pp小孩子的喜欢_懂车帝

懵盐豆

英菲尼迪QX50车主·车龄5年

一图看懂QX50前后蓄电池

QX50这个车确实比较特别，前后有2块蓄电池，而且个头都不小。那么这两块电池分别是什么作用、什么规格、怎么换？今天在这里一张图让大家彻底看懂 1、功能：后电池主要负责变速箱控制器、音响、360影像系统的供电，其余的系统由前面的蓄电池供电，两者共同给启动机供电，主要的负荷都在前面的电池。 2、型号前面：L3 EFB 70Ah 720A 后面：L2 EFB 60Ah 510A 型号里面最关键的几个参数是下面这些 EFB：代表启停电池 70Ah/60Ah：代表电池的容量 720A/510A：代表启动电流，太小容易低温启动困难，如果只在南方用车的话，小点也没有关系 3、品牌原车的电池都是杰士GS的，现在蓄电池的品牌基本都在骆驼、瓦尔塔这些里面去选择，性能和价格差不了多少 4、寿命电池寿命和使用环境、使用方法息息相关，所以没有固定的寿命，这里直说我自己的实际情况前电池：2～3年，我5年换了2个后电池：4～5年，我第5年换了1个 5、价格去4S店换的话价格很高，材料加工时基本都得到2000块了，不是很推荐。自己网购的话，以瓦尔塔为例，前面700元、后面600元左右如果你有换电池的需求，希望可以帮到你

一图看懂QX50前后蓄电池图1

一图看懂QX50前后蓄电池图1

一图看懂QX50前后蓄电池图2

一图看懂QX50前后蓄电池图2

一图看懂QX50前后蓄电池图3

一图看懂QX50前后蓄电池图3

2024-10-11

那就一直向前

英菲尼迪QX50车主·车龄3年

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日

#你的出门仪式感考验一台车的综合性能，就要看底盘质感、动力响应、噪声控制、娱乐功能以及高温工况下的性能体现，而夏天正是最佳时机，今天就来一次短途自驾游，欣赏沿途美景+山姆会员店打卡之旅。驾驶车辆QX50两驱时尚版，行驶距离26.5km，中途路况分别是：高...查看全文

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日图1

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日图1

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日图2

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日图2

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日图3

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日图3

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日图4

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日图4

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日图5

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日图5

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日图6

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日图6

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日图7

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日图7

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日图8

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日图8

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日图9

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日图9

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日图10

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日图10

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日图11

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日图11

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日图12

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日图12

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日图13

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日图13

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日图14

夏日出行的六边形战士 QX50夏日测评日图14

2024-07-29

cyynb666

提问万能的老哥们，六音响的版本，六个音响位置在哪里呀

2022-10-03

圈圈已改名

英菲尼迪QX50车主·车龄3年

车机无限重启😅

今天车子启动后遇到了车机无限重启…差不多每隔30秒…检查一下，拔掉放了大量无损音乐的u盘（128Gtf卡插读卡器的），车机稳定了。😅有类似问题的可以看看自己usb口上是不是插了啥不兼容的东西。

2022-05-22

闲传车

数字近乎腰斩，沃尔沃公布4月在华销量8579辆，同比下降47.8%

近日，沃尔沃官方公布了4月份销量状况，在刚刚过去的一个月中，沃尔沃全球销量47150辆，同比下降24.8%，今年前4个月累计我我总销量达195445辆，同比下降21.3%。...查看全文

数字近乎腰斩，沃尔沃公布4月在华销量8579辆，同比下降47.8%图1

数字近乎腰斩，沃尔沃公布4月在华销量8579辆，同比下降47.8%图1

数字近乎腰斩，沃尔沃公布4月在华销量8579辆，同比下降47.8%图2

数字近乎腰斩，沃尔沃公布4月在华销量8579辆，同比下降47.8%图2

数字近乎腰斩，沃尔沃公布4月在华销量8579辆，同比下降47.8%图3

数字近乎腰斩，沃尔沃公布4月在华销量8579辆，同比下降47.8%图3

2022-05-06

空空道人886

转一篇文章，感觉写得很不错。

关于主动发动制动问题我觉得对于一名司机来说，如果不知道合理运用发动机制动，那真不算一名成熟的司机。发动机制动如果用好了，不仅可以降低油耗、延长刹车寿命，有些情况下还能提高行车安全性和舒适性。我们在文章里经常提到发动机制动，对于老司机来说这都是小菜一碟，早已用到出神入化。有些新手虽然也大概了解一些，但也只是知道个皮毛，实际应用上仍然有短板，所以今天这篇文章我想让这部分新手朋友也能充分了解并合理运用发动机制动，让大家都成为技术娴熟的老司机，共同提高我们的出行效率和安全。什么是发动机制动如今的发动机都是电脑控制喷油的，非常智能，在行驶中带挡滑行时如果你把油门完全松开，只要发动机转速高于一定值，那么发动机控制电脑就会停止喷油，让驱动轮反拖着发动机转动，此时你看着转速表仍然有显示，但这个转速并不是发动机自己驱动的，而是靠驱动轮反拖的。由于发动机转动时有很大的阻力，所以这个阻力就会施加到驱动轮上，阻碍车辆前进，这就叫做发动机制动力。想要有发动机制动力，必须满足以下条件：（1）行驶中完全松开油门，这代表当前不需要动力了，发动机电脑才会考虑停止喷油。（2）带挡滑行，手动挡车不能踩离合，这样驱动轮与发动机之间才有硬连接。（3）滑行时发动机转速高于一定值，这个值叫作“恢复喷油转速”，一般不同厂家设定值不同，有些厂家设定为1000转，有些设定为1200转或者更高一点，但普遍都在1500转以内。带挡滑行时如果发动机转速高于恢复喷油转速，那么发动机电脑就一直不喷油，只有转速下降到恢复喷油转速时才开始喷油。比如你的车发动机转速低于1100转开始恢复喷油，那么在行驶中只要发动机转速高于1100转，你完全松开油门带档滑行，发动机就立马停止喷油，进入发动机制动状态了。发动机制动力的特点发动机制动力有如下几个特点：（1）挡位越低、发动机制动力越大这主要是各挡位传动比不同导致的。比如上图，为了简单明了，我只做了两个挡位，1挡和2挡，它们都是小齿轮带大齿轮，有减速增扭的作用。其中1挡大齿轮与小齿轮齿数比为4:1，2挡为1.8:1，也就是说1挡可以把发动机扭矩放大4倍，2挡可以把发动机扭矩放大1.8倍。在发动机制动状况下，发动机停止喷油，从动力源变成了阻力源，所以1挡仍然会把阻力放大4倍，2挡会把阻力放大1.8倍，相比而言肯定是1挡产生的发动机制动力更大。这就是挡位越低、发动机制动力越大的原理。（2）发动机制动持续时间是有限的一般发动机制动在持续3-5分钟后不管转速到没到恢复喷油转速，发动机控制电脑都会暂时恢复一段时间的供油，这是为了保持稳定性而设定的，就怕停止喷油的时候万一哪个部分出问题了，等真需要恢复喷油时就来不及了。另外在发动机制动阶段火花塞也是在持续工作的。也是保证稳定性，比如有些车喷油嘴密封不严，会导致汽油持续进入气缸，火花塞持续点火可以把这些汽油烧掉，如果火花塞不工作了，这些汽油会越积越多，最终导致气缸里混合气过浓，等真需要恢复点火的时候火花塞就点不着了。（3）发动机制动力非常有限发动机制动力说到底还是发动机自身运转的阻力，这个阻力对于普通人来说确实不小，毕竟没人能徒手把发动机摇到几千转。但是对于高速行驶中的汽车来说这点阻力就没那么大了，日常行驶中辅助性控制一下车速还可以，想要当刹车那样用是肯定不行的。发动机制动的应用情景以及好处弄明白原理以后，我们就要来“纸上谈兵”了，咱们就聊聊日常驾驶中哪些情况下可以用到发动机制动。（1）长距离下坡时不管你知道或者不知道，这都要提一提，因为长距离下坡时用好发动机制动真的非常有用。首先可以利用发动机制动稳定车速，让汽车不会越滑越快，你就不需要频繁踩刹车了，这样不仅避免刹车过热，还节约刹车片、刹车盘。而且在滑行的全过程中发动机一滴油都不消耗，不仅如此汽车的动能还能反拖发电机免费给你发电，如果是夏天开空调的话还免费帮你驱动空调压缩机，怎么看都划算，如果不掌握这个技能，你说是不是你的损失？另外要记得发动机制动的一个特点：挡位越低制动力越大，所以根据

2022-03-20

别说话丶我烦552

星瑞车主·车龄4年

透镜大灯右侧有阴影你们的有吗？

别说话丶我烦552视频1

别说话丶我烦552视频1

2021-10-06

圈圈已改名

英菲尼迪QX50车主·车龄3年

关闭模拟声浪操作

圈圈已改名视频1

圈圈已改名视频1

2021-11-21

白宁的爱车时光

20万公里后还能和新车比吗？英菲尼迪QX50长测收官（下）

从2018年9月提车至今，三舅家这辆英菲尼迪QX50如期跑到了20万公里的里程。和上次检测相比，20万公里后车况有了哪些变化？底盘情况如何？发动机状态是否健康？更多看点尽在本期节目。...查看全文

20万公里后还能和新车比吗？英菲尼迪QX50长测收官（下）视频1

20万公里后还能和新车比吗？英菲尼迪QX50长测收官（下）视频1

2021-11-12

白宁的爱车时光

三年跑了20万公里，英菲尼迪QX50长测收官（上）

从2018年9月提车至今，三舅家这辆英菲尼迪QX50如期跑到了20万公里的里程。和上次检测相比，20万公里后车况有了哪些变化？底盘情况如何？发动机状态是否健康？更多看点尽在本期节目。...查看全文

三年跑了20万公里，英菲尼迪QX50长测收官（上）视频1

三年跑了20万公里，英菲尼迪QX50长测收官（上）视频1

2021-11-10

爱笑的眼睛睛

英菲尼迪QX50，用车10天感受。

📸爱车美图趁领导不注意，写个作业，据说有奖励。我买的是英菲尼迪QX50两驱时尚型。7月初开始选车，8月31日提车。先说说选车经历吧，由于本身工作忙，没什么时间选车，又是女生第一次买车，对车也没什么研究，手里预算有限，懂车的几个朋友都推荐先买一台二手车。于是在闲暇时间在二手车市场上逛了两圈，刚开始在探岳、Q5L里面选择，但是在憩车站长春华港店第一眼看到英菲尼迪QX50的时候，就被她的外观吸引了，而且也在我20多万的预算之内，当时心里就有个声音告诉我，就是他了！经过了近两个月咨询朋友，同时和店里销售沟通，终于在8月31日成功入手。下面说一说开了10来天的感受吧。优点： 1、外观方面：都说过了我是被颜值吸引的，银灰色的中网，金属质感不错，还有一对丹凤一样的LED大灯光源设计，架上车身的大包围，简直是让人爱的不要不要的。 2、内饰方面：中控双屏不要太爽，一个7英寸一个8英寸，让人爱不释手，我朋友说我“就喜欢我这没见过世面的样子。” 宽大的扶手，三幅方向盘，真皮座椅，坐着真的很舒服。（吐槽一下双屏的分辨率有点一般般）。倒车影像真的太适合我了，倒车自己也能倒进去了！ 3、驾驶感受：驾驶很平顺，车里很安静，感觉完全没有选错（只是车有点大，开的时候几乎看不见我）。2.0T的动力还没感觉到，可能我开车太慢了吧。在我手里的这种开法，还是挺省油的。（刚刚才知道，一直在开着ECO节能模式再用。）关掉节油模式，加速太快了，刚刚上手真的有些适应不了。请原谅一个工薪阶层又想动力又想省油钱的心态。现在还在找脚感，哈哈！ 4、车内空间：个人身高1米63，所以QX50对我看来说真的是完全足够了。即使我一个同事1米8的身高坐进来也完全没有问题。储物空间足够多，我的零碎物品很多，这样就能让它们自己有自己的地方了。至于后排，现在我自己还没亲自做过，但是选车时候看网站上说，这个内饰获得过沃德十佳内饰，那质量各方面啥的肯定是杠杠的！缺点也不是没有，这个车内饰稍显老气，不太适合我，希望后期能够改进，买的人多了也就证明我的选择没错了，哈哈。另外上面也说了，双屏的分辨率属实有点低。无图无真相，哈哈，我的拍照技术还不差吧？就到这吧，回头再开一段时间，如果有人看我再跟进。

英菲尼迪QX50，用车10天感受。图1

英菲尼迪QX50，用车10天感受。图1

英菲尼迪QX50，用车10天感受。图2

英菲尼迪QX50，用车10天感受。图2

英菲尼迪QX50，用车10天感受。图3

英菲尼迪QX50，用车10天感受。图3

英菲尼迪QX50，用车10天感受。图4

英菲尼迪QX50，用车10天感受。图4

英菲尼迪QX50，用车10天感受。图5

英菲尼迪QX50，用车10天感受。图5

2021-09-11

没有更多了～