目测会坑的喜欢_懂车帝

高贵香瓜x7i

天籁车主·车龄6年

开启盲订！我是全国首个N7盲订车主？

#日产N7将于4月开启预售东风日产N7开启盲订啦！超舒适中高级纯电轿车！冰箱彩电大沙发音响四件套！ 8295芯片高刷车机x高阶智驾！合资车企也能做好新能源汽车！ 999元，成为Ni粉！我好激动呀！

开启盲订！我是全国首个N7盲订车主？图1

开启盲订！我是全国首个N7盲订车主？图1

开启盲订！我是全国首个N7盲订车主？图2

开启盲订！我是全国首个N7盲订车主？图2

开启盲订！我是全国首个N7盲订车主？图3

开启盲订！我是全国首个N7盲订车主？图3

开启盲订！我是全国首个N7盲订车主？图4

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04-01

金桥金桥大金桥

腾势Z9GT DM车主·新提车

帅是一辈子的事

大学刚毕业，年轻人的第一辆车，那肯定帅是第一位，作为一名理工男对于科技先进的z9gt毫无抵抗力本人订的是银外白内Pro版，加电动门有冰箱，10.31下订，11.20提车原创帅气外形，易三方，圆规掉头，超小转弯半径，双冰箱，时速140爆胎稳定，近千匹马力等高科技集一身的D级猎装豪华车，入门仅需33w，属实是很有诱惑力购车之前考虑过油车，但是一但体验过新能源就已经一点就接受不了上个时代的产物了，但是又由于有续航焦虑不考虑纯电车，当时考虑的车型有领克08，理想L6，智界R7 但z9gt一出，且入门版仅需33w还是没忍住加了点果断入手，我个人认为pro版已经很划算了，没砍动力和易三方，还可以花1w选装智能电动门（这1w非常值得加），仅仅砍掉了空悬，hud，车内摄像头这样对我来说无关痛痒的配置用车体验：本人提车之前驾驶经验不到100km，要驾驭一辆D级车最开始有些心惊胆战，不过这车驾驶辅助还是不错的，反正觉得比较没把握的时候开着360慢慢磨过去，所以到现在开了700km了没出什么问题，对新手极其友好。自动泊车节约了很多时间，我自己停车可能比较困难。至于空悬我自己试驾过u版和m版个人感觉非激烈驾驶区别不大，至于hud有肯定好点但是我觉得也值不到几万块上m版缺点：1.智驾确实比起行业先进水平还有差距，不过听说15号要OTA了，到时候试试怎么样 2.内饰仁者见仁智者见智，我自己挺喜欢水晶档把的，挺有质感，不过音响盖反光在晴天非常明显，希望后期能出个盖子什么的 3.车机UI逻辑有点奇怪，经常一个设置找半天（不过比亚迪车系都这样） 4.后备箱比较小，不过这点对我影响比较小，因为平时也不拉什么东西。然后没有脚踢门，销售说后期会OTA一个投影开门（站在投影上就打开后备箱），u版肯定会有，不知道m版和p版有没有

帅是一辈子的事图1

帅是一辈子的事图1

帅是一辈子的事图2

帅是一辈子的事图2

帅是一辈子的事图3

帅是一辈子的事图3

帅是一辈子的事图4

帅是一辈子的事图4

2024-12-12

玩车小天菜

终极总结：24款理想L6深度测试报告！

终极总结：24款理想L6深度测试报告！视频1

终极总结：24款理想L6深度测试报告！视频1

2024-11-09

勇敢的天空SyT

心血来潮，学着小米车主给宝马下指令，结果尴尬了

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心血来潮，学着小米车主给宝马下指令，结果尴尬了视频1

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2024-11-28

来电的小宁

我知道为什么女生都买小米SU7了！ #新能源领航计划 #小米酥妻 #自动泊车

来电的小宁视频1

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2024-07-13

pope

飞凡F7车主·车龄1年

哎哟，真的难得一见，飞凡充电站的地锁，居然正常工作了，太不容易了

pope图1

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2024-03-23

用户圆橙子

蔚来ES6车主·车龄3年

油转电之后的体验感受

换ES6之前，就对燃油车和新能源有过对比了解，对于我来说，新能源车更符合我的用车场景。我想象过油转电以后的的快乐，但是我没想到能够这么快乐。之前的油车10年行驶了5w公里，而换了ES6以后，一年就已经行驶1w多公里，简单的数据对比就能看出两者之间的对比，相比油车我更爱驾驶我的ES6，享受在路上的感觉。不用考虑限行，每次出行都可以乘兴而去，尽兴而归。很多人做过燃油车和新能源车费用上的对比，毋庸置疑在能耗费，保养费上新能源有着先天优势，在此我也不做详细数据上的对比。仅对我而言，作为ES6车主，提车一年基本没有在充电上花过钱，我不关心油价，甚至不怎么关心电价。堵车在路上的时候，不再焦虑了，看看窗外的风景，开着空调，播放个喜欢的节目或者听听喜欢的歌，后排小朋友也能安抚的好好的。不用担心能耗，不用担心发动机怠速。同样到家停好车如果孩子在后排睡着了，那么就让他们好好睡一觉，不必像以前一样想尽办法的把孩子抱回家。油转电后，对于我的生活来说，我少了很多顾虑。以前我一直认为是自己比较宅，但是现在发现是以前的担心太多，阻止了我出行的脚步。油转电后，更低的费用，更好的政策，更环保的出行方式，不用忍受发动机的噪音，不用担心怠速的积碳，不用担心油价的涨跌，更静谧的车内环境，随踩随有的动力超车无忧。当一切的烦恼都消失以后，那么剩下的，不就只有快乐了吗？

油转电之后的体验感受图1

油转电之后的体验感受图1

油转电之后的体验感受图2

油转电之后的体验感受图2

油转电之后的体验感受图3

油转电之后的体验感受图3

2023-07-11

用户圆橙子

蔚来ES6车主·车龄3年

油转电之后的体验感受

换ES6之前，就对燃油车和新能源有过对比了解，对于我来说，新能源车更符合我的用车场景。我想象过油转电以后的的快乐，但是我没想到能够这么快乐。之前的油车10年行驶了5w公里，而换了ES6以后，一年就已经行驶1w多公里，简单的数据对比就能看出两者之间的对比，相比油车我更爱驾驶我的ES6，享受在路上的感觉。不用考虑限行，每次出行都可以乘兴而去，尽兴而归。很多人做过燃油车和新能源车费用上的对比，毋庸置疑在能耗费，保养费上新能源有着先天优势，在此我也不做详细数据上的对比。仅对我而言，作为ES6车主，提车一年基本没有在充电上花过钱，我不关心油价，甚至不怎么关心电价。堵车在路上的时候，不再焦虑了，看看窗外的风景，开着空调，播放个喜欢的节目或者听听喜欢的歌，后排小朋友也能安抚的好好的。不用担心能耗，不用担心发动机怠速。同样到家停好车如果孩子在后排睡着了，那么就让他们好好睡一觉，不必像以前一样想尽办法的把孩子抱回家。油转电后，对于我的生活来说，我少了很多顾虑。以前我一直认为是自己比较宅，但是现在发现是以前的担心太多，阻止了我出行的脚步。油转电后，更低的费用，更好的政策，更环保的出行方式，不用忍受发动机的噪音，不用担心怠速的积碳，不用担心油价的涨跌，更静谧的车内环境，随踩随有的动力超车无忧。当一切的烦恼都消失以后，那么剩下的，不就只有快乐了吗？

油转电之后的体验感受图4

油转电之后的体验感受图4

油转电之后的体验感受图5

油转电之后的体验感受图5

油转电之后的体验感受图6

油转电之后的体验感受图6

2023-07-11

懂车帝视线

新车 | 20.99万元起，800伏架构/续航最高755公里，小鹏G6正式上市

6月29日，小鹏旗下全新纯电中型SUV——小鹏G6正式上市，该车共推出5款车型，售价区间为20.99万-27.69万元。...查看全文

新车 | 20.99万元起，800伏架构/续航最高755公里，小鹏G6正式上市图1

新车 | 20.99万元起，800伏架构/续航最高755公里，小鹏G6正式上市图1

新车 | 20.99万元起，800伏架构/续航最高755公里，小鹏G6正式上市图2

新车 | 20.99万元起，800伏架构/续航最高755公里，小鹏G6正式上市图2

新车 | 20.99万元起，800伏架构/续航最高755公里，小鹏G6正式上市图3

新车 | 20.99万元起，800伏架构/续航最高755公里，小鹏G6正式上市图3

2023-06-29

懂车帝视线

新车 | 20.99万元起，800伏架构/续航最高755公里，小鹏G6正式上市

6月29日，小鹏旗下全新纯电中型SUV——小鹏G6正式上市，该车共推出5款车型，售价区间为20.99万-27.69万元。...查看全文

新车 | 20.99万元起，800伏架构/续航最高755公里，小鹏G6正式上市图4

新车 | 20.99万元起，800伏架构/续航最高755公里，小鹏G6正式上市图4

新车 | 20.99万元起，800伏架构/续航最高755公里，小鹏G6正式上市图5

新车 | 20.99万元起，800伏架构/续航最高755公里，小鹏G6正式上市图5

新车 | 20.99万元起，800伏架构/续航最高755公里，小鹏G6正式上市图6

新车 | 20.99万元起，800伏架构/续航最高755公里，小鹏G6正式上市图6

2023-06-29

没有更多了～