简介：这个人很懒，什么都没写~
WANGGANG759
深蓝SL03，自从我提车到现在已经过去了四个月。这段时间里，它陪伴我穿越了山川湖海，见证了我的成长和变化。在国庆假期，我驾驶着SL03开了3000公里回家，留下了难忘的回忆。 自从我成为深蓝03的车主以来，它陪伴我走过了许多美丽的地方。我还记得那次和朋友们的自驾之旅，我们驶过雄伟的山脉，穿越湛蓝的湖泊，感受到了大自然的魅力。SL03的稳定性和动力表现让我在旅途中倍感安心，每一次的驾驶都让我充满了信心和满足感。 国庆假期是我回家的时候，我决定驾驶SL03踏上这个长途旅程。整个旅途长达3000公里，但SL03的出色性能让我充满了信心。我沿着公路驶过了茂密的森林，穿越了广袤的平原，欣赏着美丽的风景。车窗外的风景在我眼中一幅幅流动的画卷，让我心旷神怡。 国庆期间，路上的车流络绎不绝，但SL03的出色操控性能让我从容应对。在长途驾驶中，SL03的舒适性给了我足够的支持。宽敞的座椅和良好的减震系统让我感到轻松和愉悦，驾驶的疲劳感大大减少。我和SL03成为了最佳拍档，一同融入在车流中，向着家的方向驶去。 在回家的路上，我经历了许多美好的时刻。在小镇上，我品尝了地道的美食，感受到了家乡的温暖。SL03让我在家的路上感受到了无限的归属感，每一次的驾驶都是对家人的思念和期待。SL03成为我回家的载体，让我感受到了家的温暖和亲情的力量。 开着SL03回家的这段旅程，让我有了许多感悟。我意识到车不仅仅是一种交通工具，更是一种连接的纽带。SL03让我与亲人和朋友之间的距离更近了，让我与世界各地的风景更贴近了。它不仅是一辆车，更是一种生活的态度和品味的象征。 在未来的日子里，我将继续与SL03一同奔赴诗和远方。无论是探索未知的山川湖海，还是回到温暖的家乡，我都希望与SL03一同畅游其中。每一次的驾驶，都是对生活的热爱和征程的延续。我相信，深蓝03将继续陪伴我创造更多美好的回忆和故事。 深蓝03，一辆陪伴我穿越山川湖海的车。从我提车到现在的四个月里，它见证了我的成长和变化。国庆假期的长途旅行让我深刻感受到了SL03的出色性能和舒适性。开着SL03回家，我感受到了家的温暖和亲情的力量。未来，我期待与SL03一同继续奔赴诗和远方，创造更多美好的回忆。
秒速七光年
用力过猛
抽不到牌的小憨憨
得亏主驾一侧多加了层钢板，良心车企😂😂
备胎说车
想买混动车，插电、油混、增程式到底怎么选，一次讲清楚
情書aa
本人比亚迪汉EV创世版715旗舰，2022年5月提的车，目前行驶2万4千公里。2023年8月14日，于福建省福州市西二环路发生一起重大事故，对向车道一辆别克突然失控越过护栏撞击到我的车侧面，我女儿坐在驾驶座后面位置，被当场撞的满头是血，当时顾不上一切，急忙下车抱走小孩打车去医院，目前第7天，还在icu里昏迷，脑出血加各种伤。事后我才反应过来，为何比亚迪汉号称全车十几个气囊，一个都没弹，侧面撞击这么严重，侧气囊侧气帘一个都没弹，如果有弹，我女儿现在不会在icu里生死未卜！时候也联系厂家400，至今3天，厂家也没给我一个回复，这就是比亚迪的处理态度吗？我该怎么办！
习惯就好DD
车是7月中旬的
萬鋱
下一路雨，免费洗车🤟
国际庄超级蓝朋友
沉着晚风0c0
提车啦，哈哈，开心😊😊
小岳小蓝
开了600公里，平均12不到，今儿居然只有9.9
啊哈哈
提问有没有大佬试过，华为的手表能不能当NFC车钥匙用
more84
开SL03纯电西安至东北自驾游，15天8600公里感想 上次说了定了个插混车想去玩，但是车一直没到，小孩暑假时间也挺紧张，有各种培训班，所以简单做了做功课感觉纯电也没啥问题，就硬着头皮纯电出发。 首先说结论，就我的这个路线，纯电车完全可以胜任，费用也比油车低一些，和插混的差不多。 行程及花费 共15天，行程大概是西安经天津、北戴河、沈阳、长春到哈尔滨，然后向东到绥芬河、珲春、丹东、大连，因为渤海轮渡不载绿牌车所以原定继续烟台淄博之旅取消，经葫芦岛、承德、张家口、大同最后回到西安，总里程约8600公里。 一、高速公路路况及过路费 过路费共2429.45元。大部分路段车不多，路也不错。 这里点名批评山西的高速，路烂的一逼，但是居然还都限速120.也不知道和路还不错却限速100的陕西哪个更恶心。 辽宁境内G1京哈高速修路，路也烂的一逼，全程限80. 剩下大部分高速路况不错，车也少，能开L2辅助的地方都开着L2，人还是能轻松一点。 二、充电及电费 充电总费用约1616元。这个数字偏低是因为我凌晨都起得早，去充谷电。 基本上越往北，地方越偏僻充电价格越高，有最高3元/度的地方。 城市里基本都有充电桩，我主力用蔚来加电来找桩，后来特来电、小桔、小马、达克云、国网E充电、小马、小鹏、开迈斯、星星充电都用过，很多充电站都在犄角旮旯很难找。 高速公路上基本200公里左右有充电桩，60kw的桩多，新装的都是120kw了。但是每个服务区一般就2把枪，我去的时候都没人，稍微车多点就只能排队了。 三、意外情况 7月7日从牡丹江去绥芬河大雨，绥满高速泥石流，在高速上被一个石头嗑了底盘，看着有点害怕，叫了深蓝的客服从哈尔滨过来检查，说是没事，后面都正常使用。 四、电耗及充电速度 车上3人，前后备箱均满载物品，在收费站看了一下总重2.3吨，算满载吧。 高速用120，L2巡航的情况下，最多跑310公里，剩余个位数SOC。 高速用100，L2巡航的情况下，最多跑370公里，剩余1X%SOC。 绥芬河-珲春走的国道，最高限速80，按90跑的，大概280公里电量从100%-46%。按这个算如果定速90，从100%-20%大概可以跑500公里，和CLTC续航相当。 五、感想 总的来说一路都是顺利的，高速路上充电几乎不排队，冲的也算快，至少也是60kw的枪。 为了节省路上的时间，同时为了省点电费，我经常要凌晨去充电，很烦。 有时路上忽然看到景点想去玩，我一般都不去，而是找个地方充电，感觉自己像个工具人。 东北天亮的早，有些地方的谷电时间是晚上10点到第二天凌晨5点，导致我经常要3点多起床去充电。 如果有选择我不会开电车去出远门了。
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