认证：荣威iMAX8车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
嘿嘿句隔壁
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 荣威iMAX82021款400TGI Supreme系列尊荣版 2022-11在盐城购入 裸车价18.00万元, 落地价20.00万元
Rllse
买车前就觉得i8后备箱在满座情况下，空间不足，之前旧车留下的车顶箱还在，但是市面上现成的车顶横杆勾片用不了，类似imax8车体结构的只有奥德赛的勾片，那就只能自己整改了，设计成直接勾住橡胶的勾片款式，这样的好处是不需要拆原车的橡胶条，而且还支持快拆，一个人5分钟就可以拆下2根横杆。 第一次安装，遇到了点小波折，之前是没量车宽度，铝杆一开始发来的是默认给奥德赛的127㎝的长度，但是i8车宽度比较宽，127㎝的不够长，又寄回去厂家，本来建议换135㎝的，想想怕万一还不够长，和厂家商量了下，直接换了150㎝的，这次足够了，两边还有余量，承载力适合重载，底座是压在车顶加强筋上的，完全OK。 第二次安装时候，又出现小波折，勾片和底座连接的时候，一直调整不好角度，毕竟不是根据imax8实车开模的勾片，只能一点点调整，又要确保底座刚好位于车体结构的加强筋上，又要确保能和勾片完美连接，好不容易调整好了，能装上了，面板锁又碍事了，最后没办法，只能再取下勾片，切割掉一点勾片顶住底座的部分，这次完美匹配勾片了，底座位置也刚好落在加强筋上面！ 后面的事情就简单了，拧紧螺丝，锁上面板，大功告成！ 装了横杆之后，装车顶箱就很简单了。 假期去括苍山露营，高速实测，比我之前的SUV风噪小，估计隔音玻璃吧，跑括苍山的盘山公里也没有问题，但是下地库估计是有点困难了，装好横杆1.9米，车顶箱厚度30㎝，最好的状态就是能下2.2米的地库，2米的地库肯定是下不去了，有得有失吧，市区通勤用车就用另外轿车，实在不行，车顶箱用完就拆了吧不过有横杆了，后续能拓展的选项就多了很多，也值了！
智阅汽车
如今随着国家放开三胎政策，身边有不少人已经开始蠢蠢欲动。这也给汽车编辑带来了一个疑问，什么车型才能满足三胎家庭的需求，是一辆9座车型，还是一辆15座的中巴车，亦或者是一辆7座的MPV？带着这些疑问，开启这一次的GO购车之旅。...查看全文
vincentwu
浙江海宁首台 I MAX 8 提车 版本：22.38万 内饰：黑色 主要配置：我关注的第二排电动座椅、按摩、加热、通风都有，主副驾为电动以及包含加热通风 选装：加3千 加装BOSE音响 为什么选荣威I MAX 8？ 市面上合资车也看过，这个价位能买到的合资车配置太低了，都是乞丐版了。想要配置高只能选自主品牌，然后只剩下广汽传祺M8和荣威了。 1. 荣威22.38万价格对标的是广汽M8 23.28万的版本 2. 荣威让我比较动心的是魔吧可以移动位置并且带冷暖冰箱， 3. 魔吧移开后前排可以通往后排，方便照顾小孩， 4. 荣威地台比较低一点，上车容易一些， 5. 荣威提供全速域自适应巡航，广汽M8提供是定速巡航，开高速荣威要轻松些， 6. 荣威提供车道偏离，车道辅助，主动刹车，广汽M8则没有， 7. 选荣威的风险是第一代新车，怕装配和设计存在缺陷，导致体验不好（以前买领克的时候就做过小白鼠）我也担心这次做小白鼠， 8. 选广汽传祺的好处是，经过换代广汽M8应该是比较成熟了，没啥大问题， 9. 最终选荣威也是做了艰难决定，我想荣威第一代MPV 他们为了打市场应该堆料比较足（可能是自欺欺人）。 10. 其他外观和内饰各有优劣，我就不做评价，以上几个点是我个人比较关注的， 提车后体验 惊喜之处 1. 我以为22.38万这个版本没有内饰氛围灯，想不到有了，可以设定呼吸灯效果和随音乐节奏闪动，看起来挺高档的。 2. 除了驾驶位和门把手控制两侧电动滑门外，第二排还做了两个按键，这样可以不拉门把手开门，优雅多了。 3. 目前还没跑高速，在市区道路开到80km/小时静音程度还可以。 4. 仪表盘是组合起来的液晶屏幕看起来还不错，并且支持仪表盘显示导航地图。 5. 斑马系统操作的流畅度很顺滑（据说是加了3千选装BOSE音响后 也一并升级了处理器） 6. 提车当天上汽给我建了个微信群，里面有一些技术员和服务人员，有点受宠若惊。 前雷达欠缺之处 1. 在车辆设定里面打开《车辆起步启动全景影像》功能后，挂D档前进起步并不能启动影像，需要挂R挡（倒挡）才能启动影像。 2. 重点来了，挂D档起步没有倒车影像不重要，重要的是这台车挂D档起步，前雷达不工作（没有警报提示），会导致我认为车头有雷达可以辅助我起步，其实是形同虚设（我自己测试过前方放置障碍物，没法触发报警）。 3. 我尝试去集控中心打开《雷达报警音》，打开后前雷达正常工作，会触发报警，但是这个属于一次性，停车一次（挂入P档后）这个雷达报警功能自动关闭。 4. 还有另外一个办法启动前雷达报警，就是先挂R档，启动全景影像，再挂D档前进。但有时候停车或者起步，直接从D档前行开始，前面雷达如同虚设。 备注：我其他车子也是有前雷达，通常都是靠近前方障碍物都会发出警报。 5. 以上问题已经在上汽微信群反馈了，微信里的工作人员也反馈建议已经递交了，按理说这个问题通过软件设定改下即可，不确定上汽是否会改进。 音响设定欠缺之处 我选装了BOSE音响，回来后听声音很奇怪，声音来源处于主驾驶位，其他区域声音小（声场不对）我一度以为是不是工厂装配喇叭线没接，或者根本就没有安装喇叭，我甚至于趴在喇叭那里听。后面想起来可能是音场平衡问题，后面我在软件里改正过来了，目前正常，不知道是工厂测试的时候没恢复居中位置，还是4S店收车测试后没有调整过来。因为我做过几年音响产品，对这个东西比较敏感，如果换成其他客户，可能不会想到调整这个位置，导致他们觉得荣威音响很差。 目前就是这几个点说说，后续用车体验和油耗过些日子再做分享。
东阳凡梦工作室
就这个10号卡抽了快三月了其它卡都抽好几遍了就是没有 这是系统设定还是什么原因？ 其它车友也是这样吗？
买了华为超级快充没地方装大家提提建议
星海9750
1.副驾驶座位偏高无法调节高低。2.前排储物空间不合理，需要改进还有提升空间。3.可移动的中央扶手箱确实有点鸡肋，轨道藏污纳垢，轨道胶条不耐脏，影响整体感官，4.第二排杯架在扶手上，放水的情况下影响扶手的使用性，二排桌椅加热只有一档，如果有3档可调更人性，5.第三排放倒有一定的坡度，影响装载性。6.试驾车发动机怠速抖动。7.360全景摄像头的像素实在是太差，个人感觉这些问题有很大的提升空间，希望下一代能一一改进，个人还是比较喜欢这个车，观望一下。
芦华江
就这台了，明天提车。
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