简介:这个人很懒,什么都没留下。
车界百道v
倪列戊日馁豆袋
刚刚温州苍南观美高速段发生严重交通事故,这辆应该是全网最惨烈的元plus吧,这么装了也没起火,全部气囊弹出人都全好的!
勾勾叉叉的电马儿
初一天开着元p去川南。围着攀枝花,米易,盐边,泸沽湖,云南宁蒗,丽江,拉市海,大理转了一圈,今天上午8点从盐边出发,晚上10点才到家。600多公里开了14个小时,幸好昨天返程从大理还往盐边多跑了几百公里。这次旅程来回2577公里,成都家充满充出发,路上一共充电400元左右。高速国道都有走,高速太堵车了所以走国道居多,相比来说我还是比较喜欢走国道,随走随停,风景也好,偶尔还能遇到一个宝藏景点。但是川南的坡跟弯真是一个接一个,一个坡跑出了历史好成绩-1.8!!!这次渣渣迪也比较给力,全程没有一点小问题,备胎也没买,准备的充气垫和防滑链也没用上,驼了个寂寞来回马上二保了总体来说还是挺香。川南的充电桩高德上很多都没有显示。建议用云南交投充电和其他国网小程序查找
Pinson有福
这才是真正的高德, 想要红绿灯读秒和小团团的留言点赞吧
迪车间:高德地图6.5版本真好用,快来看看
迪车间
SongIng
大家平时用车都用的什么模式?刚提车跑了三十多公里,能耗14.5,感觉有点高,是不是脚法问题😌
欢陈553
海外版元plus 空调冷凝管问题,及小电瓶问题
lengyws1221
先说明一下,我不是为了证明电车没有里程焦虑,只是想说在一定条件下(有一定补能条件和做好出行规划的前提下),电车是可以承担长途出行任务的。 今年休年假准备带娃自驾九寨沟游玩,本来准备开领克01的,但是看到沿途都有补能设施,于是决定开电车。总体...查看全文
果果原原
4月9号订车,今天提车。总里程9公里。
咖啡第三章
长安产能不足不接单,全力交付已定用户订单,把用户放到第一位!说白了订车用户就是衣食父母! 比亚迪可好,疯狂发布新车,疯狂接单吸引资金,疯狂占了市场,用户体验完全是负数,我敢说等车一百多天的用户估计四、五年之后换车可能不会看比亚迪一眼,把用户当韭菜割,资本家嘴脸淋漓尽致!
我曾用心的爱过你
提问有没有人装元plus坐套的,拍点照片看一下。网上太多了,不知道套起来看效果好不好,
778899add
📒等车日记 北方直辖市城市,每个4s店都打了电话了,只要510旗舰,可以➕马牌,加了几个销售微信,说只要到车就下订单,前后订车提车不到15天,花钱的事儿还要等3个月左右,想不明白。大家可以试试这个方式