#你们家那边更认可什么品牌新款奥迪A6L,真实体验后的几个优点 1.第二排空间绝对的大,且第二排的隔音以及乘坐感受不会比前排差甚至更优; 2.神奇的12V微混系统(注意不是48v)支持滑行停机; 3.六活塞前固定式卡钳(这个真的下本了),以及相当线性的制动脚感; 4.科技感爆棚的内饰,而且人机比较到位; 5.转向比可变,掉头半径极小; 6.油耗极低,目测9左右。 下次更新缺点。
#这车惊艳到我了在索纳塔换代不到半年后,它的同胞兄弟起亚K5也紧跟着完成了换代。新车将于12月率先在韩国市场正式发售,预计明年引入国产。 外观设计更加大胆,虎鼻式前格栅延伸至大灯下方,配合不规则造型的LED头灯,将车头极尽拉宽。侧面更接近轿跑车风格,车身线条更加繁杂,营造出动感的光影效果。同时由A柱延伸出去的镀铬饰条经过车顶下溜,之后在尾窗下沿相连。尾部造型更为紧凑,点带式贯穿尾灯视觉效果十分独特,底部双边双出排气和银色饰板凸显运动气息。 全新K5车长4905mm,车宽1860mm,轴距2850mm,较现款车型尺寸更大。内饰官图目前仍未披露,但从预告设计图可以看出将采用仪表盘与中控屏相连的设计,并换装旋钮式换挡机构,视觉观感更加简约清爽。动力方面尚未披露信息,但基本会与全新索纳塔看齐,采用2.5L自吸和1.6T引擎,匹配8AT变速箱。 预计引入国产后起售价位于15-16万之间,以保持韩系自身的性价比优势,并将与索纳塔联手,吸引更多年轻消费者。不过面对韩系车在国内的窘境,起亚,包括现代在内,都面临着不小的挑战。