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    执念X5

    认证:长安欧尚X5车主·车龄3年

    简介:厚于德诚于信敏于行.

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    首先声明并非为厂家当dog才有此番言论。 偶尔看车友圈,很多人喷欧尚的4S如何如何,环境差,没有午饭等等。。 其实那个时候我买车,欧尚的4S在装修,连展厅都没有。。 这才过了多久。。 替欧尚回忆一下吧,现在它大卖x5运动版,再往之前是x7plus,再之前是x5,再之前是x7,再之前......面包车。 你会发现,这个时间路线很短,当年x5横空出世,掀起了一阵潮热,毕竟x5的大嘴巴,犀利的小眼神,帅的让人接受不了。 可当初x5出的时候,仅仅是去年11月份。。 在x5之前的x7又有多少人知道,了解,或者记得,又有多少人买了。 如今很多主机厂的子品牌都在横空出世,并且很多都做的非常好。东风的,长城的,奇瑞等等吧。 其实欧尚也在努力,只是起步晚,很多人喷的没错,他之前确实只是个做面包车的。 但是我从不敢否定国产的努力。 可怜的国产,如今的口碑仅仅剩下了性价比。 回到话题,这么短的时间,欧尚其实已经很努力了,你会发现很多欧尚店都很小,相比长安的4s,小了甚至一倍不止吧,没食堂,没休息区,甚至那些销售,也都没有新加入的小姐姐。。 今年12月中,我买车了不久,回老家,恰好我表哥想买车,我陪他去了长安的4s,也看了欧尚的4s,根本不是同一个量级。 后来想想,包括我工作的城市,再加上老家那边,欧尚的4s都在各种装修,也在努力跻身于茫茫人海里。 相比观致,还有某些外国车,人去楼空,可怜的车主都买不到配件。 不说好坏,欧尚能分到一杯羹,并且存活的不错,肯定有他自己的卖点。 只有你们的支持,才能让他们越来越好啊。一个品牌的稳定,需要时间去积淀。 另外。 我一直觉得,发现一部真正的好车,从来都不在这些表面上。 我们确实需要看到灵魂上的诚意,通常在那些看不到的地方。 之前看到车友圈一个哥们挺有意思的,x5车主,把一个啥车追尾了,不记得了。对方车屁股烂了,大嘴巴完好无损。 其实这也是一种诚意吧我觉得。 话休絮烦,点到为止了。

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    非常喜欢欧尚x5这款车,价格不贵,动力够用,美观大方,时尚运动,真的很适合年轻人。 买回来后不久,就不满足于原车外形了,于是自己动手稍稍给车改装了下(其实我想给车改色的,奈何囊中羞涩,便宜的也得将近三千,贵一点的也是四五千,而且也不知道到底哪家店的膜货真价实,难搞,如果碰上质量差的以后一撕还不得秃噜皮) 简单介绍下改装内容(实物比图片效果好得多) 1、熏黑战斗前铲从并夕夕买的,120块,自己动手装,用剪刀钻的口,很简单 2、立标也是并夕夕买的,30来块钱,人人都有个“小金人”的梦 3、车后侧标志可有可无,也不贵,十来块钱 4、车底其实还有两对双出斜口排气,没拍照。我喜欢x5运动版的排气设计,奈何老款是平行四边形的大排气,不好看,索性直接在真排气上加了俩双出口的,从后方三米开外一眼就能看到,而且不会看着别扭 5、重点:所有的蓝绿色贴纸都是从网上买的整卷然后自己设计测量并剪裁出来的。①轮毂上的那一圈因为需要做很多,直接用硬卡纸做了个模板,方便多了。②前铲上也是自己照着网上红边熏黑前铲自己贴的,然后再加了点自己的设计,主要是直接买红边的比较贵,再说如果用红色跟我这主色也不太搭。③大灯灯眉和中网改色借鉴了运动版的橙色设计 另外这个颜色买的是蒂芙尼蓝,可惜我从网上 查了下官方的蒂芙尼蓝,发现买的这个也太偏绿了,都快成“蒂芙尼绿”了,不过没关系,造型满满的科技感,感觉很nice,很喜欢。 另外车侧身和后面感觉还少了点,先不弄了,以后再说吧

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