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2023款，宗师混动旗舰（天津）

奔驰Es300h

23款秦PLUS DM-i冠军版 120km 超越，我的人生第一台车[得意]        去年底开始有买车打算后就在懂车帝上了解22款日产轩逸、朗逸等A级车。后因家人建议一步到位，买车后可能近五六年不会换车，在A级车基础上赞助5万买B级车，所以看车预算就提到B级车标准。去年12月底看了雪佛兰迈锐宝XL、别克君威、“日系三杰”跟英仕派，其中日产天籁车价、内饰、内部空间跟座椅舒适程度比较合适我的购车需求。但那时不急用车，所以就做下“等等党”，等年后再定。之后过年和家人聊天，觉得除了有时上班通勤，使用率不会太大。如果买了B级车，车重油耗大，后期费用高，放着不开也浪费。所以春节时就去看了日系的A级/A+级车型。A级车后排空间小内饰不尽人意，落地价14万以内座椅是布艺的，座椅包仿皮还要另外加三千。最主要原因是之前看过B级实车，把调起高了[捂脸]。再之后就去看国产混动，看中比亚迪的刀片电池，不买纯电是有续航焦虑。          后来最终选择新款秦PLUS DM-i首先是看中比亚迪DM-I插混系统，城市上班通勤主用电，后期费用比油车便宜。春节期间在对比21款秦PLUS DM-i跟驱逐舰05，喜欢秦的外观和驱逐舰的内饰，21款秦主要是仪表盘5.5寸屏幕内置或悬空架在方向盘上不喜欢，而驱逐舰05的是8.8寸液晶显示屏，并且次顶配有360全景。知道今年秦PLUS DM-i会出新款，本着买新不买旧，就等等看。没想到新款秦一上市，我想要的都有了，西安又有区补贴，所以果断下定新款秦PLUS DM-i 120km超越版本。          2月10号下午3点这款车上市，12号到4S店看现车，14号约试驾（可惜试驾的是21款秦顶配，销售说西安市场还没有23款试驾车，21款开起来跟23款是一样的）。16号下午4半到有汽车消费补贴的4店谈赠品定车买单，7点全部弄完本可以把车开回家，因为我之前在国外开车右舵左行，在国内开车会不自觉往右边靠。7点钟下班高峰期，所以就约在下周一早上再去4S店提车去车管所登记，验车后去贴膜。因为16号付完全款，拿到合格证，17号我就在“交管12123”app上自编对自己有意义的车牌号，遍了5组，中的是第三组号码，挺不错的。          我提的是店里最后一台外灰内蓝的现车，就是冲着区补贴2200才定，当天不定也会被另一人定走。我比较喜欢暖阳棕内饰的前排配色跟中控是黑色钢琴烤漆。想想以后座椅会发黄容易脏，刚开始会去打理，时间久了没去弄会看得糟心。毕竟买车是为了我们人类服务，而不是供着它。            之后这台车主要上班通勤用，打算休息时可以开去秦岭、西安市周边游当天能来回。        有自己的固定车位，周二跟国家电网申请安装充电桩电表，周三电网人员已经现场勘察，审核通过，预计下周就能来安电表，之后就是申请比亚迪充电桩。有自己的充电桩，后面就方便很多，这也是选择120km超越的一个理由。          因为过年时把买车定位从B级车降为A级车后，在买秦之前我去看的车型是丰田亚洲狮、卡罗拉双擎。但是卡罗拉太紧凑，内饰约等于无。亚洲狮车长、内部空间达到我的要求，就担心它后期会下市，毕竟销量不高。这两款车百公里油耗五六个油，落地价13万多一点。考虑油耗高低，后期费用多少，最后还是选择了秦PLUS DM-i。  买车心得：        定位西安。比亚迪车价全国价格统一，看当地有没有汽车消费补贴，哪家比亚迪4S店是在补贴名单内，再就是看每家店的赠品是不是实用的。西安目前有三个区有汽车消费补贴。车友们想要拿到补贴名额，最主要是4S店里有现车，那么消费补贴才大概率能拿到。不看补贴，觉得拿不到就多对比几家店，看哪家报的服务费便宜跟送的东西实在，才去那家店定（我是全款，所以不清楚西安这边服务费具体是多少。从西安车友处了解到服务费是三四千块钱，提车时跟4S店销售闲聊，说是三千左右，具体得到店跟销售细谈）。        我12号去的是凤四的王朝店，没有补贴，标准四件套：车膜、原车脚垫、充电桩、首保。所以16号下午我去的是位于三桥的新益通4S店，就是冲着沣东新城汽车消费补贴2200过去。反正既然买车，沣东有区补贴2200，挺香的。        销售人不错，是个主管。谈到送两张保养卡跟行车记录仪（记录仪是磨出来的，因为我说很少在国内开车，万一在没有记录仪情况下把车开回家路上出点事就不好了。但最终我是在没有记录仪情况下一个人开车回家，因为贴膜时看到行车记录仪太差，就又换成保养卡）。在懂车帝的车友群内看到外省的4S送这个送那个，咱西安市场价格太硬，很少店会送东西。  价格分享：        全款购:车价135800+保险5072.59+上牌500=141372.59 云闪付里沣东新城有区补贴：车价10万到20万之间补贴2200元(目前审核额度只剩500，在21号已经上传除车牌相片外所有资料，等待审核。今天车牌寄到，等驳回复审时把车牌相片补上去，这个补贴应该就算等于到手一半，可能4月份开始发放补贴)，那么实际车价是13.92万左右。         送的车膜是很薄很黑那种，在4S店遇到个21款秦车主，从和他聊天中得知，送的膜晚上根本看不见外面。所有我就在4S的贴膜店花了1450贴了比亚迪的龙膜，送原厂脚垫上加一层丝圈脚垫，后备箱垫塑胶换成PU防水的，全车镀晶，车内除甲醛。会有人说BYD的龙膜不贵，主要没有路子在外面贴龙膜，万一贴假的不就会被宰得更狠。贴膜店开价1500送的膜换成龙膜，我砍到1450送那些，也就亏一点吧，主要想当天一天弄完开回家。    购车建议：         建议车友多看多问多对比。比亚迪的车价是固定的，全国统一价。那就先查当地哪里有补贴，去有补贴的店问价。如果是分期就看哪家服务费便宜跟能送实用的东西多。        我买车应该没掉坑里，去在补贴名单的店里购车，送了两张保养劵，想要的得到了。在西安买新款比亚迪秦大概就是这个价。  用车分享：        操控性还不错，转弯指向性挺好。网上说胎噪风噪严重，胎噪看路面情况，沥青路就没什么声音，路差就会有点，但我个人可以接受。我之前在国外工作，开的是日系的重型皮卡、路况不好，胎噪大车内得开音乐。秦的风噪在时速70km/h以上会比较明显。个人觉得风噪比胎噪严重。 目前就周一提车开了30公里回家跟周三开车上班来回30公里，所以驾驶感分享会比较少。         贴完膜后准备开车回家，去加油站加了200块钱油，没用一滴油，全程EV+Normal模式，电量掉17%。   最后总结：        23款秦PLUS DM-i性价比真的很高，我买的次顶配版落地价再加后期要购置行车记录仪和一些车内小物件，总计在14.15万以内。后期用车“油电同价”，大部分用车是城里开EV模式，那么首保会在半年时间后，以后就是一年一保。不买车不知道，现在天天在路上遇到“秦友”，我个人对路上开一样车型不反感，反而亲切。不像有些人会说秦是街车、滴滴专用。看到路上跑得多，说明买的人多，后期使用绝对没问题。日系车在国内几十年，就是这样出来的，保值率高，配件比美系德系车便宜。也说明咱们国产车现在做得越来越好，希望以后国产车价格越来越便宜，价廉物美，大家都能拥有。         作为人生第一次买属于自己的车，总体上还不错。         以上仅作为个人的购车言论，不喜勿喷。第一次买车，第一次发帖，请大家多多关照。如果有西安或者外地想购置秦，有问题都可以问我，我会尽力解答。大家都是从不懂到懂，互帮互助。  感谢圈主赛格尼斯的推荐。

秦PLUS DM车友圈

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SeanLi0317

比亚迪秦plusdmi55km尊贵版，我是赶在最后一班车上的，将近1月上的牌，没想到2月就降价了，新出来的车，增配，带语音助手等实用功能，价格降了将近1.5万，同样的车，增配降价，什么意思？而现在我用了一个月时间去网上搜索语音助手软件，没有任何结果，网友分享给我的软件根本安不上，你们知道这个心情吗？

山鹰VS秃鹫

2023款，宗师混动旗舰（天津）

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比亚迪秦买了车就降价增配，你懂那个心情吗

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