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    脱缰的蚂蚁

    认证:凯迪拉克XT5车主·车龄5年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-12-08

    首先说明一下为什么准备起诉欧拉,这可能是最好的一种维权途径 第一点,这部车我已经开了八千公里,使用感受里给我印象最深的就是异响,装配上的问题比较多,这个车就是赶工出来的,后避震桶没有打润滑油,门锁没有润滑油,内饰板螺丝松动异响(自己手动解决了),车窗玻璃胶条异响(目前4s店也没解决方案) 第二点,车机很客观的评价,勉强能用,智能语音唤醒50%的概率是聋的,并且因为这个芯片不具备ai运算能力,所以它的语音交互系统大概率为云交互,需要依赖云服务器,所以假如在地下室没有网络的情况下,基本丧失功能,最严重的问题是因为x86架构的芯片问题,不讨论性能的前提下,后期基本已经不存在升级空间,勉强有团队会去接这种外包的活也只是暂时的,因为这个x86的架构上强行去适配早已主流的arm架构下的软件,这种方案终究要被淘汰的,这块芯片也不可能适配这些app的后续更新,就像给你用一个阉割版的微信,只能发文字消息,不能发语音不能发图片,这样的聊天软件你会用多久,而且后续也不可能再更新新的功能了,所以它的ota支持最多也就一年(可能我还说多了),意味着两年后这个车机基本就是收音机了,如果这个年代的车机还是只能听个广播的话,这种设计在多媒体很有优势的国产车阵营里确实是很落后的,再加上厂家的虚假宣传,和后续的一些列惊人操作,会让人提早对这个车机失去兴趣 第三点,从厂家的神操作方面分析,和客服给出的一系列回复中不难看出,大部分车友们想要更换8155级芯片的诉求看起来合情合理,但这个诉求对厂家来说可行性几乎为0,一颗芯片并不简单的只是更换一个车机这么简单,从pcb板重新设计,重新开发软件,更换线束,可能会牵扯到半个车的电控系统,也就是说抛开厂家研发新系统所需要的大概一年的时间,就算喊你去更换,还得把车拆掉一半,这种方案,车主们既不可能等,也不可能把车拿回去拆,拆完还完回来也不可能给你终身质保,所以这个方向基本厂家也不会考虑的,找目前的尿性就是我勉强弄个carplay给你完事,在软件方面已经尽力了 综上所述,我是对厂家后续的安抚工作不抱很大的希望的,而且对目前送个三电质保还要签署保密协议的做法已经看得出长城公关的努力方向和水平了,高管们是不会费脑筋去想解决方案的,下面的团队能想出之前的那一系列操作,你们对他们又抱多大希望呢,所以等一等观望一下厂家后续的动作是可以的,但是不需要等很久的,基本上下一波回应就大概率定型了,你们能接受就接受,接受不了爱咋咋地了,所以我已做好了上诉前的准备,如果有车友们手上有更多更有力的证据的,也可以提供给我,我就先冲了,尽我最大的努力给你们开个好头

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    南方周末快评丨欧拉“好猫”陷“换芯门”,未来车型的设想功能可不能当现实来宣传

    2021-12-03
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    长城欧拉好猫涉嫌虚假承诺。我是通过长城欧拉官网和APP的宣传决定购买欧拉好猫GT木兰版车子的。2021年9月15日订购的车子,11月3日提的车。但购买后发现原本好猫GT宣传主机智能系统使用的中央处理器为最新的高通8核高性能芯片(智能汽车CPU就是整车的灵魂),但实际经过检测,主机中央处理器采用的是4、5年前发布的旧款英特尔4核A3940芯片,型号不同以及性能落后,与官方宣传完全不同。向厂家400反应,厂家依然宣称采用的是高通8核芯片。之后欧拉好猫车主们进行投诉,厂家通过4s向车主传达回复,狡辩说车载智能服务平台系统主机中央处理器采用了英特尔芯片,仅有通讯模块采用了高通芯片。为了掩盖这个错误,11月10日,厂家悄然删除了官网上面之前有关高通芯片以及其他相关配套的宣传内容。11月22日长城欧拉已经承认车辆主机采用因特尔芯片,与上市前宣传的确实不符。请求相关监管执法部门重视用户诉求,让长城欧拉官方给车主们一个满意的答复,而不是避重就轻,敷衍了事,雇佣大量水军意图回避这个事实。我们支持国产,支持有良心有良知的国产品牌,但不会放任国产品牌肆意乱为,将消费者的权益弃之不顾。长城官方也不要试图用一点点不诚意的所谓"补偿"来糊弄消费者,将车主们逐个击破。我们广大好猫车主必定会团结一致,为自己争取属于我们的权益!因为你们错了,有不可逃避责任!

    欧拉好猫未按上市前承诺安装应有智能芯片!图1欧拉好猫未按上市前承诺安装应有智能芯片!图1
    欧拉好猫未按上市前承诺安装应有智能芯片!图2欧拉好猫未按上市前承诺安装应有智能芯片!图2
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