简介:这个人很懒,什么都没写~
张灿烂22245652
价格应该20起 然后配置拉满 首批权益乱送 参考001现在的优惠措施 不降价格狂送配置 起售价不能动 逼格得撑住
Sblackcat
009已经提车五天,大概开了500多公里,来做个小结吧。 一. 选车历程 自己本身挺喜欢车,一直想给家里添置一辆MPV,特别喜欢日本MPV那种趴趴的感觉,和电动侧滑门的仪式感。 所以前几年就开始关注这市场了。 对车的要求 1.驾驶性。车要好开,首先动力要可以,底盘过得去,因为自己现在开的动力都还可以,新车也是自己开,不想太牺牲自己,平时开的像个职业司机一样。 2.空间。能大一点,我是个三口之家,有时候父母也过来一起。逢年过节出去的时候,开一辆车五座车太挤,开两辆吧又不方便。MPV全家出去总是能坐的宽敞点,又能提升全家的幸福感。 3.经济性。纯家用,用车环境是长三角的三线小县城,99%中短途,主要用来接送孩子上学。自己现在的车油耗深有体会。 最心仪的是GL8和新塞纳,各方面都很优秀,性格也非常明显。 新GL8宜家宜商,看的艾维亚六座版,空间、舒适度、内饰的做工用料,外观的豪华感真的无可挑剔。缺点就是油耗稍微偏大,驾驶感完全没有,感觉就是个带着白手套开车的车夫,太憋屈自己了。 塞纳座椅布局,空间灵活度,还有那低油耗,动力平顺,是个家用不二之选。缺点隔音差,高速时候的噪音真的感觉是四面八方传来的。内饰完全没高级感可言。最大的就是经销商加价,加装装饰一个踏板要2W,直接PASS。 正当自己犹豫不决时候,这几年的电车的兴起。感觉电车静谧、布置不受动力系统限制、平顺性、经济性那些优点放在MPV上不正好完全满足自己对MPV的要求。 去年正好国产MPV爆发,自己又开始了自己的第二次选车之旅。 传祺GM8宗师,更像个塞纳的精装版本,补足了它的缺点,价格优秀。就是底盘也延续的日系的单薄。驾驶感也差。 梦想家硬件都可以,就是底盘调教的还缺点火候。那么优秀的底盘硬件,实际居然开起来感觉没有让人耳目一新的感觉。内饰有那么点用力过猛,做工不咋地感觉老气横秋的。纯电续航太短。 腾势D9,是个好车,这个真六边形战士。外形延续日系豪华MPV,看起来大气豪华。试乘试驾时候坐起来的舒适性和GL8不分伯仲,感觉还要软一点舒服一点。特别是低速纯电时候,静谧性真的比GL8那种油车优秀太多了。还有BYD的当家DMI技术,能耗方面真的非常优秀,灵活性又高可油可电。关键还送绿牌免购置税。真的是完美的满足了大部分的人对MPV的要求。 但对我来说有些东西和我的理念不太契合,第一就是DMI,这是个基于前驱的驱动形式,后面的电机功率很低,只是个辅助作用。第二就是底盘结构,前麦弗逊是绝大部分MPV的前悬结构,这结构很难做到舒适和操作兼得,天生结构原因也很难上空气悬挂,貌似只有奔驰的V 用麦弗逊上了空气。因为车比较重,这结合在一起,造成最大的缺点,就是在舒适模式点头有那么点严重,开起来晃悠,有坐船的眩晕感。放在运动模式细碎震动又有那么点多。 总结下D9我感觉更像个塞纳和GL8的结合体,结合了双方的优点。极大的弱化了他们的缺点,是个好车只是没让我眼前一亮。 正当犹豫时候,十一月一号看完009的发布会,觉得这就是自己要的车,完全符合自己的用车需求就毫不犹豫地盲定了。然后就开始漫长的等待,二月号二通知排产,24日匹配上车架号,26日交付中心通知提车。28日提车。 已经开了五百多公里,说下感受吧。底盘非优秀,那种厚重感,平稳性,和S级别真的无差别。90以下车内静谧下非常好,倍耐力的胎噪几乎完全隔绝。过了90前风挡的风噪会传入车内,但是不吵,后排的那种厢式车特有的嗡嗡声也抑制的很不错。因为是电车,又是后驱为主。开起来很轻快,灵活,内饰无可挑剔,自己开的话真心建议放在运动模式开,真的怎么开怎么爽就是电耗会偏大。。 最后说下我对下这车几个争议点的理解和暂时遇到的缺点。 1. 外观。这外观丑美,仁者见仁智者见智,不评价。我认为是个成功的设计,他创造了很多话题感,路上回头率很高。 2. 纯电MPV,我99.99%就在长三角用车,这边充电补能覆盖很全了,我自己也有自己的家充,晚上到家就插在那,感觉很方便。家里还有两辆大排量油车完全用不到混动。 3. 第二排没中央通道,平时自己就接送娃,一家三口出行就当它大四座使用,就算满载时候一键的进出,感觉比中央通道更方便。现在人普遍偏胖,走中央通道其实真不太方便,特别是女士。满载时候中央位置也是给父母的,最后排孩子坐空间可以。 缺点 1. 没有001那种手机舒适进入,一定要APP上操作下。 2. 蓝牙钥匙舒适进入太傻瓜,车停在自己院子里,你把钥匙放在身上在家走动,车就会在那自己解锁锁定,然后那社死的开关机音乐又不能关,半夜半个小区都能听到那WINDOWS开关机音乐。 3. 停车位后面有限位杆的,不知道时候能否增加个提示功能,空气悬挂降低时候后面会正好卡在杆子上。 4. 倒车影像延迟大。 5. 商务座要是有个踩脚的就完美了。 总结:这车对得起这售价,好开好坐。
你Van哥
#我的改装笔记🚘 车辆情况 心路历程: 每天上下班通勤100KM左右,早早就有在考虑电动车,在未看到极氪前,其实选择的是毛豆Y,那时候价格也比较低,未涨价之前,后来极氪正式发布后,我也没有第一时间去关注,后期随着各类车媒试驾以及我师傅的大力推荐洗脑...查看全文