简介：这个人很懒，什么都没写~
欧耶菌骑摩托
省流版:ES5是一台侧重续航的正经电摩，尤其是高配，给人的感觉是虽贵但值，TCS+长续航+宗申森蓝品牌是这台车的优势，而且宗申电摩的起步比其他摩托车厂家都早，在产品稳定性方面森蓝具备领先优势。...查看全文
番茄4037041919889709
我发现个问题，现在谈到新能源车的续航，跟多车友说虚标，也有些车友表示很实。是什么原因造成这种分歧？我总结所得，主要是各位车友的使用习惯、用车环境有区别所致。 举个实际的例子：本人是比亚迪元pro车主，这车标准续航401，本人开车习惯比较佛系，车辆驾驶模式也是用的eco最大回馈，平时使用，夏天跑380，冬天340左右，注意，我在重庆，冬天也没有下零度的时候，所以几乎不用开暖气，高速我开车也基本控制在时速不超过100。那么，如果其他新能源也按我这种开法，是否续航都不会虚标呢？所以，我觉得大家在谈新能源车续航是否虚标的时候，能够标注一下自己的用车习惯和使用环境，这样才能给其他车友提供借鉴。 下面上图，这是我最近的行驶里程，以及综合能耗和最近50公里能耗，我这车电池容量是50.1度，图上显示综合电耗是百公里12.7，那么可以计算出，按这个电耗，我实际平均续航是390多公里，大家可以自己算一算，真实的图。 补充一点，大家可以进元pro的论坛看看，同样的车，依然有车友表示，他只能开不到200公里，我觉得这就是驾驶习惯造成的差异了。
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