简介：这个人很懒，什么都没写~
新车评
小米无法开门？我来给大家复现问题、解析问题...查看全文
阿超电动生活
用户9470022421823
提问开了两年，觉得挺好的
AL频道出品
小米SU7起步价在21万对标极氪007，不过由于007比较难找，刚好最近买了台同为浩瀚架构，且尺寸和SU7差不多的银河E8，其起步价为17万，加上各种优惠，两台车差价近5万！ 那么差这么多钱，两台车的用料会相差很大吗？...查看全文
手持圣骑士剑的法雷尔
由衷赞叹雷总演讲牛，小米渠道牛，宣发爆出圈，点赞关注好评。 说回产品本身，从电车核心三电+智能+操控三个维度，外加主观颜值评价。 首先说结论，这车只适合买顶配，但买顶配建议等等，原因如下。 中低配三电400v平台，放在800v普及的今年属于发布即落后的技术，发布会上吹的大部分牛都要打折，雷氏亮点法跟雷氏对比法一样都是高级技巧，很容易混淆减肥前和减肥后的贾玲的体重。 智能是小米强项，无论车机还是智能座舱，未来一定比华为还强，对没错，比华为还强，因为小米还能兼容苹果，小米还能全球化，华为可惜懂的都懂。智驾未来可能略逊华为，处于第一梯队。但，这些软件的东西都需要时间迭代，半年到一年才成熟。汽车不是手机，安全第一，不可能月月更新版本。 操控没试驾过，没发言权，但有灵魂的CDC+空气悬挂在顶配，又回到开始说的只有顶配值得买。 有些米粉说管这些干嘛，就爱这个颜值，就支持小米，第一台电车，无脑冲，我觉得没毛病。 土豪买玩具的随意，但土豪应该只买顶配，再次回到结论。 但如果你已有一台二十万+级别的电车，只有买顶配才能给你升级的体验，那其实还有更佳的选择—— 等小米制造成熟和智能智驾软件成熟的这半年一年，小米的第二台车SUV必将上市，最新的平台，成熟的品控，迭代成熟的小米智能，卡宴般的颜值，SUV的空间和底盘高度，明显是更适合全面升级的一台电车。 不信你看看model 3和model Y，看看卡宴吊打一众保时捷兄弟，轿车vsSUV，在中国市场，销量差距3倍。
用户530340266929
#雷军称小米SU7五十万内没有对手太保守了，人家都是500w，1000w
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