汉DMI,三个月跑了1万2公里。只想说有异响。低音喇叭共振。调节好的后视镜总是会自动翻出其他角度。提示几次自动驾驶受限。开暖气前排中间出风口没有热风吹出。请问有同样问题点的车友吗？你们是怎么解决的

汉DM车友圈

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炫耀一下两下

“比亚迪汉dmi

柏拉松

22款汉DMi 尊贵款大家落地多少，求分享[流泪]

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秋亦怡人

🙋🏻‍♂️ 情况介绍         先介绍一下买车及人物的背景，我15年至今年7月，一直在武汉读书，由于需要往返于不同校区之间上课及科研，18年初购得一辆14款的1.8l经典福克斯二手车，累计个人驾驶至今4万km。经过长达7年的硕博生涯，今年7月终于博士毕业（ps:如果圈里有想读博的同学我劝你三思，太特么难了）。毕业之后每天通勤往返要70km，从硚口开到青山，开这个福克斯基本要开吐了，因此下定决心换车。由于研究专业就是电气工程，因此自认为对新能源汽车还比较了解，在计划的时候就把新能源也列入了备选对象。         由于预算相对充足，并且不是很在意车带给我的社会附加价值（面子），因此预算的跨度极大，从15w到40w的车都在考虑范围。初步意向分为油车和新能源两大部分。油车包括领克03+、拿铁dht、领克01、325i、c260、xel、xfl、ct5、s60、xc60。新能源包括:p7、极氪001、汉ev、汉dmi、拿铁dht-phev。        下面就是淘汰赛，首先油车方面淘汰的是ct5（老婆接受不了浴皇大帝的段子）、捷豹两款（xfl想要的配置要等3个月以上，并且老婆觉得捷豹牌子不行，虽然我很喜欢。。）、领克03+（试驾之后觉得真的爽，但是日常的话特么后排也太吵了，阀门不能全关，不适合日常通勤。）、沃尔沃三款（车是好车，优惠也很给力、内饰也很喜欢，但是这个车机感觉和十年前没啥区别。。）、领克01（老婆不喜欢外形）。油车剩下的就只有325和c260了。（我怀疑就是我老婆想买BBA才找了这么多其他理由不买别的车。。。）电车方面由于备选比较少，就都去看了看。          趁着7月份有华中车展，直接就车展上一路把备选的就全看了。车展奔驰展台居然拉过来一辆c200，销售和我说c260全武汉没现车，带柏林的至少要等三个月，又看了看各大车评人的评价，真心觉得奔驰只坑有钱人，遂pass掉了c260，老婆一开始还很不开心。。325的话，逛了一个月车友圈，感觉这烧机油实在有点严重，并且马上要改款，看了看新款，怎么能这么丑，也没那么想买了。拿铁的话没有明显短板，但是也是没有特别喜欢。p7开了开，这个刹车调教实在不适应，初段太敏感了，直接把我开晕车了。极氪001，车是真不错，但是明年出麒麟电池，并且今年下定大概率也要明年再提车，所以也忍痛割爱了。         综上，进入决赛圈的最后就只有汉dmi、汉ev了。。。由于汉ev是前驱平台改的，并且电池技术现在进步太快，很有可能3年之后就落伍，加上过年要开车回北方，感觉多少还是有点里程焦虑。最后还是决定买dmi。         由于想早点提车，所以版本的话不挑，只挑颜色，由于运动座椅有点夹我的背阔肌（常年健身）并且感觉脖子有点空没地方放，橙色的碳纤维内饰又不喜欢（可能年纪大了），所以选定了棕色豪华座椅的内饰。外观的话在灰色和黑色之间纠结了好久，最终还是选了黑色，虽然不耐脏，但还是帅些。121尊享、242以及dmp哪个先到要哪个。前后一共在四家店都下了订单。 💰费用明细     在等了60天之后，还是121尊享先到了，直接去提车。提车这天正好是结婚三周年。在这，实名点赞武汉东西湖王朝店。其他三家店都等了50-60天不等，音信全无。一周前都觉得提车无望了，听朋友说这家店提车快，就又在这定了，结果没想到真的这么快。         车款23.58w，上牌1k，金融服务费3k（虽然实际不差这点钱，但是基本白嫖的贷款为啥不要呢）。置换补贴4k，湖北省补5k，保险人保5.65k。算下来相当于24.145w。销售送了6次保养（含首保）、净水器、榨汁机、空调被、脚垫。 ✏️新车初体验         dmi实际都没试驾过，只试驾过ev，销售说开着差不多，加上当时没dmi的试驾车也就没深究。从4s开回家近30km，感受了一下，简单说几句纯个人感受（感受不同别喷我）。        驾驶对比车型主要是我开过的车，包括16款长安逸动XT，14款1.8l经典福克斯，20款马自达cx-5，这三辆都开过1万km以上。16款大众途锐、别克昂科拉（不知道是哪款），这两辆开了500km到1000km。20款领克03+、小鹏p7、蔚来es6、魏派vv7，这几款是去试驾以及开够朋友的，里程在5km到100km不等。说上述驾驶里程是为了说明不同权重，开的里程越长，应该越接近真实的、普遍的驾驶感受。        综合评价转向手感及指向性个人喜好，cx-5＞福克斯＞领克03+≈p7&gt;汉dmi≈vv7≈es6＞逸动＞途锐＞昂科拉。       底盘质感个人喜好，途锐＞cx-5≈03+＞p7≈es6＞福克斯＞dmi≈vv7＞逸动xt＞昂科拉       内饰 dmi≈vv7＞p7≈es6≈03+＞cx-5&gt;途锐＞逸动xt＞昂科拉≈福克斯       动力 es6＞p7≈途锐≈03+＞dmi≈vv7＞cx-5＞福克斯＞逸动≈昂科拉       平顺性就不说了 电车和油车没得比。。油车最平顺的是cx-5和途锐 🔎 槽点反馈         121没并线辅助，这玩意也就2k吧最多。秦都有，这为啥不加？       由于4s店那边修路，到处坑坑洼洼， 导致走了很长一段的烂路。这底盘质感走烂路的时候我真的是泪目，这横摇也太多了吧。。。。。感觉晃晃悠悠，真的不是很整。普通的滤震做的还不错，就是走烂路真的不舒服。底盘调教可能是新能源车和燃油车联系最为紧密的系统了，这个比亚迪还是要加油啊。差点意思。。。。。      黑色真的容易脏，半天就不行了。。。准备去贴哥车衣。

山野5785

“比亚迪汉dmi

60天的等待，武汉喜提汉dmi尊享