简介：这个人很懒，什么都没写~
木子茉儿丶
销量一不达标就降价，这不就是饮鸩止渴？28W达不到销量预期，然后降到27，降到26？明年呢？没有国补了价格一旦涨回去它一个月销量不暴跌到1W以下？ 31.69的Y已经看出来销量不行了，还继续用低价换销量这种奥迪，凯迪拉克走过的老路？除非它这辈子Y的价格都涨不回去，不然一旦涨价销量就是暴毙。品牌低溢价就注定和高端无缘，特斯拉还是玩不懂国人那套对品牌溢价的追求能力，尤其还是电车这种大玩具。 现在的蔚来就像以前的奔驰，BBA坐了多少年的老三，但是一直保证品牌价值，所以奔驰现在溢价依然销量爆炸。我已经后悔没有买es6了，虽然产品力差了一些但是作为品牌力还是一直保持高位。 奥迪前几年动不动就是十几个二十几个点的优惠，现在A4L如果同价位，被3系和C都打成啥样了，Q5L比GLC、X3价格都快造成错位竞争了，可是Q5当年也是Model Y这样的现象级神车，吊打GLK手锤进口X3，结果现在落寞成啥样了？品牌溢价没了这品牌也就到头了。 以后特斯拉也别自诩和蔚来理想极氪比了，同级的就是长安比亚迪这些品牌了。 也别扯X和S了，就这尿性再来一手背刺国产直接降到60W，现在这100W的价格我不买绿牌卡宴帕梅我买X和S？它配吗？特斯拉有保时捷的品牌实力？别笑死我。
优雅橙子4S
前天刚提的新车，还未上牌。Model Y又降价8000，有没有东莞的车主？今天下午我们一起去天安数码城。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
