杜万昌

新疆巴尔达：2020年10月，入坑嘉际1.5T加BSG电机6座那款。开了快一年了，体会还不错。下面就说说个人使用感觉的优劣。 车型比例掌控好，外型好看，加分； 原来担心的双离合表现不错，顿挫加速都中规中矩，非常适合我这个开车比较肉的，加分；档杆及电子驻车设计方便，加分；新车放几天车内就没什么味儿了，环保项加分；底盘较高，通过加分；作为大四座，空间宽敞，加分；智能滑行能明显感觉BSG电机介入，下坡自动判断不介入，用顺了感觉很好，好评。 原车行李架就是根装饰条，不能装行李箱，坑啊；接打电话不能用方向盘快捷键，还得点屏幕，差评；车机装不了软件，就只能听听歌，动不动还要订阅，免流量就是一个噱头，差评；右边雨刷提起要是不小心就挂引擎盖，设计就差那么一点距离么，差评；远光档不够分明，拨转向灯的时候容易误带远光，差评；6座时后两座与真正的MPV比，放腿的高度明显不够，长时间入座很难受，难道设计师都是小短腿么，差评；后两座可以放平，但中间座椅不能放平，不能当大两座用，差评；6座时后备厢只能放几个小包，偏偏行李架又是装饰条，已经这么长的车了，你就不能再挤挤？差评。 当然，一款十万出头的车，就算顶配，你也不能有太高奢望。后板悬、底噪胎噪风噪什么的就不说了，底盘油箱加个硬保护不能省吧？也省。说明设计师根本不用心。估计他们收入高，也不会买这么便宜的车…… 收集用户的槽点，认真想想车型的定位。嘉际你想主打家用MPV，啥叫家用？无非就是省油省心、皮实耐操、能货能客、能通勤能出行、上得了山下得了乡……就你们现在这设计，后四座放不平、后两座不舒适、后备厢太小加行李架是装饰条，就意味着设计失败。客只能四五座、货只能装半车、顶还不能用……你自己的特色呢？前驱加后板悬意味着底盘上有相当宽裕的可设计利用空间，你们用啥了？一个油箱加催化，就把后两座的地台升起来了，一定需要这样么？！高强度车身如果不是吹牛，真正可承重的行李架也不是问题，问题是你们想了么？！你们有自己的座椅研发中心，在今天的材料科学的支撑下，座椅一定只能是座椅，舒适一定要很厚么？！没有失败的产品，只有不走心的设计师！