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    眠枫江

    简介:不知道说啥

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    20款迈腾一周年使用心得 我是去年的2月23提车 20款330豪华 车12月份产的 目前开了1.6w公里 给想买的车友分享一下 先说缺点吧 有异响 好在都能解决 有人说的飞轮异响 我不知道 就感觉正常怠速就应该是那种声音 变速箱异响 仔细听偶尔会有一点 顿挫有但并没有那么严重 甚至我开过雷克萨斯ES260和宝马五系 低速收油或者低速给油刹车都会有一点 迈腾真的没那么严重 冬天底盘也会咯吱咯吱的响家里亲戚13年买的B7也是 我之前经常开所以一点也不意外 我觉得不算毛病 胶套太紧了 并不打算去索赔更换 还有少防冻液 是大概1.1w公里我看了一眼发动机舱 从上限到了下限多一点点 但是还没有报警 我去4s店给加上了 还有啥不知道地板油起步轮胎打滑算不算 然后是优点 油耗非常的惊喜 夏天综合8个 我这北方冬天太冷要多一点9个多 就是每箱油的平均油耗 高速省到怀疑人生5个油以内 有次市区里跑掉一个格油然后出门上高速跑了四百公里还有900公里续航 省道也是5个 有些人可能不信我会附图 然后是动力 比较满意 也不能说多猛吧 之前开过不少猛的车 20万我这个动力油耗我很满意了 而且升档降档非常积极 速度75左右7档 一脚地板油瞬间变三档 而且发动机声音不难听 正常开超个车也就2000转以内 非常安静从容 底盘有人说硬 但我觉得并不是很硬 并且很有韧性很整 越是不平的路越像贴在路上似的 座椅也有人说硬 其实就是包边硬 我觉得是优点包裹性很好 还有音质非常好 我调的高中低6-2-4 车友们可以尝试一下 空间也没得说 后备箱能拉老多东西了 还能把座椅全放倒 放大件也没问题 还有就是一些实用性上我觉得大众做的挺好的 做工用料也挺好的 包括隔音棉都是白色的很厚实(一次换空调滤芯师傅拆错了发现的 会附图 后备箱里也是白色的)而且新车异味非常小 总得来说综合实力挺高的 一年下来非常满意 就到这里啦 感谢大家观看 有问题可以问我 懂的我都会回答

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    2021-03-02

    打工人的第一辆车:雷凌 作为一个奔三的打工人,终于迎来了自己的第一辆车雷凌,车子在今年8月底提的,转眼11月了,我也分享一下我的经历,我眼中的雷凌。 选车经历 首先说说我的选车,考虑到国庆回老家,有了车就不用去抢票了,还是要方便很多,所以,我在7月开始我的选车之路,在确定好我的购买价位后,发现这个价位销量比较好的有朗逸轩逸卡罗拉雷凌和英朗,我的生活区,从小到大见到最多的就是大众了,但是自从帕萨特风波之后朗逸直接就被我放弃了,正好当时7月有个大型的车展,当时就去了,可以近距离感受一下这些车型,首先我看了下轩逸,外观没得说,小天籁不是瞎说,里面的空间也可以,不过轩逸的后悬架差点意思,之后我就直奔卡罗拉,来车展之前也是做了些功课的,卡罗拉雷凌是兄弟车型,所以先去看了卡罗拉,可惜的是卡罗拉的销售,给了个差评,接着我去了雷凌展厅,过去就看到一款红色雷凌,雷凌的销售真不错,然后就去4s店跟他们谈,最后就决定是你了雷凌。 提车过程 8月初定下,8月27号我的销售跟我说车来了,当天下午就去看了,果然自己的才是香的,跟车展的感觉就不一样了,办了手续,等销售办好临时牌,周末就提走了,9月初上了牌,正好离国庆还有一个月,给了我新手练车的时间,毕竟国庆还是要跑高速的,实习先挂上~ 价格 我这里是江苏地区,落地13.55比不了广东,价格在本地区算正常,4s店送了全车膜,脚垫,记录仪,灭火器,保养,豪华版的原因加送了皮座椅,东西都是可以用的上的,不过这个记录仪应该还是得自己买个效果更好的。 用车感受 正好这一个月,我从外到里感受了他的优点,还有不足,我来分享下我的个人的用车感受吧。 外观、内饰 外观比卡罗拉年轻,看着更加运动些,大灯好看,造型不错,不过车尾就比较普通了,内饰是黑色的,后来才知道可以选白色,送的皮座椅也是黑色的中控屏有点高了,低一点就好了,门上都是硬塑料,廉价了点,动手能力强的话,自己加装吧。方向盘也是塑料的,自己动手缝吧。。 车辆内部空间感受 都说雷凌比同价位的小,我在车尾试了下,这也是事实,不过也够用,我175,头到车顶一拳多点,腿到座椅也一拳多点,后排坐人不多,基本够用,如果家里后排用的多的话,这个应该有点影响。后排中间凸起不算太高,后排坐3个人的话,有点挤,短途可以,长途不太适合。 动力 这款车,在城市里开没问题,有的人会说这个车才1.2T,动力是不是太弱了,从我开下来发现,从起步到80这个阶段的响应速度还是非常好的,毕竟咱们在城市道路里,限速60啊~高架是80,所以我觉得丰田还是研究了咱们国内的路况,平时开个40,50,平均30,这不能怪车开不快啊,所以这个动力是刚好而且他省油,排量小嘛。 油耗 油耗这块儿,跑了了趟高速,在6.5,市区开大概在7左右,比朋友的领克13个,还是挺香的。 配置 自动驻车好用,用了就回不去了,不用挂N档,也不用拉手刹了,舒服。正好国庆回老家,虽然堵车,但上了高速就不堵,我体验了下自适应巡航,不得不说,加上车道保持,走中间车道跟车,就不用踩油门了,不过手要扶好方向盘,不然有警报的,当然,好用是好用,安全还是要注意的,不能太依赖这个。这个车标配了8气囊,给个赞,还有主动刹车,这是我比较看重的地方。 驾驶体验 回来老家,老家有山路,山路十八弯,应该这个双叉臂,新手的我也能驾驭得了,雷凌也是86的后代,当然我成不了车神~综合这3个月的城市道路,高速,山路的体验,这款车,在市区和那些大排量也没啥区别,高速好开,有自适应巡航,佛系开车,跟车就完事了,120也不飘,悬挂偏运动,就是硬点,这个在山区开比较好,山区湾多,需要支撑。 不太满意的地方 1、网上说低速顿挫,我也遇到几次,确实有这个情况,速度起来就没有了。 2、万恶的自动启停,上车第一件事就是关掉他。 3、音响听说老款是6个喇叭,这个新款只有4个,减配了啊,从实际感受来说,4个确实比不了6个,对音乐有要求的估计得自己加装了。 4、风燥,胎噪有点大。 5、这个塑料方向盘,手爱出汗的一定得缝个方向盘套,还有门扶手也是,为了以后的方便打理的话加装个皮质的吧。或者上运动版,要省心不少。 6、“大电视”,这个中控屏,有点土,像素也不太好。 7、没有开车落锁功能,需要自己装。 总结 家用小车,安全配置高,中保研测试过,毕竟朗逸都没拉过去测,小细节减配,比如音响,比如门扶手,毕竟定位在这里,总之这个车基本符合我的要求的。

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    2020-11-16
    丨双持旋风AK丨图1丨双持旋风AK丨图1
    2020-10-06
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