买了X9，整体是满意的：高速能耗优秀的表现，几乎原地掉头的小车感受，大电视，大空间，我又贴了自己喜欢的膜，虽然提车后被小鹏刺了好几刀，但还是看到我的小9心里就很欢喜。 唯一不爽的就是风躁了，感觉到处都漏风，速度到了70码，车里就是风的小天下呀，尤其有朋友坐我的车，只能把音乐放大，要不和小拖拉机似的，LOW的我都感到丢面子。于是群里问大家，有鹏友搞笑说：恭喜你，买到了正版。 确实买之前就知道这个车有这个毛病，当时一个X9车主告诉我：009不好，一堆小问题，他卖了买了X9，X9非常好，但是就一个问题，风躁比较大。我对于这个评价，是非常满意了，于是一冲动，啥优惠都没了解就入手了[流泪]……扯远了，虽然之前就了解X9这个通病，只是觉得不是硬伤，可是真开起来，确实有点受不了。所以提车后又到了4s店，更换了主副驾驶的胶条，可惜折腾完，没感觉有啥改善，白白刚提车就拆了主副驾驶的门。  然后就在网上看怎么安装胶条改造风躁的视频，4S店无效果，自己又忍受不了，就只能另想办法了，听很多车友说花了大几百，好像有点效果，但是贴了胶条的车友，很多反馈出现了闷闷的感觉，好像是耳压。这让我有点担心，尽管我把高中老师教的物理知识拿出来解释半天，也依然无法理解，按说车里密封性好，应该是高档车的私密空间感受，又不是飞机，有加速上升和下降，汽车就和高铁一样，不应该出现耳压闷闷的情况呀，解释不了，我打算自己贴了看看。  我在网上找了几个品牌，乖乖，凭啥几根胶条要200？在我们制造业强国，这个胶条价格，绝对摆明了是宰人啊！于是我研究了一下好胶条的特点，现在出的5代6代胶条，在质量软的基础上，增加了可以压缩的孔洞，背胶是没啥技术含量的，都很粘，不存在品牌背胶比人家好的情况。于是我在一个店里花了26元买了二层21米的胶条，反正只有26元，贴不好，或者买的不好都没啥损失嘛！ 今天胶条到了，质量非常好，估计和那些200多的没啥区别[呲牙]。店铺我就不发了，免得说我打广告，大家如果自己能搜那种5代的胶条应该都可以，就是每一层有好几个孔的那种，买二层的不要买三层的，三层太厚了，如果懒的搜也可以私下找我要。  下面说重点，群里好多鹏友等着呢，为了让大家尽快的操作起来，我是等老公回来自力更生烧的晚饭，我巴拉两口吃完，就把战场交给老公打扫，继续埋头写帖子，帖子可以一次性帮助更多的鹏友，在群里说半天，自然不如一个帖子普渡众生[大笑]。只是写帖子，就要写出前因后果，所以难免有些啰嗦，大家见谅哈。 我现在把怎么贴的，贴了哪些地方，贴好后的感受，用图文的方式告诉大家。  其实开始贴的时候我心里完全没有底，但是想着反正便宜，贴坏无所谓，就没有压力了。没想到的是，胶条贴起来非常容易，越贴越轻松，完全没有技术含量，所以大家可以放心自己贴吧。贴的时候要用微湿的毛巾把贴的地方擦干净。  再说贴了哪些地方：我先按常规贴了四个门，（我没有贴后备箱和前盖板的，按照风流动的原理，不可能在前后盖板处漏风进车内。不过后备箱缝隙确实很大，不漏风但是漏声音，可以多买点贴一下）然后开出去溜达了一圈，发现有点改善，但是不明显，我又开回车库，继续贴，按照开启时风打到车上的位置，加强了主副驾驶门封的地方。   然后再出去溜的时候明显两边很安静，发现风声从前挡风玻璃处传来的感觉非常明显。我又贴了前挡风玻璃的两边。 前挡风玻璃两边贴好后，我又出去溜达一圈，发现前挡风玻璃虽然有些改善，但是改善不明显，我仔细感受了一下，声音从前挡风玻璃上面下来的，于是我又把车开到了车库，继续开始折腾………     本来打算在外面贴前挡风玻璃顶部的，但是我发现贴了会凸出顶部，这个如果凸出贴的话，和前挡风玻璃两边贴是不一样的，因为直接凸出在顶部，必然会造成风阻。我观察发现从内部贴，里面有个槽，正好可以贴进去，完全不影响美观，我猜可能这个槽就是X9风躁大的原因：外面有缝隙，里面有槽沟，车启动时，前挡风玻璃四周风流动最猛，却因为里外的缝隙形成了挡风玻璃最薄弱的地方。所以小鹏看到，整改一下前挡风玻璃四周，应该就能把X9档次大幅提升了…… 然后说我26元的胶条全部贴完后的感受：安静、非常安静，我开车出去体验的时候，很明显降噪了 我总结如下： 1、车四个门贴好后，两边密闭感依然欠缺，我加强后明显感觉两边没啥声音了，如果没有加强，两边只是有改善！ 2、来自前挡风玻璃的声音，可真不小啊，如果没有处理，只处理了四个门，或者处理没有意义的前后盖，风声从头顶正前方袭来，可能会产生不适，这大概就是很多装了胶条效果不明显，还有闷闷感觉的原因，所以你们重新加强前挡风玻璃，加强顶部缝隙就会改善。 3、全部密闭后，车内空间安静舒适，无任何耳压感受，购买2层的小胶条贴后，关门和平常一样，对四个门无任何影响，当然，不排除个别手笨的鹏友，如果真贴的随心所欲，造成关门出现问题，那就撕了再贴，反正成本已经可以忽略不计了，对吧？[呲牙] 愿我的帖子能让大家拥有安静完美的小9，我相信你们成功后，会和我一样，惊讶于这舒适的感受，毕竟能从小9这里体验到这样安静的感受，真是太太太不容易了啊。[呲牙]

小鹏X9车友圈

26元解决X9风躁问题，还X9高档感受！

凤居雅屋

🙋🏻 情况介绍 家里有一台13年的奥德赛豪华版，这么多年下来才跑13w公里，质量很好，从未掉过链子，但出于安全因素考虑，外加家里每年都有短、长途旅行需求，打算更新一台mpv 💰 费用明细 优惠不多，跟大多数鹏友一样，置换加地补，共1.6w 🧮 选车对比 首先完全倾向于传统油车，新能源并不在考虑之列，如赛那、格瑞维亚，gl8es，4s店跑了快四五次，间隔半年之久，导致销售都一脸嫌弃，经最终对比，赛那虽然优惠少一点，但各方面质量都完胜格瑞维亚，gl8更商务不适合家用，打算入手赛那顶配版，就差交定金了。 突然，周末有一天，和家人逛商场时发现了腾势d9展台，进去感受一下，那感受至今难忘，完全发现了新大陆，从油车切换至新能源，有时真的只需要一瞬间，各种科技，冰箱沙发大彩电，各种语音控制，包括抬头显，让孩子爱不释手，不愿下车。随后找时间去了4s，也试驾了，因怕晕车最终下定12款4驱尊荣带云辇c，并交了2k定金，保留了当时权益。回家后，总感觉太冲动了，外加d9外观过于庞大，坐姿超高，总感觉像个司机，开着上下班也不太方便，一直犹豫不决，随后关注了其他类型7座电车，一下发现了x9。 前后去了小鹏店里三次，第一感觉就是较赛那完全不在一个层次，较d9又多了科技感，而且空悬和后轮转向，外加第三排折叠属实是独一档。综合考虑了自己用车需求，x9充一次电，可满足一到两周通勤，完全没有充电焦虑。至于保值率，汽车本来就是消费品，打算长期持有，过了5年，所有车都不值钱，买就买个自己喜欢，家人喜欢的又安全的大玩具，这期间唯独顾虑就是小鹏能否坚持下去，后来看到与大众合作，在技术方面持续投入研发，在赌的同时也多少有了底气。最终下定了702max，无任何选配，带通道的二排是刚需，轮胎19噪音更小，能耗也更友好。  ✏️ 新车初体验 提车刚好一个月，跑了快3k公里，总的来说，有几个感受： 一是续航扎实，电耗在市区17左右，高速20到21，跑了单程500以上的高速，在家充满，跑到300左右，服务区充了10多分钟，到达目的地还剩100多，不充的话温柔开可以到400大，基本无旅程焦虑。市区完全不担心，基本一周多充一次。 二是舒适度高，市区非常安静，大家反映较多的高速风噪，可以说120以内还是比较安静的，往上走大了些，但没到不可接受范围。倒是一点需要改进的，就是超过100以上，受侧风影响比小车要大，体感就是没那么稳，特别是座椅以上部分，包括方向盘明显能感觉到侧风，家里的a6明显稳很多。考虑居家用，安全第一，非必要请控制在120以内，问题不大。 三是科技感强，车内所有控制基本可用语音唤醒，智驾在高速上车不多情况下，可以放心使用。城区还再进一步优化，望下次更新时，可将激光雷达和摄像头探测范围更大，最好是肉眼看不到都能探测到，在此基础上优化算法，应该能达到好用程度。

用户4977136125363

26元解决X9风躁问题，还X9高档感受！

赛那，腾势d9反复纠结中最终牵手小鹏x9