简介：这个人很懒，什么都没写~
随时随地出差
如题，9月上海工厂已经在加速生产了，好事！
用户3916482787292
有没有南京的大哥啊？！交付到多少了？189的黑20什么时候有可能啊？没一个说话有准的………
智者清风Kc
就正常上下班，爱惜的不得了
hqleecn
家里两辆油老虎，每天双百多公里月均油钱4K+，实在烧不起了，就打电车注意了直奔Tesla，7月头上下单M3，其时各种黑“刹不住”风波，本人自不信谣，判断基本是个人操作问题。 大约1周后标Y官降与M3差距甚小，当日就直接转单了，8月29日提车，真快，坐标：苏州。 实在没时间，晚上就将就拍了几张照片，提车当日，没心思拍照，相当随意。 两日驾驶感受： 1、 提速快 电车毋庸置疑，很快，动力随时有，通勤很舒适。对于提速问题，没有开过性能车的会很惊叹，因为自己有5.6的暴力车，所以也没太多惊艳感觉。 2、 车身感 Y的车身感还不错，虽然没有M3的车身优势，但还是相当人车合一感，敦实不笨拙。 3、 空间 还可以，特别是开习惯了途乐后，这空间也算马虎，后排座椅深度太小，脚下纯平的比较舒服。 4、 味道重 新车味道有点重，开生化空调，味道会变小，就是空调风噪声很大，没地方可以调节，不知道是不是姿势不对？ 5、 方向盘重 虚位少，但好重，不知道是不是没有方向助力，比途乐重N倍的感觉，不知道是不是习惯问题？ 6、 油门重 无论是舒适模式，还是标准、运动，都重，可以要一段时间习惯了。 7、 单踏板模式 市区还蛮方便的，就是要小心，跟开助力车一样样的，千万别习惯一脚到底的开法，很多“刹不住”就是这样造成的，提速贼TM快。 8、 自动锁车 很方便，人下车就走，自动锁车、升窗，方便懒人，上车即开即走。 10、 后面再补充…
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