感觉按照广汽的性子，这个预售价基本都是定档了，有变动的应该是内部在纠结要不要出一个低配，可以稍微拓宽一下价格带，不然20左右SUV这个市场太激烈了。。。

传祺向往S7车友圈

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#新车主来报道

【提要】传祺M8宗师混动旗舰版，生活在宁波，是一名90后奶爸，爱家庭爱孩子爱事业，两个女儿的父亲。这辆车是23年1月上牌，马上满2年，目前安全行驶接近35000公里。一开始目标就比较明确，一定要买油混的，听说丰田THS系统比较稳定，而且省油（后面事实果然如此）。本打算在当地（宁波慈溪）买，阴差阳错的一次走亲之旅，在（宁波镇海）亲戚家附近的4S店有实车，看车不到1个小时就下定了，那会儿22年底还算是盲定了。现在主要平时带着孩子家人们周末节假日出去自驾游，偶尔有国外客人来，接待一下。之前最早开的是桑塔纳2000（已报废），后面开斯柯达明锐，也有7年了，行驶了8万公里。德系车开起来稳，也好开，省心。自从我的二宝从21年出生，家里的5座小车已经完全不够一家人出行了。从那开始，就已经在懂车帝上开始关注MPV了。时间来到次年，随着两个宝贝的长大，还有丈母娘帮忙带孩子，7座车更是迫在眉睫，当我看到宗师的第一眼，毫不犹豫的下定了。 【经历】本来就预算在20-30万左右的MPV，当时宗师盲定的价格稍微超出了一点点预算，后期贷款10万2年分期。其实没多看其他车型，想着就是买辆国产，现在的国产车已经今非昔比，不是合资车一家独大的时候了。但是也对比了几款竞品车型，别克GL8 经典商务车型，来中国已经25年了，不亏是经典老牌商务车，底盘行驶质感不错，有多少年的底蕴在里面，缺点别克老样子耗油，最主要是感觉自己像个司机，貌似主业是搞服务的。再就是日系MPV，奥德赛和艾力绅，两部车的缺点内部空间小，内饰做工相对比较差，塑料感十足，感觉日系车一成不变的老样子的内饰，优点省油，后期保养便宜，用着省心。这几款其实都不是我菜，近几年身边好多朋友都开始买国产。而且前期看的也是传祺M8老款，外观也很惊艳，就是没有混动版本。后面新款宗师出来，完全是被他的外观所吸引，而且又是混动，就一下子确定了。 【深入】①裸车没有一分优惠，32.5W，不过那会儿购置税减半1.4w，而且当地政策购车消费券满30万还可以补助0.99W元,保险是4S店推荐的小公司，第一年比较高，差不多0.65的样子，贷款10万分2年,利息10万总共0.4左右,合计为落地为33.96w。4S店就送了个脚垫和5次半合成的保养（含首保），后期我自己加装了电视，贴了车衣，玻璃膜等等差不多1万多一点。②购车攻略及建议自己看中喜欢的车子，多去懂车帝先看看数据和功能，哪些是自己需要的，哪些是次要的，就能按照自己的需求来选择合适自己的车车，再者就是预算，最后最重要的是一定要去试驾，数据总归没有实际感受过的那么真实。跟随你的内心来，千万别被其他人所谓的建议影响。花自己的钱，选合适自己和自己喜欢的车，最重要！  【体验】 外貌：外观无敌，始于颜值，醒狮前脸，霸气的镀铬格栅，和前脸呼应的大灯，这是我最满意的部分。侧面的是中规中矩的MPV造型，然后尾部也是和整体相呼应，我也是为了孩子贴了卡通的艾莎的卡通。自从贴了大宝最喜欢的艾莎后，回头率也是杠杠的！ 配置：混动旗舰其实配置已经很高了，基本上市面上能想到的配置，它都有配置，比如360影像，透明地盘，8155芯片，全车360气囊，全速自适应巡航，方向盘加热，座椅通风加热，二排座椅按摩，雅马哈音响等等等。说下我比较关注的：语音识别也灵敏，支持多语音控制，每个座位也能随时唤醒小棋，音响YAMAHA也还算行，比我原来的明锐好多啦。不过车机APP确实太少了，希望后期能多加一些，那个内置行车记录仪也是，能否好好优化下？太鸡肋和辣鸡了。       内饰：其实一开始我选的白色内饰也是被它的颜值给吸引了，确实好看，有那种山水意境，但是后面发现2个孩子确实还太小，白色的内饰很容易弄脏，然后就换了黑色内饰。黑色内饰就显得比较庄重豪华了，新车一点异味都没有，做工的话整体感觉比较到位，比如包裹材料还是很好的，基本能触摸的地方都是是软的，质感非常好，但是有些细节的地方（零部件）确实做的不怎么样，比如前排两个化妆镜，有毛糙感。天窗基本上没怎么用，偶尔用还是很丝滑的。对比我之前的明锐，那好太多了。        空间：毕竟是7座MPV，空间还是不错的，我的身高是180，前排的位置我坐起来没什么压力，还是比较舒服，空间来看尤其是中排两个位置，太舒服啦，虽然我只是个司机，我的两个“boss”舒服就好，三排座170的大人也是没有座小板凳的感觉，可以长时间乘坐。22年和23年过年都从宁波到贵州往返，尤其是去年底，来回5kw，一家5口人，3大件行李，各种零碎物品，反正就是一个移动的家！不过如果后排坐人的话，那后备箱空间就会有点捉襟见肘了，需要好好归置一下后备箱的行李，但是在日常使用中后备箱是非常够用的。我在车里放置了垃圾桶，还有纸巾抽盒，都很方便拿取。 【感受】 动力：第一次开油混车型，低速那静谧的感觉让我忘了他在行驶，发动机介入后，能感觉到，但是声音也不大。三种模式，平时节能和舒适模式就足够了，要是运动模式，竟然还有推背感，感觉都有点驾驭不住了，高速那叫一个爽，什么车都能超。发动机动力是2.0T的，启动踩油门的时候，明显能听到一开始是电机的声音，后面是发动机介入的声音。响应很快，我经常红绿灯起步就明显比别的油车快很多，基本上0-60在5-6秒，100-120也是随踩随到，尤其运动模式，油门相应积极，开高速一点也不飘。       刹车：毕竟车子大，刹车距离相对小车来说稍微远一些，但是还是很有信心，刹车时不硬也不软，很适合自己的脚感。 操控：三种模式，平时节能和舒适模式就足够了，要是运动模式，竟然还有推背感，什么车都能超。节能和舒适模式，方向盘很轻盈，运动模式，方向盘就会很重，也算是一种保护。 辅助：一般只开自适应巡航，高速车流量少的情况下，能彻底解放双脚。但毕竟不是智驾，还是要靠自己去驾驶。 油耗：市区一般6-7个，高架是最省的（80左右的速度），5个左右，高速一般也是6-7个。开空调会稍微再高一点。混动92号粗粮，基本上就是5毛钱一公里，对我来说已经很省了。满意！ 视野：MPV车型不用考虑车窗视野，除了主驾驶的三角窗A柱这边有盲区，其他的无敌。尤其是第二排，高铁般的窗户，一路跑一路看风景。 底盘： 混动旗舰有电磁悬挂，过减速带肯洼路段还是有所帮助，有过滤到一些震动。如果车速过快，其实都差不多。底盘还算结实，高速不飘。 隔音：低速很静谧，发动机介入后，能感觉到，但是声音也不大。一般80以内声音很小，上高速时速120迈有明显的风噪，胎噪，好在有双侧玻璃，打开音乐，基本上就盖住啦。 安全：宗师安全配置已经很高了，同级唯一的全车安全气囊，另外一些辅助的功能很实用，预警也很及时，尤其是有一次倒车的时候，下雨天没注意，后面有电瓶车经过，差点就撞上了，幸好有主动刹车，及时刹停，duang的一声，虽然声音有点大，至少比撞到别人好吧。 【不足】还是车机，确实好几次会绿屏，甚至有一次在高速的时候突然间就什么都不显示了，过了半个小时又自动恢复了…启动的时候倒车显示也是延迟蛮久，导致我的前唇撞到了一个凸起的石头…最不好的还是低版本的车机，确实拉胯一些，反应慢不说，还会偶尔黑屏，现在升级了S7，感觉明显好很多。希望别有这种问题再出现。另外个就是最最鸡肋的车载行车记录仪。这东西一言难尽，还是没有的好...后期自己加装了360，很有必要。还有就是小配件也确实有点问题，换了不少，幸好现在都是免费的。 【用车】 后期我自己加装了电视，贴了车衣，玻璃膜等等，前面4次保养都是加了钱在4S做的全合成机油，费用还算合理。保养后还是有比较大的明显。另外想着今年底把地板也换了，但是考虑到要拆好多，好心疼，一直在犹豫... 【结语】       到目前快2年差不多35000公里了，家用舒适，商用有面，是不可多得的多面手。总体体验下来还是很满意的！推荐给车友的指数为五星级（满分五星）。宗师M8，你值得拥有~     好了，写了这么多，以上就是本人为大家分享的新车主来报道，欢迎大家评论留言！感谢圈主指导和推荐！

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 家商两用的传祺M8宗师

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