简介:这个人很懒,什么都没写~
1米86的包子
交车这天,特意给你洗的干干净净,留下最后的美好回忆。当把钥匙交给别人,我坐在新车里不住的看着你。看着你启动,缓缓驶离视线。那一刻,我心中的十分伤感。大白狮子,我的老伙计,你陪了我十年,一起走过了10万7千公里,这次要和你说再见了! 仍清晰记得十年前初见你,车流中独自美丽。被你的外观惊艳,以至于路上只要一见到508,视线就会被你吸引。我会赶紧拉我老婆说:你快看,那车多漂亮!不知后来是我渐渐变老,还是当年对你一见钟情,后来无论再看多好的车,也不再有过当年那种心动感觉。如果说对车也有初恋,那你当年就是我梦寐以求的对象。 实际上,你是我的第二辆车。十年前的中级车市场,雅阁、凯美瑞,帕萨特、迈腾,索纳塔、君威……一众对手各个能打,但我却为你钟情。所以,当年换车过程极其简单,我甚至没去看过其他品牌。那时的标致,也处在鼎盛时期,全年的销量能达到五、六十万台。北京的4S店有好几家,光京西就有两三家,而我家楼下就有一家,那是你家显眼的蓝房子。那时候满眼都是你的优点,优雅的外观、精致的内饰、丰富的配置,其实即便放在十年后的当下,我认为你的设计感依然不落伍,具有一种特有的韵味。 还记得没出磨合期,我就和朋友开着你在春节假期去山西自驾。当时对你的脾气秉性也不太了解,记得在一个高速路的加油站加完油,竟然显示还能跑1000km,我当时心中暗喜。哈哈,当时真是被蒙蔽了,因为油耗绝对是你的硬伤,12、13个油也是正常。 当然,你也和我一起经历了这十年中的苦乐悲喜,见过了那么多人,经过了那么多事,甚至载着我初生的女儿从医院回到家里。所以,你对我的意义远不止是一辆车,而是身边的一个老伙计。十年间,虽有小剐小蹭,但从不曾有事故,我们平安的度过了近3600天的时光。当然,你偶尔也会有点小脾气。但要说法系小毛病多,我并不赞同。的确,这十年里,发动机舱的开关提车没俩月就给掰断了,发动机舱的液压杆坏了,喇叭很难按响,换过3个电瓶,漏过一次防冻液。不知道和其他品牌比,十年里出现这些问题算不算多,但我认为你是个可靠的伙伴。 虽然为你钟情,但换车时并没有执着于法系。去试了508L,却给了我很大的惊喜。如果说当年选择508多半原因是因为颜值,那么508L打动我的则是极佳的驾驶感受,充足的动力、极具韧性的地盘、灵动的操控,开起来有种人车合一的境界。我特别喜欢网上66号评论508L的那一期视频,完全说出了新款508L的精髓,说出了法粉心中的热爱。以至于试驾之后,我又把508L当做了重点考虑的对象。 很多人劝我换SUV,老婆也更倾向于SUV。但我喜欢开车,曾自驾过西藏、新疆、川西、甘青,以及美国和西班牙等地旅行,我享受开车在盘山路上驰骋的感觉。所以,轿车仍是我的首选。508L之后,又先后试驾了宝马325Li、林肯z、沃尔沃S90、蒙迪欧,甚至在北京最后一家DS的4S店没撤店之前去看了DS9。坦白的说,这几辆车在外观、内饰、空间、配置各具特色,综合实力甚至高于508L。但就驾驶感受和操控而言,我的感受是508L≈325li>S90>林肯Z>蒙迪欧。虽然很多人评论这一代的宝马3系已经和操控没多大关系,但我认为3系在这几辆车中仍属于优等,品牌光环也不可否认;S90的动力和操控也不错,空间极大,低调内敛,但刹车稍重,而且有开大车的感觉;林肯Z的动力不错,外形深得我心,内饰有科技感,用料也不错,但油门迟滞明显,踩上去差不多一秒才有反映,且内饰风格有些激进;蒙迪欧算是简版的林肯,一样的动力澎湃、一样的油门迟滞,好像刹车也有点不显性?外形内饰见仁见智。ds9颇有当年老款给我的怦然心动,但今年再去北五环时,去年唯一的4s店没了,最近要去保定。 如果说老款508就像一位温文尔雅的绅士,那么新508L就像是一个帅气小伙,完全是另一种风格。508L不是一个六边形战士,但对于爱开车的人,那绝对是很好的选择。我在街上看到508L,仍然会叫老婆快看,说她多帅。 但很遗憾,我最终没有选择标致,没能选择我最喜欢开的508L,没能在法系逐渐式微的今天,为支持法系车做一点实际贡献。甚至最终选择的S90,对他的感觉也没有当年对508的一往情深,但这也许是我这一个40岁中年男人的权衡和无奈吧。 我知道这次告别我的老伙计,又错过了508L,也许我再没有机会去选择一辆法系车了。但我仍关注标致的进展,为法系的进步和成绩而喜悦,我心底里仍是一个法粉。 啰嗦了这么多,就把此文作为我和508的纪念吧。 再见了,508,,相伴我十年的老伙计!
Vance源
原计划是买C6的,从家用角度来说,确实空间和舒适型更好,在全国C6群里潜伏了好久。后来就还是听从了大家的意见,C6太大,有时候走小路的话不那么方便。然后去试驾了凡尔赛,除了魔毯悬挂,其他我真的觉得很一般,没有中级车的行驶质感,感觉和我之前的XRV差别不大。所以选择放弃! 508L我之前就试驾过,过转盘的时候,我习惯性的踩刹车,销售却叫我,哥,踩油门,真的完全感觉不到倾斜,瞬间爱了。还有大家津津乐道的战斗座舱,战斗方向盘,战斗档杆,都让我爱不释手! 驾驶角度,目前8天,开了800公里,平均速度35这样,油耗7.5,我加的95。起步加速一般,3档后提速很好,而且感觉很平顺,前些天我特地开XRV的时候挂运动档,除了声音更大,感觉不到运动的感觉,可是508L的运动档一换上去,仪表盘马上变红,战斗感十足,感受就一个字,猛!视野很好,前面感觉很清晰明朗,然后操控起来没有虚位,你不会感觉到你开的这个车居然有4.87米!由于508L调教偏运动,所以路况不好的时候避震你能很直观感受到比较硬,但不像我之前的XRV,咚咚的跳起来,这个整体性很强。 车是在成都买的,置换补贴8000,医务工作者补贴2500,加上优惠什么的,落地17这样。 最后放一张陪伴我6年多的XRV照片,希望下一任主人也能好好待你,江湖见。 PS:XRV是真的省心,6年只换过电瓶,雨刮器,轮胎,玻璃水和正常保养。 第一次写,看能不能加精,也请车友加我入群,谢谢!
喜提白银狮子
晚上下班偶遇车友,四县小城市遇到不容易啊,行驶中没拍照,然后两声喇叭互相打招呼
宇宙中心南
建议喜欢跑山的车友,安全第一,不要边转向边重刹,在直道上把车速降下来过弯,避免推头。
22驾控广西版
自己买点贴纸装饰,这样没那么单调,效果还是有的。
石大大大大大大
快到红绿灯,我减速慢行,旁边嗖一下一辆宝来,直接超过,并道!双直行道。然后我驶入右直行道我们俩并排。红灯还有六秒的时候,旁边的宝来车头开始颤抖抬头挑衅我。卧槽,你怕是没见过我这小狮子吧。我标准模式,绿灯,我一脚油门,保持两千转,他一点都跟不上了。我看后视镜,他不追了。我减速等他,他也不跟了
渔舟说车
如果是家人出钱大概率不会让你买法系,如果是自己的钱那我只能说不用犹豫直接冲。不用想那些球长毛短的事
半糖波霸奶茶
开久了真的给自己一种老司机的错觉,为了追求速度把最基本的安全意识给丢了。说不心疼那是假的,平时都当小老婆一样呵护着。不过关键时刻还是救了一命,人只受了点皮外伤。跑山虽然刺激,但是在自己不熟悉的地段还是要尽量放慢速度。希望大家以后开车多注意安全。以此留念人生中第一场车祸。还好只是自己单方面事故,没有牵连到别人静待小狮子修理完成继续陪伴在身边
车市新发现
6月22日消息,全新一代标致408全球首发,值得注意的是,海外版的408与国内版的408并不相同,其采用了类似雪铁龙凡尔赛C5 X的设计风格,属于跨界车,预计将引入中国生产销售,或将命名为408X。...查看全文
真狮子打不过这狮子
🙋🏻♂️情况介绍 这是提车作业的第二篇,第一篇请翻阅我的主页。第二篇着重问题的发现与对优点的总结,比较浅显,抛砖引玉了。 本人的关注点可能与大众有些区别 🗒 真实感受 见第一篇文章综述 🔎 槽点反馈 【最不满意】 小时候家里有富...查看全文
张半仙儿158
#用车感受前言: 本人于2021年7月12日购入标致508L2021款驭动车型,因为工作原因每天都要开车,所以目前里程数较高,行驶了2.6万公里。现在刚好快到一年了,特此对这一年的使用情况进行总结,希望能给到车友们一些帮助。 选择508L的原因: 之...查看全文
破鹫小西几
发的视频车友说看的不过瘾,对不住了,高清图来咯
用户607748061635
刚定508架空,优惠2.6,加购置税减半,置换补贴,政府补贴3000。分期落地17万!
轮到你了Auto
颜值高,操控好,空间也大,20万买标致508L到底值不值得呢?...查看全文
狮子国吉吉国王
今天在长沙一个十字路口又遇到了一辆红色的小狮子(图一),激动的又是闪灯又是按喇叭,车主也回我了几下喇叭 这是开始关注508的半年来在路上偶遇的第三辆, 第一辆是在老家河南一小小三线城市偶遇的(太激动了没拍到) 第二辆是在大学校园里偶遇的(图二)