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#提车日记周末不出门，浪费一个亿，说走就走，开上EC6天津走起。 头天晚上EC6家充桩充满，50多度电25块，不要太便宜，直接满电出发，冲鸭！！！ 遇上六环堵车，堵车不寂寞，车里人多，无麦K歌来一嗓子，新升级的系统，沉浸式的K歌体验更带感，K歌就是嗨。 一路都是NOP+，智能驾驶太好用了，把开车变成了一种享受，一百多公里也不远，全靠它了，省心省力，但是路况不是很好，也硬是搞了2个小时多。 在主驾驶上坐久了也是难熬，座椅按摩动起来，给老腰来一个泰式，解解乏。 目的地直接来到天津五大道，电量还剩52%，续航很扎实，个人对这个续航挺满意的，毫无焦虑，省电的很。 玩了两天住了一晚，在酒店补了点电，花了15块，然后回家。小总结，第一次开EC6跑小长途，来回加上天津市区用车大约360公里，计算了一下全程共花费电费40元，不要太爽，期待下次远行。 晒张海河上的天津之眼，景色还是可以的。
#爱车APP使用分享WINTER is coming！提前打开空调就不会受冻了，那还能更方便舒适吗？答案是能！ 在特斯拉app首页点进预约，可以预设出发时间，那么这个时间之前，车车就会自动打开空调和座椅加热。再选好是工作日还是每天重复，和设闹钟一个逻辑。至此，一个规律天天八点半出发的上班族就可以一整个冬天都不用管了！当然夏天也同理～ 那怎么设置预约的空调温度和哪个位置开加热呢？首先设置好预约时间，然后回到之前的帖子里提到的温度界面，这时就会看到下方已经显示了定时图标⏰和预约的时间，这时设置温度并点需要加热的位置，这时发现空调被远程打开了，然后把它关掉，这样到我们预约的时间之前就会按照这个设置开空调和加热了！ 虽然但是，我觉得还是有进步的余地 其实空气是热的不良导体，所以初冬季节，只要身体接触到的座椅和方向盘不冷，那就基本不会冷（当然气温零下了鼻子吸冷空气也会不舒服）。但是特斯拉不能单独开这些加热，开这些加热那空调也一定同时开了，个人觉得有点冷又没那么冷的天气座椅和方向盘加热就刚刚好，开热风会有点燥热，而且这也略有悖于电车的省电节能了嘛 另外希望预约这里可以有自己的温度设置，不然平时照常改空调设置也会影响早上的预约设置 另一个是定时充电功能啦，定时到谷电时开始充电，将电车的省钱进行到底！休想多赚我一毛钱
