不知不觉提车已经半个月，行驶620公里，小有心得，赶着油降价去加油。跟各位车友分享一下  最满意：1，空间特别大，真的特别大，无论前排后排，我比较胖，开车的坐的舒服，后边坐的也舒服。后排角度能调真的是福音，2，真的省油，我开车不慢，不过比较稳，表显6.5，真省油。3，单车不显大，对比真不小。4，这车轮胎规格真大，这个级别我还没发现别的车用235/55/19的胎，能看懂参数的都明白，这直径比很多国产20寸的伪“大胎”要大，虽然差的不多。  最不满意：音响无力吐槽，不知道还有没有比它更差的，收音机频道经常有杂音，音乐顶多算能出声。  动力：还是挺平顺的，适合稳稳的开，开高架后劲不大够。小排量怎么调底劲也不如排量大的。  操控:感受就是测评小，底盘调教固然重要，不过我觉得还是这个新平台的功劳，重心降低的很明显，不上晃。而且看介绍重量更靠后，所以车头挺灵活。开起来有轿车的感觉。底盘比我之前试驾的kx5强很多，上一代的现代起亚底盘真的是硬啊。这一次在市区开真的挺友好，初段已经很舒服了。 说点你们最关心的变速器，总听人说“干式的”“1档2档频繁切换过热”我的体会就是减速到20以内会有点撮车，别的时候都很平顺。而且如果不减速到停车，它就一直在2档上，不落1档。这个过程没有换挡。起步也是这样，你不多给点油，它就一直在1档上，不升档。所以我的感受就是，它的换挡一点也“不频繁”，甚至有点懒。而且换挡速度也不算快，跟一般at差不多。另外我发现，之前代的现代起亚双离合车上都有个变速器温度监控，我途胜上找了半天也没找到，这是不是变相说明厂家对变速器很有信心？ 还有个发现，我觉得很多人说等红绿灯的时候挂N档，减少摩擦？我发现等红绿灯的时候，刹稳停车后，转速就从900掉到700了，就像我图上这样，开autohold也是一样，只要挺稳就掉转速，另外如果不开autohold和启停，如果有点小坡，一瞬间会有点“溜车的感觉，是不是可以说明它自己就给你挂空挡了？还有个佐证，就是急刹车深踩的时候，会有种手动挡空挡滑行的感觉。是不是也可以说明？ 另附几张鄙人随手拍的爱车，拍的一般见谅[可爱][可爱]

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用车“半月谈”

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