简介：这个人很懒，什么都没写~
淘气鬼1010
提问我的g9没有选装空气悬挂，现在后轮过水泥路接缝处或者小颠簸车厢内会有共振，耳朵很难受，有同样问题的车友吗？怎么解决。去了4s说是正常，胎压打低一点，有点无语，有什么解决办法。
皮皮5213467579
从2020年开始使用小鹏g3开始，就一直爱上了小鹏，亲戚朋友车友买车我都极力推荐小鹏，因为当时的小鹏服务好、售后好、车辆也挺好开的。所以G9盲订的的时候就直接下单购买。我就是那3000名勇士的第403位。 2022年10月28日交付使用。当...查看全文
吴大波啊
【购车经历】一年前，一老友提了台小鹏 G9纪念版，我想不通他为什么会花四五十个W买一 台台“杂牌”电动车，虽然他对我百般安利电车的各种好，尤其是他买的这台车有多强大，一直对纯电有偏见的我，打心底是不屑一顾的，还 嘲笑他人傻钱多，争当韭菜。 随着身边的朋友一个个都换上了电车，三个月 前还在开油耗18个油车的我，第一次有了想换 电车的念头，在家里领导的支持下，先后也看了好几款新能源车，最终在老友的强力支持和 推荐下，把目标锁定在小鹏 69，并顺利提了 2024款650max 顶配的，就此成为了鹏友。 （过程就不细述了，建议小鹏给我老友颁个贡献奖吧）。 【最满意】 G9作为我的第一台电车，相比家里和之前开过的其他油车，让我满意的优点实在是太多了。 首先，百公里加速3.9秒，堪比性能车，偶尔也能让肾腺上素飙升一会。800v架构，充电快，续航扎实，让我完全没有续航焦虑 （家里有家 充，楼下还有快充站），其次最满意双腔空 悬，听说之前只用在百万级别的车哦，不但满足了我的“虚荣心”，也确实能轻松应付各种路 況，实现了舒适和驾控的完美平衡，驾驶信心 感和优越感蹭蹭的往上涨。还有就是超智能化的车机加上全场景语音交互也是传统油车所不能比的，管家小P深得全家人的喜爱。另外，高速NGP 智能辅助系统在驾驶中能帮我分担了很多工作，从此长途自驾开车不要太轻松。 【外观】 舒展的车身，家族式的前脸融合了 贯穿灯组和分体大灯，符合我对中大型SUV的审美定位，新款出了暗夜黑的配色我看一眼就着迷了，选择了外黑内棕的搭配，进一步突显顶配旗舰的豪华感和稳重感，商务气息瞬问拉满。 【内饰】 改款新增了双风冷无线充电，去掉了中台的部分钢琴烤漆，这2个槽点的改进真的深得我心。车内目之所及的地方基本都是 NAPPA 真皮软包覆盖，大大提升了内饰品质感、舒适性及空间一体性。 【空间】 总体来说够用，前后备箱空间大，非常能够储物，作为一台轴距 2980的中大型SUV，二排相对其他车型还有进步空间，但基本能够满足全家人出门旅行的需求。 【驾驶感受】 动力充沛，随叫随到，底盘稳定扎实，过弯支撑强而有力，转向手感出色，指哪打哪，开起来完全感受不到这是一台中大型 SUV很灵活，操控这方面我给满分。 【续航】 久闻了小鹏的800V，这次终于感受到了，虽然才提车开的里程不多，目前城区 90%的达成率没问题，经常还能开出反向虛标的能耗，后续长期驾驶后再详细对比能耗和续航达成率。 【性价比】 650MAX 在G9 所有配置里面虽不是性价比最高的配置，但800v平台＋双电机3.9S＋双腔空悬＋NGP ＋智能化，敢说是目前为止50万以内最好的SUV，不管是家用还是商用，都能很好的应付各种用车场合。
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