简介:这个人很懒,什么都没写~
星越金
我应该破了星越350T的油耗记录了吧!还有谁?
深爱这片海
提车两个月,第二次车评。 提车两月了,因为“新冠疫情”没有上班,所以车用的也少。对于新车我和家人是非常喜欢,所以有时我会开车带上家人去外面转转走走,散一下心。网上有关黑色锐程cc的图片较少,这次我就新拍了几张照片给大家仔细看看黑色锐程。 正脸看这车头宽大,网上总有些朋友拿日产轩逸与锐程CC比。如果从空间上比,锐程CC是个B级车,而日产轩逸是A级车。性能上两车差异不大,甚至锐程CC还能比轩逸稍好一些。空间和动力上锐程也比轩逸要好,但是在质量上日产轩逸确实比锐程CC会好些,保值率上也要比锐程多些,仁者见仁智者见智吧! 有个朋友跟我说他怎么看都觉得这个车看上去并没有宣传上那么大!刚把车提回来时,我总觉得它少了些什么。后来对比了一下高配车型,我发现车身两边下裙处少了一对镀铬亮条。于是我便在某宝网上买了一对锐程CC车身镀铬亮条。粘上镀铬亮条以后,车身侧面更加立体,2770的轴距也更好的体现出来。实际这个镀铬亮条并没有多少钱,可是厂家为了控制成本就没给我们低配车型装 在我们“锐程CC车主群”里,有位小伙伴说:CC的整车外形哪里都好,唯独屁股不好看,觉得屁股太短太小。说实话锐程CC的屁股确实短小了点,但从设计的角度上来讲,它要兼顾实用还要与整车流线型相符,还要美观。那么必须要有所取舍,而现在的车尾设计也是最佳的选择。看看新吉利帝豪,以及马自达昂克赛拉好多车型现在用的都是短小的尾部设计。当然尾部短小设计并不等于尾箱空间就小,锐程CC尾箱就有520L的表现。 目前,这辆车我已经跑了有一千五百多公里。但高速略多一些,所以总油耗体现在7.4上。在市区里走走停停,我的车基本油耗能控制在8.3以内。自动挡的肯定略高,应该在9.0左右。动力上,我觉得这个车一档起步是很拖沓的。之所以不用“肉”来形容一挡起步,是因为这个车的离合是电子离合,而不是传统的机械离合。电子离合与机械离合的差别就在于传动上感觉会有很大差异。所以我没用“肉”来形容一挡起步。等转速上来后动力开始源源不断输出。 最后我想跟大家说的是,这款车更注重家用,并不适合激烈驾驶。只要你不是驾校学员手法,这款车的油耗也能稳定在B级车使用的油耗线上。(再跟大家说一遍,锐程CC是B级车,锐程CC是B级车,锐程CC是B级车) 目前,沈阳的疫情控制的非常好,有时我也在免费接送我们沈阳的医护人员。 等这场疫情结束后,我会拍个大片给大家看。 “中国加油,武汉加油!”
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