激动的心，颤抖的手，本人在昆明，一直以来没有看见过实车，在之前的帖里也聊到过去年想去成都试驾的经历，两次没有去成！！今年元旦前，核酸政策已经正式下线，再也不用担心年底回家时下高速休息的烦恼！无意间在汽车之家看到长沙也已经开店了，当时那个心情激动的[抠鼻][抠鼻]为什么呢，过年回家的时候就可以去看看这车，虽然绕了100多公里！！当晚果断留了一个号码，第二天上午收到了长沙开福捷尼赛斯店里钟小姐的电话，电话里聊了很多，长话短说，大概的意思就是说我年底回江西老家的时候经过你们店，会过去试驾，但是短时间肯定不会买，先过去了解，试驾，钟小姐很热情的说没问题，欢迎随时过来试驾。几天过后，管它有钱没钱，回家过年就对了[呲牙]，提前计划好的，到长沙住一晚上，当天下午也和钟小姐联系好了，明天过来试驾！  第一次去试驾，开了10公里左右，不过多评价，还有第二趟！ 总结一下我个人喜欢这个车的原因，没有开过太多好车，也不以其它车子进行对比！！！ 第一:从前年看到这辆车发布会的照片开始，已经深深的刻在心里，刚好是自己喜好的这一口，沉稳大气，开出去就有一种脱颖而出的感觉，转向灯是我很喜欢的一点，看上去很整洁，首尾呼应，流水转向灯已经看腻了，这是对这车外观的认可！ 第二:喜欢它的内饰，我个人比较喜欢那种看上去不普通，实际又不花里胡哨的感觉，刚好这车的内饰符合我的审美！ 第三:这个车的配置也是给的很足，2.5T的动力后劲很足，开起来很平顺，和我现在开的2.0自吸差不多，感觉不出什么顿挫感，旗舰版的配置和大型车有的一比，抬头显示，电吸门，这些都是比较装x的配置，你可以不用，但是必须要有[酷拽] 话不多说，这车的缺点就不一一到来，没有十全十美的东西，就好比你选择了275后轮的运动和大气，你就必须要失去开车时的安静与舒适，鱼和熊掌，不可兼得！！！总之车是买来自己开的，自己开着舒服就好，这车开出去，从外观上看也不会让人觉得廉价，车贵不贵，懂点车的人自然懂，觉得自己有能力，将来换车不差那点保值率的可以考虑！！！ 最后的最后，希望捷尼赛斯这个品牌把店尽快铺开，让一些还在犹豫的朋友们下定决心的购买，也希望捷尼赛斯能在中国越做越好，不要再卷土从来，这是每一位准车主的担忧………

捷尼赛思G80车友圈

一车惊醒梦中人，深夜睡不着发个帖

志诚铝艺

我是一位CT6尊贵版车主，今年32岁。  买车一定要知道你是要用车做什么，要面子还是要里子。  要面子: 我建议丐版奥迪A6，换个轮毂，贴一个夸戳标，最低价能获得的最足面子，没有人会趴在你车上去研究他是不是四驱。有空还能跑个婚庆，补贴油钱。  现在汽车可以贷款，只要你不是百万级别的豪车，都不能再提现你有钱否。就像如今的苹果手机，也不能再体现身份和科技。  前些年，国五国六切换的时候，凯迪拉克打骨折确实砸了自己的招牌，让凯迪拉克车主的素质跌了很大一个档次，实在遗憾。我们要承认凯迪拉克的品牌形象不如BBA，举个例子，如果你要租婚车，你要清一色BBA牌子的车队，还是会考虑凯迪拉克车队。  进入主题，如果你要买CT6，必须上尊贵。尊贵版才有的电磁悬挂和后轮转向，有和没有开起来真是两个车。  如果没有电磁悬挂那么CT6的悬挂是前硬后软，底盘的质感不紧绷。  作者我生活在重庆，重庆的山路弯道，让我的后轮转向发挥的淋漓尽致，从容。  这些区别于同级的配置是CT6车主的底气。  再说动力，生活在重庆山城，上坡下坡，拐弯抹角，日常通勤动力一半都发挥不到。十一国庆假期，高速1700公里回青岛老家，回重庆路上遇到一个同城的渝A宝马530，我跟他200米也不超他，超他车信心十足。  变速箱，所谓的顿挫感，除了cvt，变速箱里，行驶中换挡逻辑算是做得非常好的，但是停车的时候直接熄火，路不平变速箱偶尔会咚的一声难受，我建议的停车顺序，电子手刹，推n档，松刹车，按p档。用我的方法停车，熄火，变速箱再没响过。  车机电子系统，切记不要加装其他设备，所有反应车机故障的，99.9%都是私自加装了电子设备。行车记录仪的卡一定要用闪迪32G卡，乱七八糟的卡插上去会死机。再就是显示屏容易沾指纹，要准备个毛巾常擦。  噪音控制，对风噪控制的非常好，但是原车固特异的轮胎，胎噪声大。建议新车就把轮胎卖掉，换米其林静音棉。卖掉固特异的钱，加2500买4条米其林，千值万值，你会发现这个车安静的不真实。  新车异味，新车异味有点大，但是是皮子的味道。它的座椅用真皮，有点味道我能理解，如果是仿皮或织物座椅，就没味，是这个道理。  底盘高度，CT6的底盘是真低，加上五米二的车身，特别要注意拱桥，地下停车场急转弯，侧转弯上坡，农村公路的水泥减速带。这是CT 6的一个硬伤。  储物空间，车门板的储物空间只能刚刚好放下一瓶矿泉水，稍大一点的保温杯都插不进去。手扶箱里的空间也是小的可怜。  座椅舒适程度，腰托的电动支撑不明显，美系大沙发，通风加热都有，开长途舒服的犯困。  方向盘握感，方向盘偏粗，适合大手开。  后排空间，中间凸起较高，实际上更适合是一个四座车。腿部空间足够用了非常宽敞了，再宽都是浪费没必要。后排座椅适合屁股向前挪的躺坐，美系大沙发宽厚的后背会让你犯困。反而标准坐姿会不舒服。  后备箱，巨大  刹车感觉，刹车偏重，脚感独特，不是不好用,想象一下，踩一半就能刹死的感觉。  外观，如今大都市，满大街的奔驰宝马奥迪，看够了。凯迪拉克的竖灯辨识度很高，没有说不帅的。  夜深了，先写这么多。有感兴趣的留言讨论

海深不蓝25213375

一车惊醒梦中人，深夜睡不着发个帖

想买凯迪拉克CT6的听我说