简介：这个人很懒，什么都没写~
Eternity957
简单说一下.关于ct5的动力对于本人来讲 完全够用.车身也硬朗.流线也很顺.提车已经一年了.没有发现有什么质量问题.车子还是值得购买的.毕竟所有的伟大都源自一次勇敢的开始.欢迎大家加入凯迪拉克大家族
不完全车评
圈里那个所谓的逻辑辩论大师，想必大家也看见过这人吧！ 天天黑ct5不算豪华，天天说后驱不如前驱 他就是个迈锐宝车主，看见ct5和迈锐宝发动机一样！ 但是ct5是豪华品牌，迈锐宝是ds三宝 于是他心理不平衡，天天黑ct5不豪华，天天用可怜的一点汽车知识宣传后驱不如前驱 但是本人从各方面去辩论他，已经将其辩的说不出话，所以各位以后看见不要回复他，无视就是最好的办法！
遛时光Woody
春节从深圳返回老家，576公里，9成路是高速，爬坡路多，到家时候综合油耗5.6升百公里。 回程时，油箱保有12升，再加54升95号油，花费440大洋，开回家燃油剩余50%，按总容积66升算，576公里，共花费33升油，按过年油价8.10元/升计算，576公里，油耗花费267.3元，高速上，ct5油耗平均每公里0.46元。 如果按这种状态跑下去，一箱油理论可以跑高速1200公里左右。凯迪拉克CT5真不愧是高速轿跑节能之王，后驱能做到这种油耗，是没有预料到的。 到家车载屏幕显示综合油耗是5.5升/百公里，最低4.3L/百公里。 几个心得： 1、开启定速巡航，控油比用脚踩更精准，还能解放双腿。 2、尽量匀速开，100公里时速最省油，90公里时速降不下去，开到120公里时速时候，油耗与90公里时速差不多，主要是风阻大了，噪音明显有增加。 3、转弯最满意，弯道许多人都不敢快，唯独凯迪拉克开起来很稳，我基本上转弯时速开80公里就秒了许多日系车。 4、1883厘米宽度，2947厘米轴距，140公里时速也没有发飘，我想这是ct5高速开起来稳稳妥妥感觉的基本条件吧。 买车一年后，终于体会到凯迪拉克的感觉了！他的特长在高速上，省油省心又酷毙的稳，而不是市区通勤起步肉肉的迟钝。有木有同感的朋友？！
AmosHoo
9月提车，到现在6000+km做了首保，写的感受也比较有说服力吧。 首先 小5上市前就开始关注，主要是曾经ct6刚上市很惊艳，也就连带着对小5很期待。对比过了es（内饰老气，价格劝退），3系（很纠结的一款，最后不想买街车），挑车的经历以后再说吧，这不重要🤔 开始吧...坐标广州，七月订车，落地32，贷款利息3年6个点多些，无手续费，无上牌费，正常送的礼包外加一个电动后尾门。当然，提车后脑子发热，贴了xpel的隐形车衣1w+，心疼归心疼，感觉挺好的。 4个月用车感受： 1.油耗：目前是10，里程3/4是高速，所以这油耗确实不低，我是不经常激烈驾驶的，想触发小5的节油模式可不简单，需要平路，稳定油门（光稳定速度不行）太难了。 2.视野：前面视野还行，我习惯很低坐姿，也没啥影响，但是！！A柱左右两边很挡，基本看不到两个侧边，小路口拐弯的时候最怕马路牙子，但是！！！360影像完美解决这个问题🙃 3.空间，这个争议就比较大了，我后排固定了一个安全座椅，所以出行基本上只能坐3大人一小孩，后排中间彻底没用。总之这车就是前排天堂，后排地狱，适合3口之家。储物这块也不太够用，后备箱深但是开口小，为了颜值，我忍了。 4.隔音：这么说吧，在地下停车场，关上所有玻璃，不看仪表盘你都不知道自个有没有熄火，这个👍，音响效果也没的说，毕竟是Bose，但是！！刚启动的时候就像拖拉机一样大声，转速1200+，1分钟左右就好了，转速回到800转，声音也会消失。 至于声浪模拟系统，基本上正常驾驶很少触发，不用担心吵到家人，我感觉应该是3000～3500转左右开始就出来了，除非猛踩油门，高速上130码也才2000来转 5.性能：这个就没的说了，太棒！说油门响应慢的，谁让你直接地板油了，不心疼自个车嘛🤪，加速最快的方式是1/3油，转速起来了接地板油，高速上见谁秒谁，唯一一次跟人对飙还是个红色的ct5，晚上在深圳s3沿江高速上，快老实站出来，是谁😂问我为什么知道是ct5？你怕是不知道这车灯辨识度有多高～ 6.配置：这个就跳过了，说出来是侮辱别的车，吊打一切，原厂的电尾门很好用，赞一个。现在全车就缺一个电吸门，其他都足了。 7.颜值：呵～ 最后总结一些缺点吧：a.启动声音大，要等一会，就当热个车。 b.上车一切就绪，出发的一瞬间会往前窜一下，这个我解决了：上车，启动，N挡，松手刹，松脚刹，再踩，D挡，出发，就ok了。 c.A柱太挡视野，还是选个有360影像的配置吧，这个没办法。话说这个原厂流媒体后视镜太赞了... d：左后视镜应该是自动防眩目，有时候在车库，镜子中间一块遇到光变成深蓝色，倒车啥也看不见，右边就没有，不知道是我车有问题还是本来就这样。 e：储物空间小，中央扶手只能超主驾驶打开，真坑爹，但是两个放手机的位置设计的很用心，其中一个可以无线充，完美。 f：后排：我178，贴紧靠背坐直，头发扫到车顶，有压迫感，同时坐垫短，容易蹭到小腿肚子，订车的时候差点被后排劝退，好在前排够爽，要啥有啥，加热通风腿枕腰垫，不要太舒服。 g：自动驾驶：车道保持基本没用，只有在高速上，在你走神快压线时，突然方向盘自个动一下，瞬间清醒🙃你要是放任车道保持自己控制，基本上就是在车道里蛇皮走位，实在是速度快转不回来他就不转了，直奔沟里去吧。 相比之下，自适应巡航就特别好用，虽然资料上说不是全速自适应巡航，但是我试过，30码以下也是有用的，自动刹车自动加速，完全停下来也没问题，前面动了也会跟着走。高速上基本解放双脚。 行啦，一口气这么多，后面想到了啥再补充，有问题就可以留言哈～拜拜了您内。
大浴盆
豪华版轮毂枪灰...给大家一个参考
帅阿博
感受一下异响，有没有什么解决的问题吗？
LFWANY
关于ct5模块升级，今天升级了TCM,ECM,vescom三个模块。 回顾一下之前的帖子: 换过发动机支架（机脚）之后暂时解决了“噜噜噜”的声音，但是变速箱的“滋滋滋”的金属碰撞声音还存在。 讲下升级之后的感受: 1:换挡确实变得比较积极了，积极的换挡随之而来的就是比之前有明显的换挡顿挫感，顿挫感不大，个人觉得在承受范围之内，毕竟不是cvt变速箱。 绵绵的起步＋平顺换挡 VS 比绵绵稍微利索一点的起步＋能感觉到换挡的起伏 各自有利有弊，各位车友升级之前可以先权衡一下自己更倾向于哪种，然后再考虑是否升级。 2:“噜噜噜”＋“滋滋滋”的异响还存在，只是改善，并未完全解决，值得提的就是确实有改善，相比之前的55码1250转就百分之九十五出现异响，至少现在在这个范围之内不响了，打算升级的车友可以报着尝试的心态，千万不能抱有一定能解决问题的想法，不然你会失望的。 3:有了解到后期还会继续更新升级模块以及发动机支架（机脚），个人猜测: 等第二代升级模块出来再搭配第二代发动机支架（机脚）的话，有可能会解决问题或者大幅度的改善问题（个人观点，不喜勿喷）。 对于车型，我们算是第一批小白鼠，对于解决问题的实验，我们还是第一批小白鼠，谁叫咱喜欢这个车呢，不过这种问题是大篇幅的出现，并非个例，厂家应该不至于坐视不管，除非ct5车型整体下架停产（解决问题的根源），这种可能性肯定要比出解决方案小得多，所以车友也不要心急，开车切勿心浮气躁 第一批的东西都不稳定的，所以各位还在瞻望是否要升级的车友， 可以选择升级，一起公测发现并反馈问题，以便于通用做出相应调整。 也可以继续瞻望，以免造成不必要的低落或者后悔的心情 就先讲这么多，再开一段时间看看，发现什么问题再来更新与各位车友探讨
车图腾
上半年，25万以上高端车型与8万以下低端车型销售基本相当，贵的比便宜的更好卖。而这一现象，如今出现在了上汽通用身上。...查看全文
驻村诺
来一波傍晚实拍，内饰感觉很精致，比奥迪奔驰好太多，油耗也还可以，到现在为止一共开了400公里，综合油耗7.6这样，正常上下班通勤，磨合结束油耗感觉还可以降，准备国庆拉拉高速，看看油耗最低可以到多少，提车一周，目前车子没什么异响，顿挫，故障问题，买之前看论坛搞得有点怕怕
密斯特張2
坐标合肥, ct5技术,五月份购买,裸车优惠六万二,服务费乱七八糟的小一万【包括贷款服务费五干,综合服务费好像三千多换种方式收费吧】购置税两万二,报险一万零六百。落地26w出一点点头 购车三个多月了,跑了五干四百多公里,ct5确实有他的优点,首先就是颜值,现在停车后下车还要看两眼,然后就是动力,刚开始觉得他动力还行,开久了感觉动力也只是够用,如果有个程序调一下就好了前段换挡给点力,变速箱够给力跑个六秒多没什么问题,据说有官方的ota升级程序,但是我首保时候问了4s店说没有,保养第三次开始收费一次1270换个机油,豪华品牌在保养时候得以体现。 说说我遇到的一些问题,第一个问题就是在八百公里时候轻踩发动机,发动机舱嗡嗡地响,很多车友都有,也是最困扰我们的问题,一个多月时候去4s店问了一下,检查了一下 没有检查到,说没问题,随后这个共振噪音又伴随了我四千公里,然后五千公里去了首保,然后路试,证实了这个问题,然后修车师傅说他换了好几辆车的机脚垫,不是机脚垫的问题,我问我这个没法解决了吗,他说只能等厂家召回或者厂家那边提供方法。然后就不了了之了,还是解决不了,不过有车友换发动机支架,换了几天目前没出现问题了。我也准备去试试。 还有就是奉劝各位提成当天好好检查,特别车子接缝做工什么的,我的车就是左边腰线不齐,后来去给钣金师傅调了一下,我还发现了右侧发动机盖跟翼子板不平齐,左侧就没有这问题,但是我忍了,毕竟车无完车。 让我很尴尬的就是加油时候,有次加油我的油箱大盖他居然掉了,虽然我又给插回去了,但是这实属不应该啊,然后就是大盖里面的免拧的加油口了,昨晚加油被捅坏了,我自己有折腾半天给他弄回去,但是固定不了,应该接口的插销掉了,哎,忍了。我还觉得太晚了就没有找4s店,今天早上上班才找的,结果到现在也没人答复我,可见售前售后是啥样。 目前想到这些问题供即将买车的参考,也不是诋毁它能帮我解决这些问题我还是很挺它的,但是我的问题都不给我解决我怎么支持它。 我感觉可能异响共振问题，凯迪拉克还是不够重视。
拿奶瓶去买车
提车第五天，特意跑了200多公里高速，这6.9的油耗大家觉得怎么样（牌照托前面放不下，不够位，后面就可以，浪费我100块钱买）
苑叔聊车
有网友留言问凯迪拉克CT5买那个配置合适，今天我们就来聊聊这款车，CT5售价27.97-33.97万元，共有6个配置，目前CT5市场终端优惠大概有3-5万，30万以内能买一款2.0T+10AT的后驱车型，还是挺有吸引力的，具体怎么选，看视频...查看全文
晓车家
猜个车
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