业务合作发布作品
    宸辰的生活头像宸辰的生活头像

    宸辰的生活

    认证:领克09 EM-P车主·车龄2年

    简介:普通老百姓日常生活纪实。

    422粉丝5关注334获赞关注
    信以守身,信以处事,勿忘立信!图1信以守身,信以处事,勿忘立信!图1
    宸辰的生活视频1宸辰的生活视频1

    某媒体老师联系该厂,该厂做出如下回复:该车反馈刹车失灵,从技术分析及后台刹车数据分析,该车辆制动没有问题,为用户未深踩制动踏板导致,用户诉求过高,要求退车。 通过技术后台刹车数据分析可知: 1、关于制动踏板行程:发生事故前18:32:36,刹车踏板行程在16位置(相当于48%的行程),事故发生后刹车踏板行程在33位置(相当于100%的行程),综上可知,客户当时只踩了制动踏板行程的50%不到,所以客户并未深踩制动踏板 2、关于制动力矩:事故发生前的18:32:31至18:32:41之间,车辆制动力矩基本都在2000以下,事故发生后刹车力矩达接近12000,综上可知,制动力矩和制动踏板的曲线是高度正相关的,客户因未深踩制动踏板,所以导致刹车力矩不足,并非车辆刹车故障引起 3、关于事后检测:车辆发生事故后经销商已全面检测,车辆刹车系统并无故障。 事实是该车刹车偶发失效并非个例,都发生在低速阶段,厂家回复中18:32:36秒刹车行程48%,此时还只是属于偏软制动效果不佳阶段,按照厂家说法一直到41秒都是未踩到底,但是41秒之后初速度25码,力距已经接近12000(也就是刹车已经踩到了底),但是此时到车辆至47秒停止已经超过了5秒钟。厂家回复算不算避重就轻?用前段的制动效果不灵遮盖后段的刹车失效事实。欢迎大家友好评论。

    宸辰的生活领克09刹车偶发失效,门店反馈无故障

    宸辰的生活视频3宸辰的生活视频3
    部分远航版车主联合声明图1部分远航版车主联合声明图1
    2023-05-22
    没有更多了~