简介：这个人很懒，什么都没写~
爆米花也是Flowers
第一次收到懂车帝发来的快递，激动的心呦～颤抖的手～ 原来是折叠箱和抱枕～还不错哦～材质厚实无异味～醒目耀眼～ 我想是发帖得到的礼物吧，懂车帝的Logo值千金～它和商场买回来的不一样嘿不一样～ 虽然积分的积攒路上很漫长，可还是有惊喜回馈给我呦～开心 最后借用老谭的一句话：米花，付出就有回报 老谭～你说得对～不过你还是少喝点酒，昂科旗的轮毂你擦的最认真，最亮！ 懂车帝APP 每月会有一些活动，大致无非两种，打星星懂车分、一千字+9图的用车体验 懂车分也就是一篇，一个车型一篇， 一千字+9图就可以很多了，无非是用车体验，有了好的主题还是跟容易码字的～ 昂科旗的寰行中国正在进行中，羡慕那些有钱又有闲的大佬，如果我有机会去，这不就是积累积分的好机会吗，嘻嘻嘻～没准还能送我个抱枕凑一对，这一个孤单单的放车上也不好看呀～ 最后，想对懂车帝提一点建议，能不能一个任务多点积分，太慢了，兑换商城里多一点实物 这里面的栏目越来越多，开始挺新鲜，能不能多一些让我们汽车小白能学学汽车构造原理的栏目，有的拆车视频也只是在说其中某一些车型，可我们也不买他说的车啊，可以出一期栏目，讲诉中国汽车发展历程，未来的汽车侧重研发什么，什么技术在我们国产中是最棒的，目前的优势和劣势在哪，让我们看见国产的信心，努力攒钱，支持我们国家自己的汽车发展！ 祝懂车帝越办越好，祝国产车在世界上醒目耀眼～
最近刷懂车帝发现提车的小伙伴不少呢~你们是约好的吗 这是一辆好开的车，起步快，升档平顺积极，我们小区就三台 ，其中二位是女司机 同价位未必有昂科旗稳稳的质感，同颜色未必有我们的金属变色漆高级，同尺寸未必有我们的用料足 街上看见昂科旗就会很开心，我们是热情友爱的大旗家族～哦耶~ 最后感谢老吴（暗影灰）、老谭（黑色）、晴殇（白色）的照片赞助，按照片顺序排名
22款昂科旗车主
刚买七天的22款昂科旗因变速箱质量问题，给拆的干干净净
本人实测踩坑2022款昂科旗四驱尊享旗舰型，刚买七天就变速箱故障，前进只靠带速前进，后退档失效，4S店拆车后只愿更换变速箱总成，不能更换新车，倒霉到家了
现下汽车更新的速度太快了，唯独钱跟不上节奏，挑来挑去，我还是选择昂科旗，因为大大的昂科旗里有很多小心思。 1，向下倾斜的置物槽 还是开放式 无论多大屏的手机，不用担心放不下，因为左侧开放式，抽纸巾无论大号小号，也可以方便拿取， 向下倾斜是为了防止起步惯性大，物价掉落，而且这个胶垫上面有防滑点，质地厚且有韧性，GM制造，良心。 2，手扶箱预留走线凹槽 这个是让我心动的地方，在展厅看见这台车外观抛一边不谈，我要它的内饰设计，这个数据线的小凹槽让我看见别克的小心思，点赞。远行时我只需要在里面放一个三合一的数据线，无论我给平板还是手机还是给充电宝充电，车内不会乱。 3，雨伞槽 在主驾和副驾的车门上，都有为放置雨伞准备的空间，拿取方便，规格尺寸刚刚好， 4，立体按键 昂科旗每一个按键，找不到直棱直角，都是弧面的，立体的，而且材质磨砂触感细腻，不易有划痕，包括门把手，同样立体设计，很合手，预留的空间也够，我喜欢大一点的门把手（昂科威的车门不小，可是门把手忒小，一旮瘩地方，还得是昂科旗，有样） 5，系统简单 大图标 大字体 回到使用车机，反应速度不说，屏幕感应灵敏度的好坏直接影响体验，还是更喜欢实体按键，喜欢旋钮，空调温度显示的数字也大，系统逻辑清晰简单 带着长辈一起出行，我们会轮班当司机，正好实体按键大字体对他们很友好，家里人渐渐的也不说我为啥买这么大车了，他们也会开会用，玩的挺溜～ 6，后排不单调 前面讲的都是前排，接下来说后排，首先是车门上依然保留单独的杯架，下面也可以放水杯，矿泉水等等，后排没有隐藏雨伞的位置了，顺便可以看到门铰和限位器的用料，门槛的厚度，甚至细到座椅缝线的颜色，针脚密不密，都在表达昂科旗用了心思想把这台车做好，做的完美一点。 7，GM脚垫 昂科旗原车携带的脚垫是GM的，用了一年也没有磨损，不光是脚垫，它在车内用的防滑垫还有安全带都有GM标识 图片只能放九张，先说到这吧，觉得不错就点下方的赞哦，谢谢😊
大家好，我是爆米花，这一次来说高速上的体验，走起～ 进高速口 1，车宽1952，什么概念？当你不用ETC，走人工窗口时，工作人员给咱递卡，咱伸胳膊够不着的，工作人员要站起来递卡，咱记得挂P挡，因为咱伸胳膊够，右脚的油门容易松，车就往上跑一点，我就遇见一回，想想后怕。那么，如果我们停车时贴窗口一点，请你记得再往前走就是抬杆的地方，起步先往右打点方向，还要小心两边的路牙子，每个高速窗口就那么宽的地方，小心磕碰，能办ETC还是办一个吧 (另吐槽：1952是整车宽，后尾门敞口1200，每个座椅宽度有80吗？这个车的座椅并不宽大，中规中矩) 2，遇见交警查车，注意前后车车距，观察四周，后尾门打开需要1米的间距，开尾门需要45厘米，我们还要站在车后面，留点人站脚的地方，尾门打开高度超2米，言而总之，前后左右，车顶周围，都要360度环视，咱再开尾门 3，车长4981，什么概念？ 就算ETC进站，赶上卡里欠费，此时此刻，您需要掉头去人工，所以进站时 不要让自己不能掉头，后面跟车那么多，大家一个个倒车给您腾地方吗，所以等待进站的您的所在位置很重要，减速慢行，离远点 白天高速行驶 1，我们的车表显时速，会高5个，比如表显120，实际车速115， 2，车道偏离预警，在速度超过80以上才激活，前提路面的线清晰， 3，车道保持是不让您出线，不是帮您一直在中间跑，它不是车道居中 4，后半段加速够用，想超车还是可以的，前提是新车不要这样，因为新车刹车刹不住，如果
用户5058639823848
去年六月购入两驱尊贵型，坐标：江苏连云港市。(后面会放行驶证及车辆正面照) 先谈昂科旗优缺点 优点：空间大，内饰豪华，静音好，动力强（以前1.6凯越），终端优惠大，还要表扬下购车所在的4s店，售前售后非常好，当天订车第二天就提车（不知道点名...查看全文
初提时： 1，这个车刚提的时候，刹车片没有磨出来，会有刹不住的感觉，所以开的时候保持远一点的距离 2，虽然它的尺寸大，可是它的高度并不高，艾维亚以下是172，艾维亚173，前挡风玻璃视野高度不够，再加上流媒体部分有一定遮挡，需要适应 3，仪表台偏高，如果身高超过175，刚上手这个车需要调高座椅看见车头，车的高度又有限（第二点已说明）导致调整到最适合的坐姿需要适应 4，环抱式试驾设计会让车主在一开门的瞬间，最大感受到车身的纵向空间，用线条和材质去营造豪华氛围，却忽略了司机驾驶坐姿，总感觉没有坐正似的 5，司机安全带的设计有一些靠后，需要反手去拿，时间长适应车了，座椅往后调，顺手不少 6，两侧的外后视镜有盲区，无论下不下翻都有盲区，需要依赖360 7，后窗雨刮器是偏右侧，遇大雨是启动后雨刮也只能看见两个车道，需小心驾驶 8，boss音响低音重，反而影响声音效果，自行修改 市区驾驶 缺点 1，开启双闪为触屏，不能每次激活成功 2，自动远近灯光在夜间反应较慢 3，钥匙落在车内提醒为仪表盘提示，且关车门不容易听见提示音，如有鸣笛或灯光提示就好了 4，底盘没比轿车高多少，如果上马路牙子或者倒车时，请注意台阶 5，停车时注意间距，后门比前门宽大，开关门注意，避免磕碰造成经济损失，与他人产生纠纷 6，加油盖一拍就可以打开，熄火锁车才会关闭 7，手机充电的快充口在电子档附近，充电线有些影响，CarPlay的接口在手扶箱内，背光时，找不到插口 售后保养 缺点 1，渐变色金属漆，含不同颜色金属颗粒，补漆调色有讲究 2，双层夹胶玻璃，修补后易留白点， 3，零配件较贵，以空气滤芯为例，价格200元+ 4，座椅皮质一般，跑12000就出现褶痕 5，轮毂较轮胎凸出，轮毂易磨，且修复难，镀铬水渍印较明显，且除胶时轻一点擦拭易有划痕
大家好，我是爆米花，又来发帖了，嘻嘻～ 这一篇的文章主题就以歌名“爱就一个字”开始吧 拨开天空的乌云～像蓝丝绒一样美丽～我为你翻山越岭～却无心看风景～我想你～鼓足勇气～ 在东北，有一个字是无法词汇来具体描述的，念dei(3声)，意思就是正正好，想怎样它就正正好摸兜有，这就是大旗旗给我想要的～ 它的样子不张扬不小气，它的动力随踩随有，它的配置该有都有，它的保养不贵不贱，它厚皮大馅能跑能睡，它是我们一家出行的守护者。 去年10月10号上牌到现在，跑了一万多公里，除了刚提车自驾上海来回4300公里，营口丹东大连兜一圈1200公里，总体下来一半高速一半市区，请看油耗！平均10.6 最满意是它的360，想知道前方大旗旗能不能开过去，打点方向盘看预判线，一点不带差的，非常有信心 分体矩阵大灯照射足够宽，足够低，市区照顾他人也是保护自己，我们都是想被这个世界善待的中年人，上有老下有小，我们是妈妈也是女儿。 爱是恒久忍耐，爱是我们一起向前走。
用户5322034723564
之前是一台三菱的劲炫，年轻的时候没经济能力，只能接受父母的安排，但是开了6年半，14万公里，小三确实是坚挺。由于不太喜欢所以开的不是那么爱惜，例如没喝过合成机油、半年甚至一年就春节洗一次，更别说洗什么油路什么积炭乱七八糟的，说来都惭愧，哪怕我这样对小三，但是从始至终没有大修、没有掉过链子，除了加油、小保、保险没有其他任何养车费用了，省心到极致。回顾完我的小三步入正题，其实买昂科旗也没怎么多看，选车到买车也就半天吧，买车想法很简单，大、舒服、稍微有点档次就可以了，没太多要求，预算30到40万区间。看车之前在网上了解了一下这个价位的车型，中大型也就昂科旗、途昂、XT6、汉兰达，中型Q5、QX50、XC60、RDX就这几款了，电动不考虑，后来征求父母和老婆的建议，决定买中大型的。也就剩下四个选项，途昂感觉除了大没啥子可说的了，关键跟我们单位合作的修车厂老板跟我说大众质量合资最差没有之一，结果大众的店我进都没进就否了。汉兰达所谓的保值王，配置和质感网上说都是渣渣，那感觉跟我三菱差不多，可能会省心但是开着没有豪华感真的不得劲，最关键我花30多万还要求着买，这个感觉真的不爽，因此丰田的店我也没进。因此看车第一站凯迪拉克，试驾XT6顶配，那天那个进店的体验极差，我都拖家带口大热天去试驾，结果全程无讲解提问也不答，只能自己感受车是好是坏，没有销售的渲染，安静的试驾，给我感觉这个车驾驶真的一般，特别是那个刹车，硬的像铁，完全没有线性可言，然后回店谈价，我表明谈得好就定，销售也不热情，说什么现在芯片缺优惠最多5.5万，在我印象里凯迪拉克不优惠个7、8万那叫优惠？反正整个过程就是给人一种我买不起的感觉，后来我就掉头去了别克。来到别克看了看昂科旗，外观内饰也不输，老婆觉得比XT6还大气一点，但是没有试驾车很是难受，后来辗转反侧两三个4S店才找到有试驾车的店，销售也很热情，试驾员一路介绍各种是功能，那感觉真的比所谓豪华品牌的态度好太多了，试驾的行驶质感个人感觉比XT6是真的好一些，可能是因为凯迪拉克的试驾全程再思考销售为什么不说话没太留意行驶质感，昂科旗给我最大的感受就是静音，太安静了，再整首劲爆一点的歌，真的舒服，当然这个舒服我的对比只有我的小三，那是一个天上一个地上。细想XT6跟昂科旗一个平台，给我的感觉无非壳子和牌子不一样，买同样配置的可能要加10万预算，40万以下搞定只能买低配，再想想凯迪拉克也是个伪豪华，别克档次是差点，但是也不至于拉跨，最后谈价也很诚恳，没有太多花里胡哨，直接谈落地多少搞定，全包含购置补贴落地31.65。四驱旗舰，看到买就一下午，干净利落。 最满意就是舒适性，减震也很舒服，给人就是一种很稳很惬意的感觉，那个静音效果确实是好，在车内基本听不到任何外面的声音，行车的时候只有不能避免的胎燥，开着14个boss音响那是真畅快。让我意外的是油耗，我提车回单位，同事第一反应这个车起步13个油吧，结果我开了20来天，各种驾驶场景都有，还包括几个小时的怠速探索机车系统，总共加了1060元95号油，目前1200公里，显示还可以开490公里，预计1060元的95油开1600公里是没问题的，算了一下跟表现9.5个油几乎一致。 就有几个点要吐槽一下：1、用户手册内容太少了，写一些傻子都知道的内容上去，真正不会用的功能都没有，例如车机系统怎么用、行车记录仪怎么用等等电子元件的使用都没有，得靠自己摸索。2、30多万的车怎么没有自动驻车功能，太拉跨了，暂不说我会不会用，但是这个还是旗舰车型，没有这个功能太说不过去了，没有这个功能导致了启停功能就是个废物，因为太废右脚了，我情愿维持原来的喜欢挂N档！3、不知道哪个设计师设计的，把二排的安全带贴在座椅上，由于车子太安静，不开音乐，二排安全带和座椅摩擦的声音还是很明显，所以我现在都是把后排安全带扣上开车，已经在网上买了安全带的挂钩希望能解决这个问题。
自己动手，丰衣足食
开心82305
高大豪华大七座SUV昂科旗
懂车帝视频说明书
#视频说明书昂科旗 2020款 空调控制讲解
用户280868506866
5.17日喜提大旗，油耗可以。
#视频说明书昂科旗 2020款 锁车反馈设置讲解
#视频说明书昂科旗 2020款 抬头显示功能讲解
#视频说明书昂科旗 2020款 陡坡缓降功能讲解
#视频说明书昂科旗 2020款 全景影像使用操作讲解
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