞相进入800V高电压平台赛道。 高压车型虽然大幅提升电动车充电功率，但在当时，国内95%都是500V以下的低压桩，与高压车型充电不兼容，影响了充电效率。为解决这个难题，比亚迪全球首创升压充电技术，彻底实现车桩兼容，全面适配所有直流充电桩。 用户痛点2：大部分快充桩还是充得不够快 比亚迪全球首创乘用车双枪超充技术，让公共快充桩秒变超充桩 目前而言，电流超过300A的公共超充桩仅有2%，快充桩普及广，超充桩极稀缺，与其让用户去争夺极少数的超充桩，不如充分利用现有超过百万台的公共快充桩资源。 为此，比亚迪推出更符合我国充电国情的升流方案，全球首创乘用车双枪超充技术，让公共快充桩秒变超充桩，短时多补能，处处能超充。以腾势N7为例，双枪超充最大功率可达230kW，公共快充桩上实现15分钟充电350公里。 既要持续的快，还要安全的快。因为升流技术对电池热管理考验更严苛，比亚迪全球首创复合直冷技术，通过电池上下两面均铺直冷板的设计，以及2套冷媒独立控制系统，进行了补偿式流道设计，电池冷却面积提升100%，换热能力提升85%以上，为用户超充安全保驾护航。 用户痛点3：北方冬季充电效率大打折扣 比亚迪全球首创全场景智能脉冲自加热技术，北方极寒也能快充 北方冬季极寒，充电效率慢。比亚迪首创全场景智能脉冲自加热技术，在行业内首次实现了极低温下冷车快充。 在-30℃极寒条件下，以腾势N7为例，全场景智能脉冲自加热技术让电池加热速率较传统方案提升230%，电池满充时间降低30%，北方用户冬天也能享受到快充体验。 不仅在充电时能自加热，在驻车和行车状态下，都能智能启动自加热技术，保障极低温整车性能。 构建更符合当下国情的充电技术体系，不断升级用户的全场景充电体验 凭借20年的技术积淀和深厚功底，比亚迪持续创新和研发投入，构建更符合当下国情的充电技术体系，不止于快，不断升级用户的全场景充电体验。
易晓晰659
前段时间南京的比亚迪购车会，抽中终极大奖mate60 pro啦，大赚哈哈哈
大木头的车友圈
红伟提豹5第一天一战成名——现场实录...查看全文
忘川彼岸2050
先来介绍一下我的元胖子，去年12月27号提车，续航是510公里的旗舰型，去年落地价在16.3万左右，车价+保险价格，目前行驶14000多公里。 1、对元胖子满意的地方，灰色比较耐脏，基本一个月洗一次车。费用确实比油车省钱，以前基本两周加一次油大概300块钱，现在两周充一次电，大概35块钱。小区对面正好有充电桩，我基本都是晚上11点后充电，五毛九一度电。车子提速确实快，个人开车有点躁，红绿灯都是一脚电门，车内空间目前觉得够用，车子底盘感觉还是可以的，乘坐舒适，充电速度也比较快，车子是60度的电池，快充基本就是1个小时左右，慢充八九个小时吧。 2、不满意的地方，前两个月有一次OTA升级，你好小迪语音没有以前灵敏了，目前手机的APP显示软件版本为V1.3，不知道是不是所有的升级了的都是这样？跑高速那个定速巡航，车子不是依着两条线中间跑，需要时刻关注，跑偏了需要纠正，纠正的时候有抢方向盘的感觉；还有危险报警不太智能，速度快一点，旁边车子稍微近一点就滴滴滴响；主动刹车功能自动触发过几次，但是不是每次都是有危险的情况，有两次都是在平路上面突然一顿，估计是摄像头拍到什么东西，所以触发主动刹车了；还有一些小毛病，比如转向灯打了，但是没有嘀嗒的那个声音；车窗本来是一键关闭的，会偶尔失灵，一建关闭或者打开不了的情况，多试几次又好了；在漆黑的路上会突然全车灯光熄灭，大概不到1秒的时间，但是能感知到，不知道大家有没有遇到过？ 3、昨天突然发现掉电，从32掉到22，但是没拍到图片，这次充满仅跑了301公里，还剩下82公里里程，没办法来充电了！ 4、元胖子的一血，因为小区属于老小区，停车位设计不够，前几年车子不多还好，这几年车子飞增，好多车都是路边停一排，非常不幸有一次我停在路边的拐弯处，一个女司机直接给我刮了，还好都是邻居，直接对方保险修车，小钣金加局部喷漆，我要求去4S店弄的，还好最后修复效果满意。 总体而言，元胖子比较符合一台家用车的范畴，费用低，省心，没有很明显的短板，后续看看是否还会不会掉电，觉得这个会有一定的影响。好了今天就写到这，后续希望跟广大车友多多交流，也会分享一些自己的用车心得，大家晚安！ 🤦🏻 新车一血 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈
南京河西仰望展厅
#比亚迪 #dou是好车 #硬派越野 南京首台U8（试驾车）上牌实录！！
懂车帝视线
文：懂车帝原创 邢秋鸿[懂车帝原创 行业] 近日，有博主发文称，比亚迪将开启新一轮降价，秦PLUS DM-i降至8.98万元起。对此，懂车帝原创独家联系到比亚迪厂商内部人士，对方表示：终端确实有限时优惠政策，是全国统一的，截止到11月底。...查看全文
车圈小隆哥
随着新能源汽车的崛起，燃油车与新能源汽车的销量差距也在逐渐缩小，所以此次销量周榜不再区分新能源品牌和燃油车品牌。将所有汽车品牌的周销量都放在一块比一比，看看谁是真正的“销冠”。比亚迪再次超越大众，以周销54,129辆的成绩超越大众，成为上周...查看全文
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