先说说对别克汽车品牌的认知吧！90年代上汽与通用合资，那时候我们老板买了第一批生产的别克GL，裸车39w多，觉得这就是豪华品牌啊！羡慕的不行。现在国产车的崛起才让这些合资车不再高高在上。可能是我的工作一直都跟上汽通用有关系吧，天天看到的都是通用的新车，所以就一直对别克汽车情有独钟。
去年夏天就有购车的打算，去了两家四儿子店，遇到的销售都没有细心导购，一副爱买不买的态度，所以就放弃了准备今年买别的品牌。今年凑巧在车友圈入了一个QQ群，群主给谈好的价格16万下地，别克新君威20T精英，痒不痒痛不痛的价格也能接受。5月份提车的现在跑了2500公里，其中1000公里高速，目前平均油耗7.5。
我是70后，买这车也没打算短时间卖，所以就不在乎保不保值！只在乎性价比。别克君威性价比无敌哦！运动型的外观老少通吃，全家都喜欢。1.5T的发动机170匹马力家用足够！只要舍得给油起步不算肉。40迈左右顿挫，60迈以后涡轮介入动力也连绵不断推背感十足。美系车的底盘调教的杠杠的，转急弯不会有半点倾斜感，一个字，稳！只是过沟沟坎坎或减速带觉得偏硬，在能接受范围。方向精准，指哪打哪。
新车里面的味道也不是很重，两个多月了现在基本上没味道了，提车时销售小哥送了几个碳包，多晒多通风。还有一个重要的，油耗！现在美系车真的不算油老虎了!我在磨合期内，高速时4.6个，上下班8个。如果这个油耗都不能接受，那就只能买雅迪了。
暂时只能说这些，至于售后服务咋样以后才能慢慢体会。但愿不能让人失望。

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先说说对别克汽车品牌的认知吧！90年代上汽与通用合资，那

叫我深秋

一开始看的是03+，左等右等不出来，试了 GTI 感觉太憋屈（183cm/80kg ）又没国六，福克斯 ST 和 RS 也是没有国六，直接就考虑 GS 了，后来有一次出差从车站出来，看到旁边停了一辆 GS ，一下就决定了，出差回来下了高铁直奔4s ，也没试驾或者体验就直接订国六车了。因为是顶配，等了一个月才到，动力原厂261/350，感觉还行，现在开了一万四了，也改了一些地方，夏天零百6.4，还是可以的。
好的地方就是动力相对好一点，路感清晰，过沟过坎很干脆没有过多的反复回弹（对家用来说应该是会觉得太硬，但我自己开得多，所以不用在乎别人的感受），再有就是 B 级里性价比较高的了（如果研究的多会发现，通用顶配，一直都是交朋友的价格）。
缺点我也都能接受，一个是油耗，一个是4s 保养贵，再一个是改装件选择比较少。反正不是加不起汽油机油，选择少也不是没有，不耽误。但是出现过三次高速车机重启的情况，这个确实接受不了，于是我刷了 opc 看看能不能解决。总的来说一年了，各方面都比较满意，偶尔也会去跑山，换了短簧支撑性还是挺不错的，高速上平稳，吸震很棒。推荐还是有心玩玩车的可以买，如果说仅仅兼顾家用也问题不大，但主要是家用还是不太建议，因为哪哪都太硬了。
最后上图，我爱我的大蓝。
给梦想尊严，让道路安全。理性改装，合法驾驶。

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一开始看的是03+，左等右等不出来，试了 GTI 感觉太

红樱Sakura

前言：我家与LTG的故事在20年的四月份展开，抓住落幕的尾巴，抓住最后的快乐。以下均为真实发生，无任何虚构情节，人在社会飘，哪有不挨“刀”，“江湖”就是如此现实。

原来征战6年有余的6代高尔夫，老丈人有意征用，于是乎钱包被充值八万块，我和媳妇就此踏上了选车之路，看过的车子有迈锐宝XL，阿特兹，03+，君威GS，蔚揽。我个人的诉求是动力操控，媳妇的诉求更倾向于颜值。要兼顾家用，最后就只剩下君威GS。在这里说一下，君威GS原本是第二选项，一开始中意蔚揽，但380两驱舒行没车，受到预算制约，只能君威GS。下面划重点→国内要是有GSI旅行就好了，可望而不可求。

为什么选择19款？很简单，动力！我无法接受动力下降的新款，为什么钻动力的牛角尖儿？因为它是GS！有动力，才有微笑，发自内心深处的微笑，才叫快乐。为什么选尊贵版本？因为落地价格符合预算，配置高，更风骚。

蜀道之难，难于上青天，购车之难，售前热恋，成交再见。砍价归老婆，验车归我这四只眼。我的经验是，除了仔细检查漆面、玻璃轮胎生产日期、车门机舱螺丝有没有二次扭动的痕迹、底盘有无托底漏油、各个按钮功能是否好用、机油是否变色之外（验完车，已经到了中午……），下次买这种车，应该看看空调滤芯上是否有过多灰尘。嗯！

上牌之难，难于……怎么说？购车在4月底，预约上牌一杆子支到6月之后！得，找XX吧，价格实惠，服务到位，不出俩钟头，牌子搞定，4S要求的过户手续也OK了（6代高尔夫过户给了老丈人，置换手续基本完成）。车主是媳妇，这点没啥好讲的，我是外地户口，媳妇是本地户口。

到现在，车子大多数作为本人人日常通勤使用，交通情况上下班来回接近50公里，快速路占比较多，通勤匀速大概是39公里每小时左右（划重点，油耗低的主要原因），然后周末要带着媳妇孩子出行。

现在接近四千公里，三千公里时按照保养手册进行了免费首保，这里我又领悟了一个技能，就是下次二保时行车记录仪需要一直开启。不让进车间看，那我就让行车记录仪帮忙。吐槽一下保养换油周期，保养手册是首保之后每五千公里/六个月，或者根据机油寿命监测系统提示更换。这后半句划重点，很严肃！因为4S只强调五千公里，其余不说。补一句，英速亚的换油周期是一万五到三万！欧洲很多车子换油周期为两年三万公里，国内国五标准汽油含硫量已然与欧洲持平，再结合国内其他品牌的保养周期，别克一万公里更换机油问题不大。


说说车内置办的物品：TPE半包脚垫，行车记录仪（接了常电），某宝国产贴膜，手机支架，扶手箱隔板（好用！），至于座套，坚决不用。

对改装的态度：近期要置办一套18寸旋压轮毂（不违法），原车轮毂准备装冬季胎天冷时用，至于短簧，算了吧，低趴确实漂亮，但是这几年频遇积水路面，这种条件下降低车身，无疑是把命运交给死神（我们这边的街道，不知为什么，都是以河来命名，比如淮河街，黄河大街，积水是家常便饭）。

用车感受：
外观，非常好，红色卡钳给足面子，只是漆面薄，还软。
动力强，油耗上限比较高，但是动力这么好，要啥自行车，超车信手拈来，然后相对于以前的紧凑级，君威跑高速非常稳健，转向刹车让人信心十足，说到性能，实不相瞒，38号给了我很大启发，他的评测让我知道君威还有这么一款车，车辆各种服务功能，平时用得到的不多，不太在意。
内饰，个人对内饰不感冒，媳妇觉得不错，但我觉得新车味道太大，好在用了一段时间，味道总算淡去了。
车机也就听听音乐，音响系统低频下潜还好，中音细节不足。19款不支持carlife，在国内android auto无法正常使用，作为安卓手机用户，感觉蛋疼无比。

额，还有一个小细节要注意的是，扬沙天气不要开启自动雨刮，否则有可能刚启动车子，雨刮就自己动，大量沙子摩擦到雨刮胶条之后，刮水效果就不行了。

有什么用车养车的经验，大家多多交流，到这里收尾吧，再会！

