简介：喜欢车辆驾驶，喜欢风驰电掣
习贤
本人开昂科威1.5T已经有近三年多了。针对驾驶感受主要有如下几点。 1.低速时抖动，这有时会让人不爽，这是双离合7速箱的固有问题，习惯后，基本上不感觉什么问题。 2.偶尔会有车字猛蹿一小下，能把人吓一跳，刚开始以为是车辆问题，后来知道也是在低速时，变速箱的问题。 现在开起来熟悉了1.5T后，基本没什么感觉了。最不爽的体验是车在青藏高原海拔近4000时会有小小的高原反应，哈哈哈。 3.上坡加油门时，如果油门踩的缓慢，会有小距离的溜坡 4.低速启动比较肉，如果启动时舍得油门，也是能在较快时间内把速度加起来的，不过瞬时油耗真是高，经常达到34L以上，看的会有些心疼。 5.低速情况下，偶尔有咔咔声，变速箱挂挡空，再挂住的感觉，有时挺明显的。 6.座椅背靠不是很舒服，腰靠和包裹性不是特别好，开的时间长了，腰会比较累。 7.车的A柱非常宽，比较遮挡视线，拐弯和倒车时对视线阻碍最强。 8.自动灯光，有时天还挺亮的，近光灯就打开了。 这些问题有影响吗？对于驾乘心情肯定是有的，但开的时间长了，熟悉了1.5T+双离合后，感觉还是蛮不错的。
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一直以来，总能遇到很多车友在疑问，昂科威油耗怎么样？肯定不会低吧？因为昂科威虽然是国内生产的车，但毕竟有美系的血统，别的不论，这是别克！ 于是，高油耗似乎就成了昂科威的标签！没开过的，大多这样想的；刚上手的，大多这样担心的。只有开昂科威的老司机们，才心中有数。 我在无数个场合都说过，油耗的高低，决定因素不是单一的，多重条件会影响油耗数值的变化。 1.驾驶习惯、驾驶是享受乐趣的过程，但不是追求刺激的表现。驾驶可以随心所欲，但绝不是肆无忌惮！如果起步习惯地板油，又习惯斗气追车超越，或者一会急加速一会来个急刹，那就没必要去考虑什么油耗大小了，因为对你而言，没有小只有大！ 2.路况通勤条件、决定油耗数值高低的一个关键指标是平均速度。平均速度过低，油耗就高，平均速度过高（持续极速行驶），油耗也不会低，只要把平均速度合理控制在一定区间内（70-90），油耗的高低才会让你满意。 还有陡坡或盘山公路，坑洼涉水路面，都会增加你的油耗！包括下长坡，利用发动机制动来保护刹车尽量不过热，都会影响油耗！ 3.怠速、每一次的怠速空驶，都会增加你的油耗，这其实是一道数学题，如果数学不好的车友，去请教您的老师吧，放心！您的学习精神可以确保他不会批评你！ 4.天气温度、特冷或特热的条件下，发动机想提高功效是靠燃油支撑(比如空调开启)，又想马儿跑的快，又想马吃的少，最简单的方式是，你自己跑！ 5.车辆自身的状态（车况）、发动机积碳过多，胎压不合理，加装车顶行李箱，变速箱拖档严重等等一系列因不正确维护保养，从而造成车辆油耗增大。哪怕是一个前氧传感器失灵，也可以让你自动挡怠速抖动熄火！还是那句话车要会开，还要会养！ 6、还有其他多类因素，这里不在一一说明。 说到底，问油耗高低的朋友，请不要只盯着车在盲目研究，还要省视一下自己，从你坐上车的那一刻起，你能有人车合一的感觉么？也请多方面了解影响油耗的因素再对昂科威下个结论，不要人云亦云！当然这观点对喷子是无效的。喷子不喷点啥，对不起自己的名号！ 我只所以写这段文字，有感于今天车友群的车友分享了油耗的图片，感谢这位新疆哈密的朋友。这油耗数字让人惊叹！ 最后说一句，我是28T车主，长期在市区通勤，目前平均油耗10.6，我很满意！
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