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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    插混在用电上,竟比纯电更让人焦虑! 准备入手新能源汽车,在纯电和插混间纠结的话,一定要看下去!今天就唠唠为啥插混在用电上,比纯电更让人焦虑~ 充电频率高到离谱 近七成插混车主一周要充电两到三次,15% 的人甚至一周得充四到六次!大家都习惯当纯电车开,可插混车电池小呀,大多 15 - 20 度,续航也就一百多公里。电量一到 15% 发动机就强制启动,还总充不满电。这意味着得频繁找充电桩,要是周边充电设施少,行程全得被打乱,太崩溃了! 长途用电成本反差大 日常插混车充电成本低,可一跑长途就不行了。纯电车长途百公里耗电 15 度,外面充电一公里一毛五,家用谷电一公里才三分钱。再看插混车,百公里油耗 4 - 5 升,换算下来一公里四毛钱,是纯电的十几倍!跑长途一想到这油费,心都在滴血�� 保养因电更复杂 插混车有发动机,除了要检查电池、电机和高压系统,每年还得额外保养发动机。哪怕发动机用得少,机油添加剂里的抗氧化剂也会慢慢失效,所以至少一万公里或一年就得保养一次。厂家给终身质保,却要求必须到店定期保养,这保养成本直线上升,还限制了咱自主保养的权利,真的后悔没选纯电。 ❌故障风险高 插混车有两套动力系统,虽说部分车型结构不复杂,但一旦出故障,排查和维修难度及成本,相比纯电车都可能更高,这心里就像悬着块大石头,总担心车出问题。   希望这些能帮到正在纠结选车的准车主们,觉得有用的话记得点赞收藏,有想法也欢迎在评论区分享~   #新能源汽车 #插混车 #纯电车 #选车攻略

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