#我的改装笔记

🚘 车辆情况 2017款7.5R 这是我的第三台高尔夫 也是高尔夫粉丝中的信仰 从Rline-GTI-R，五年时间把MK7这个车型全部摸透，走过了所有的弯路。了解所有的通病以及完美的解决方案。在短视频平台分享自己的玩车经历。并且开了一家改装店。 💸 改装清单   在外观方面车子保留的原汁原味的风格，改车改到最后还是喜欢素一点。就没有像原来的GTI那样贴彩绘了。 最明显的变化就是轮毂和刹车了。 实际上我有好几套轮毂，数据不同有不同的使用场景。我用的轮毂都是国产锻造，因为可以定制数据而且性价比很高。一套18寸的定制锻造根据工艺区别价格在七八千左右一套。大家可以根据自身的用车需求去定制适合自己的数据。各有喜好选择自己喜欢的款式就行。 在刹车方面我一直用的是国产的迈拓刹车。 其中一套配置可以说是国产天花板了，卡钳是一体锻造六活塞迈拓MX6R mono。刹车盘的品牌不方便透露，是带了碳化硅涂层的长纤碳陶盘。刹车皮是珠海格莱利旗下的野蛮人的碳陶皮。这一套的价格大概在五万左右。但是这个配置并不适合大部分车主。所以更推荐使用钢盘套装。 迈拓的卡钳一直是真扎稳打，一个六活塞套装也就六七千一套，标配可以选择刹森的刹车皮。已经满足绝大多数车主的日常/跑山/赛道日的需求了。如果有需要下赛道做成绩的可以加钱选配赛用刹车皮。     轮胎的话我用的是卫途的半热熔。这个胎大家应该都有听过，在广东地区可以说是遍地的改装车清一色都用卫途轮胎。我也是看中了卫途的性价比所以自己也在用，然后就拿了代理。目前负责江浙沪周边的店家批发和车主零售。这个胎确实蛮好的，适合南方地区。各方面都不错，在这个价位区间没什么槽点了。 225 40 18原厂规格代步，255 35 18用来跑山下赛道。价格都在1000以内。V02R可以代步跑山，V01R可以纯下赛道。  避震我用的是DWD 这个品牌在网上的口碑褒贬不一。 在我眼里这种通用桶芯替换脚管的全长可调绞牙都是一样的东西，主要看的是弹簧磅数的搭配还有就是底盘调教。三分货 七分装。DWD的价格几乎冰点，满足了三分货的门槛，我自己有七分装的技术，所以在我这里，什么避震不重要，我都可以调好。只是DWD的利润很低，大多数店家都不爱推荐，也因为主打低端市场，很多选择这个避震品牌的车主也不愿意花高价工时费去找店家安装调试。才会有这么多的差评。 我可以打保票，在我这里改DWD的车，没有一个差评。街道版的价格5000以内，竞技版的贵1000左右。 就这个价格有这样的体验，这就是我推荐他的原因。两年质保直接换新也是非常强大的实力。 而且个性化定制弹簧磅数和鱼眼塔顶都是免费的。 可玩性非常高。  动力部分出自SD 我的每一台车都是SD少杰亲自调试 因为我知道他有那个实力 硬件就是基础的二阶配置 一个bmc高流量风格，一个snow中冷， 一个boom的直通头段。 一个SD的特调    0-100 3.6  0-400 11.6 60-160 6.3 作为一台半街半赛满足日常代步 偶尔跑山 赛道日活动 这样的基础改装已经满足我的所有需求了 其他还有一些零碎的强化件 强化下摆臂衬套 强化机脚 改良水泵 前后防倾杆 底盘加强件   📚 改装心得 每个人有不同的需求，适合每个人的改装方案都是不一样的。 所以改装一定是独一无二的。改车不要攀比不要过分追求品牌，满足需求符合预算就行。

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高尔夫7.5R改装案例