简介：情商决定一个人的思维
艺谱标识虫虫
我出现过两次，高速上100左右行驶突然加速无力，无任故障码，4s也查不出什么原因，让我先开着
小曾182060200
新车落地顺顺利利，车门一关一生平安，手刹一松一路顺风，引擎一响黄金万两，车轮一转成千上万，恭喜自己。
驾仕派
驾仕派在今年购入了一台雪佛兰开拓者长测车，当时我们以设计需求和性价比出发选择的是有“黑领结”的Redline车型。...查看全文
牛车网
本次试驾的版本是650T RS 9AT Twin-Clutch四驱7座擎版，我们将在专业的越野场地对它越野能力以及实用性进行多项测试。...查看全文
朴实远山nOR
另外，还有米其林LATITUDE SPROT 3系列轮胎，这也是是米其林的高端运动系列轮胎，多配备于豪华运动车型上，你如保时捷MACAN和宝马X5等，它能提供优异的干湿地抓地力、更好的排水功效，确保车辆在高速运动下的稳定性，在车辆急加速时提...查看全文
老司机出品
这次试驾仅仅有越野的部分，但其实一个城市SUV来越野场也有一些参考意义，大家可以明白这个车可以做一些什么，有一些什么能力，了解车辆性能才能更好的发挥它的作用。但归根结底SUV还是SUV，不能拿他当成一个越野车来开。...查看全文
58汽车
首先看着就必须大气，这是中国人买车最看重的一点。今天试驾的这款车为:650T RS 9AT Twin-Clutch四驱7座擎版。...查看全文
开拓者的奋斗者
用车一个月感受。 动力：家里六个人，有家室的人，不追求极致，够用，比之前的1.6自吸好多了。爬坡的话毕竟这么大一个车，肯定差点。 空间：大大大。家里人都不胖，而且身高也不高。对于我们来说，非常大。第三排完全不挤。但是第三排因为玻璃较小，坐久了有点压抑。 内饰：感觉20几万的内饰差了点。塑料气息比较浓。 行驶质感：指向清晰，方向盘在低速的时候较重。第二排除开中间座椅太难受，旁边两个非常舒服（不过座椅我觉得偏短）。过减速带和大转弯的时候，有点坐船的感觉。底盘比较软，家用嘛。然后就是刹车紧而高，前段刹车没信心，毕竟车太大了。不过听说厂家升级了，首保的时候会调校下，车友们做了首保的感觉可以。 油耗：市区堵的话16个以上，不堵14个。城乡跑12个左右，高速7个左右（智能变干缸）。 缺点（人个观点）：1.车机比较智障（堵的时候你就知道了）2.空调口位置不好。3.刹车前段信心不足。4.偶尔在怠速下有轻微共振。5.市区油耗偏高。
大伟聊车
开拓者还未上市就吸引了很多人关注，国人喜欢大SUV，雪佛兰又是一个性价比相当高的品牌，所以开拓者的上市为想要大七座SUV而预算稍紧的奶爸提供了一个好选择。今天，大伟找来了这辆两驱顶配版开拓者，为大家详细解读这台车开起来的感受。本视频不聊外观...查看全文
WQ昊
开拓者这也拿了个2驱的车这不，还是喜欢rs版本。反正自己开又不卖，管他什么保值率，帅动力好就完事了
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
