简介：这个人很懒，什么都没写~
Mingtongxue
# 开不快，那就玩姿态 绞牙等了一个季度终于上车，感动流涕。催更的朋友先看看预告。过一段时间也会有官方视频，如果看到了请@我，哈哈哈 说说避震体验，目前初调软硬是正中间，高度是一指半，换了避震以后得失肯定是有的。 得⭕️： 一、过弯信心多了，能顶住，运动了不少。 二、颜值高，盆栽组没啥好说的，好看。 三、一指半不影响正常的通过性（要看车型和轮毂大小），降低后跟很多普通轿车高度差不多的，要注意养成躲坑的习惯。 失❌是： 一、滤震没有原厂好，毕竟phc是yyds。 二、路感蛮明显，路噪会大一点。 三、通过性当然没有以前好了 单纯分享自己的体验和感受，不喜划走。常在广州东莞，瓦罐或者任何车型出车可以带我一个哈哈[斜眼R]
维修这一块的
开门的扳手
Y车评
这期节目里面有关于热点话题的看法，有关于这台车的看法，也有我对之前“凡尔赛事件”的观点，希望过完年大家都能冷静下来。人人都可以说话这很好，但是表达者有接受批判的义务。同时人人都可以说话之后，更需要兼听则明！...查看全文
百车全说
法系车是另一种声音，他能保持汽车行业的多样性，法系车是不一样的风景，他能缓解小众群体的焦虑情绪。但是法系车的偏执与任性，明显没有走进消费者的内心。最后送给法吹和法黑们一句话：这世上没有什么是绝对的对，也没有什么是绝对的错。而这个观点本身，就...查看全文
懂车帝视频说明书
#视频说明书凡尔赛C5 X 2021款 自适应远近光灯使用讲解
Trajectory1012
先上试驾图，应该很快成为凡尔赛车主了 优点差异： 【1】常说的最大优点——底盘的差异。 实际上凡尔赛的底盘没有那么神奇，也不是那么的紧致高级有韧性，就比较正常中等偏上的水平，不松散，较为舒适，但中低速有点类似于老君越的开船感，忽悠忽悠的摇摆...查看全文
黄色安全带
我是凡尔赛车主不是车黑，为什么凡尔赛加速到40以上油门踏板和刹车踏板有振动感，甚至左边放脚的位置也有振动感，不知为啥求解答
郑谊
显示细腻 反应迅速 功能强大 凡尔赛C5X中控屏展示...查看全文
TerryMcg1C5X
最开始的时候，人生的第一台车是宝马X3，由此懂得了什么叫操控性，后因种种变故生意失败，一无所有之下回到了三线小城市再谋发展。15年，决定买台小车代步，从7万的飞度看到20多万的奥迪A3，宝马一系。在不经意的一次试驾了标致308s，感觉特好，隔音同级前列，操控随心所欲指向精准，从此成为了一名法系车主。不知不觉当中，小狮子已陪我打拼了6个多年头，跑了80000多公里，期间除了正常保养和人为刮碰维修，从没有一次因车自身质量问题进厂住院的，网上都说法系质量差小毛病多，我不知道真假，起码我是幸运的。🤪 这几年个人变化还是挺大，买小狮子的时候还是年轻气盛的小伙，一人吃饱全家不饿的类型，所以当时买小狮子压根也没考虑过后排乘客的需求，今年突然发现，后排同时坐2个成年人再加上我4岁的调皮鬼女儿，那真心不够，所以有了想换一台车的念头，于是乎又开始了我的选车之路。过程中对比过的车涵盖了中日美法（不要问我为什么没有韩系），论动力，20万内迈锐宝无敌，但内饰惨不忍睹，论空间，雅阁绝对是一把好手，但开起来总觉得欠缺点感觉，最后目标锁定了宝马325和标致508L，试驾了一圈后，325也被移出了备选，朋友都劝我买325，但我实在想不到让我为个车标多花10多万的理由，明明配置，品质，操控都差不多的车子，为什么非要为了个logo多花这笔冤枉钱，这年头的钱没那么容易赚。于是乎心中备选只有508L了，一心想着赶在19款换代之前入手，结果苦苦等来了22款，又没优惠了。直到凡尔赛的出现，这外形一下子入选为508备胎方案了，接着就是盲定，等试驾车，试驾，签合同办手续等等一系列常规操作了。 看论坛里，好多老法系司机都会用一句口头禅“不必多说，懂的都懂”。但我还是想说一下，为什么老法系车主在再买车的时候依然大概率会选回法系，这不是因为固执，而是因为当你体验过法系的好，潜移默化中你会对这个品牌产生认可。简单说说以下几点： 1、车子好开，虽不说动力有多澎湃，但绝对能满足大部分人的日常需求，尤其是行驶品质带给你的感觉，这个是没办法用数据罗列出来的，只有开过法系车的人才知道个中的微妙。 2、用材良心，明明在很多看不见可以偷工减料的地方，非要那么笨坚持高要求，这是法系车一直以来没办法跟日韩PK价格的一个重要原因，但塞翁失马，焉知非福，法系因价格吓退了一班潜在客户，但却因品质赢得了一批忠实拥趸。 3、设计出彩，从无廉价感。大家身边如果有308s和某众高x夫的，自己对比一下就懂我的意思。 这里不多评论，毕竟美丑这东西各有各喜好。 4、一辆国外卖30万的车子，国内仅半价，貌似除了凡尔赛，还没看到哪辆车是这样玩的。 最后，分享一下小狮子308s，大尺轮c5x，和狮子王508L的美照，我想说的是，这几台车真的都是好车。多说无益，喜欢的自己去店里细品
弯道见真章
来来！新入坑法系的看过来！！！新手必看！ 法系thp发动机1.6t，必须使用原厂机油！不可以使用国内标准的，必须用欧洲acea且c1/2级别或者至少a5b5级别以上机油！且最好经过标致雪铁龙b712302认证的，否则如果出现烧机油，亮神灯，和低速档位（2-3）顿挫，就不要怪产品！因为法系车是全球统一标准，发动机更试用欧洲规格机油！不知道按下列三款买！！！ 怎么看级别！看机油背面如图4-5。切记，机油不是标号0w30就可以的，还要看背面acea认证的等级！不懂得按下列三款买便宜又高级（c1/2等级比国内a3b4高更好，还便宜才230-280左右4L，国内品牌全合成a3b4要360-500左右），机油等级c2≥c1≥a5b5＞a3b4。
热心市民爱撒娇
入圈也有了一 间，平时基本都是看到帖子就评论几句，帖子发的比较少，但看圈子里晒探店和试驾的车友一个比一个开心，我自然也心动 既然心动那就行动，刚好人这段时间在成都，加了销售微信确认好试驾时间后，走起！ 试驾流程想必大家也知道，都是销售带着开一段，我坐在后排只需要感受隔音和底盘就可以了。 先说隔音吧，开到八九十码的速度下，车内的风噪肯定比市区怠速时明显，但关着窗在后排，风噪我觉得能接受啊！毕竟又不是几十万的车，销售说话和中控收音机的声音，都完全听得清！ 底盘整体是比较扎实的， phc 悬挂具体什么工作原理我也没整明白，但压井盖和过坑，滤震干净利落，车内几乎没啥晃动幅度。底盘质感这块，完全对得起价格 轮到我试驾后，车流变得有点多，所以我的速度基本本是五十以内，相当于体验了一把凡尔赛的初月速吧！ 销售说这台1.6t发动机时1000转介入，我分别轻踩和重踩了油门，响应都还积极，档位切换往比我想象中顺滑～ 最后来个总结，我是抱着十分期待的心情去试驾凡尔赛的，外观我打8.5分，主要没看到自己喜欢的颜色内饰8分，用料8.5分，动力8.5分，隔音9……算了！还是8.5吧！免得有人说我吹！视野7.5分，这点确实需要适应! 暂时就想到这么多，有新感受了再发帖跟大家分享
用户9257795777632
本人已年过60了，十年换了三辆车，其中两辆是法系车，对法系车还是情有独钟的，也算是铁粉了吧。 9月3号提车至今，共用车3次。行驶180公里。市区跑了80公里，高速100公里(高速用定速巡航跑了50公里，油表显示平均是4.9...查看全文
谦谦豆腐店
昨天晚上6点半跑去试驾 销售说这两天全是人排队试驾。从4S店出来的时候过减速带就感觉不一样了，我现在开的是本田的凌派，悬挂完全不一样。 因为以前开过C5，所以对底盘印象比较深。也试驾过天籁和雅阁还有星瑞，还是感觉凡尔赛的底盘最舒服。唯一可惜的就是没有autohold功能，需要适应，凌派的autohold用了两年都觉得很好用。 昨天忘了坐后座，没感觉，前排坐的还可以，媳妇说后座头枕不舒服，不知道大家有没有同感？
大兄弟忍住千万别换车
凡尔赛C5X设计开源
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