简介：这个人很懒，什么都没写~
元力觉醒PLUS
以下故障都是本人亲测有效，绝无虚假或道听途说 首先，我的测试是在提车后两年的冬季，铅酸蓄电池亏电故障十几次，我已经自己也搭电十几次了，还有4次叫救援搭电，车辆进4s店7-8次，沟通了3家店6名技术，近十几次的详细沟通，各种测试，使用问题，及车辆本身问题，都已排除，结果就是小电瓶问题，最终以每年冬季换一个块电池为代价，共换2块电池，测试后汇总了以下故障。 1、小电瓶没电，蓝牙，NFC，遥控钥匙都无法打开车门，只能用物理钥匙开主驾车门 2、车辆APP无法远程控制车辆的各种功能，查看车辆状态及监测定位车辆 3、车辆无法启动，任何按键都没用 4、小电瓶亏电会造成自动刹车系统故障，只能当几十年前的老款油车开走车辆，电动机自动启停也没有了，一直处于启动，长时间驻车只能熄火或一直深踩刹车 5、电尾门打开或关闭时，开关一半自己就停了，最后只能手动硬掰 6、车机都启动了，表显全是故障码，接着就各种杂音随后就黑屏 7、小电瓶亏电，搭电启动后，10分钟后行驶，且行驶30公里后，空调依然不制热 8、最常见的就是车机启动一半，各种杂音后先白屏，再黑屏 9、小电瓶故障时，动力电池插抢充电都受限，也就是无法充电 以上问题终极解决方案就是，换新的铅酸启动蓄电池后，所有问题都解决了，也没有再出现过，再出现得等到下年入冬时，目前厂家和4s店都没有任何其它的解决方案，甚至未来都不知道能不能改进。 安全是最大的豪华，真安全，压根就无法开走，最安全 新车才开两三年就开始趴窝 爱车一段时间不开再也无法启动 重金属元素严重污染环境 这一切的烦恼都是一块小小的铅酸蓄电池在作怪 铅酸蓄电池寿命短、易亏电、重污染痛点多多但却已使用超百年无数车主深受其害 急用户之所急想用户之所想 比亚迪带头做出改变自2009年起比亚迪就开始研发磷酸铁锂启动电池至今已成熟应用多年 元PLUS的铅酸蓄电池，是全品牌车型中启动电池容量最小的，包括5年前的车型，没有之一 对于比亚迪来说，不是什么技术问题，他有各种各样的的技术应对，根据抽签和心情决定是否使用，这就是自作孽。
宜昌宋PLUSev
提问元PLUS是防爆胎吗
聊车了蔚
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丁丁说车
华为buff似乎法力逐渐示微，极氪22.99万满怀杀气。...查看全文
大虾试车真香
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备胎说车
上下马路牙子这件事情，听起来很简单，但如果方法不对，很容易出问题。重则轮胎鼓包，磕坏机油底壳，三元催化之类的有可能也无一幸免，直接影响行车安全。...查看全文
库斯途图
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一起去SUV官方号
2022年11月18日，比亚迪就旗下海豚车型出现“空调喷粉”问题发布说明，声明指出经过检测，发现粉末系空调蒸发器异常引起，成分为氢氧化铝。...查看全文
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BatPig
#车机系统使用攻略更改比亚迪车机默认导航和音乐播放软件
大飙车
很多人想知道这辆比亚迪元Plus升级到3.0版本e平台之后，会不会有什么变化？今天就从前后防撞梁开始，跟大家聊聊。前防撞梁双层辊压钢板拆掉前保险杠，内部有一根双层辊压钢板前防撞梁，厚度只有1.21毫米，宽度能覆盖车头的78.29%。...查看全文
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