简介:这个人很懒,什么都没写~
大東驭秦
都是车!都是车!都是车!你还在死等?快来昆仑买吧
老苞米
我差不多是第一批比亚迪秦PLUS DM-i车主,开了几个月是真省油啊,买了不后悔,操控性也没的说,延吉销售店的服务也很好,比亚迪好不好自己开了才知道。好多黑子,比亚迪车摸都没摸过,一天得黑比亚迪有意思吗?我支持国产,是因为我现在就开的比亚迪,比亚迪确实是国货之光。
本人广州等车4个月无消息,然后跟着群友去广西提了现车(想要了解具体情况,可加微,可介绍销售)。由于比亚迪的跨区域保护,所以车子必须得先上当地牌,然后我们开回本地再转籍回来。下面就是转籍详细流程,以转回广州为例子,深圳以及其它地区同理! 首先...查看全文
狗哥FastDog
但凡脑子好使点,都不会开电动爹跑长途的吧。24小时的时间,你能开燃油车到哪?...查看全文
小游戏依凡
我提车啦,欢迎大家和我交流成交价格~ 秦PLUS DM-i2021款DM-i 55KM 旗舰型 2021-08-04在郴州购入 裸车价11.90万元, 全款落地价12.65万元 无
汽车摘要
比亚迪刀片电池看起来安全,但是那是单体层面,整体层面呢?整个动力电池总成未必安全。之前比亚迪的确疏忽了电池的外置防护措施,这点上比亚迪的确犯了严重的错误。
汽车摘要:诚然刀片电池单体穿刺的确还不错,毕竟散热面积大。磷酸铁锂电池也比三元锂能量密度低,稳定性更好。然而电池防护不能只看单体安全,外置防护、外置冷却等一系列安全措施也很重要。 这次极狐对撞比亚迪汉就能说明问题,最后爆燃过程中刀片电池的确是爆燃了,而被引燃的极狐电池反而完好无损,能从废墟里面挖出来。