Because6677:蒙迪欧运动版的到来,实现了蒙迪欧家族的再扩列,成为同级少有的拥有4套动力系统的中高级车。在延续家族“大快好省”产品力基础上,蒙迪欧运动版搭载2.0T大马力E混动系统,综合功率高达308匹,高速段油耗低至4.64升/百公里,堪称性能好、节能好、安全好308匹大马力,4.64升/百公里油耗,同级性能天花板蒙迪欧运动版承袭了福特品牌的性能DNA,搭载性能参数领先的EcoBoost®系列发动机及福特开创性的动力分流技术,为用户带来性能、油耗双优的高性能混动出行体验。蒙迪欧运动版搭载的福特第五代EcoBoost®2.0T发动机,在美国已经获得125项专利及专利应用,是沃德十佳发动机的榜上常客。最大功率可达212kW,最大扭矩403N·m。在高功率的发动机基础上,福特的大马力E混动系统搭载了自研的高速扁线油冷电机,扁线电机能够获得更高的槽满率,实现高功率密度,在起步、怠速等电驱模式下,做到起步即有大马力,轻松快人一步。依靠高性能发动机、大功率电机和动力分流技术的加持,蒙迪欧运动版搭载的这套大马力E混动系统综合功率达227kW,高达308匹马力,可以说,蒙迪欧运动版是福特性能基因在大马力混动系统上的极致体现,性能媲美V6级引擎动力水平,堪称同级中的动力性能顶流。这套大马力E混动系统不止做到了“开着爽”,也实现了“用着省”,WLTC标准下,综合工况油耗低至5.99升/百公里①,高速段工况油耗更低至4.64升/百公里,综合续航高达915KM,让消费者在畅享受澎湃动力的同时收获到极致省油的快乐。车具有良好的操控性能和宽敞的空间表现。车辆采用混动动力系统,加速性能强劲,油耗较低。车身设计独特,具有较高的安全性能和车身强度。内饰配置丰富,座椅舒适,空间表现优秀。车辆操控稳定,高速巡航表现出色。对于消费者来说,蒙迪欧运动版是一款性价比较高的跨界车型,适合日常通勤和长途驾驶
#用车心得🙋🏻 情况介绍 提车两个月了,跑了2100公里,平均油耗8.0,平均速度32,高速大约跑了1000公里,市区跑了1100公里。上下班堵车严重,是真跑不起来。跑了几回高速也是遇到春节假日和赶上雨雪天气,所以平均速度才32,整体把油耗拉高了一些,正常的话估计平均应该在7个油比较真实。 🗒 真实感受 1.高速是真的省油,最佳战绩270公里4.6个均油,最差的是全程350公里高速,5.4个均油。 2.空间真的没话说,每个同事坐了我的车都在夸赞空间大。 🔎 槽点反馈 1.车内气味大,买了很多香薰都没用,还是买的很好的那种香薰,很多女同事一上车就在吐槽车内的味道,不知道需要多久才能消掉,圈友们有推荐的车载香薰么,不把味道消掉,拉着美女出门都感觉脸红。 2.福特派app真的拉胯,界面单调不好看,且对车内相关数据显示较少,就看个剩余里程跟油量有个毛线用。 3.车载导航是有点点不好用,用手机高德和用百度车载,体验感都不一样,很多时候路线规划也不一样,经常跑的路我自己已经很清楚是不是最佳路线了,有时候车载不会推荐最佳路线。 4.语音识别有点小问题,特别是导航的时候,不灵敏,而且语音的时候不能停顿,一停顿直接给你按照停顿前的地址导航,这个停顿可能就是1秒的事情。 5.车机有点小毛病,时不时的报个警,但是车子没有任何毛病,重新打火又恢复正常了。 ✏️ 独家秘籍 省油秘诀,等红绿灯起步的时候别死踩油门,还有三秒变绿的时候松刹车,慢慢加油起步
#我的骑行生活大家好,等了几个月的h150纪念版终于在八月二十三号开始订购了在此之前一直纠结150踏板选哪个好 考虑的有本田pcx160 雅马哈nmax155 三阳哈士奇150 豪爵uhr150 但都被我一一排除了,pcx160发动机好还省油 但是轮胎到...查看全文
被大约80/100的时速追尾,来不及变道脱离麻烦,后车一赔3。 不能打火略严重a柱未变形,我车上4人受伤,气囊全爆。肇事司机是开拖鞋的毛头小崽子,还拉了4个精神小妹 后面还可以换福特吗?...查看全文