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    用户3258025387771

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #点评我的车一,结论:低成本解决大问题 1:马达成本295.32元,人工成本700元; 2:4S店拨叉总成报价:7000-8000元(之前4000左右),现在非4S店报价4000起(预估也并非换总成)。 二,我的解决方案: 1:不换总成,只换出现问题的马达。 4驱报错后就在网上查找相关问题,发现这属于自由光和大指挥官通病,有大能早就找到问题的根本,总成中一个小马达出了问题。 三,维修过程中: 1:发现总成之所以报错是因为密封圈的问题,导致马达仓进了水汽和油气,导致马达烧毁; 2:同时发现拨杆弹簧因水汽导致生锈; 以上都有图片拍摄 四,人工拆修成本花的不冤,当然非4S店还会更便宜 1:用时:早上8:30--16:00(中午1个小时吃饭) 2:拆卸:轮胎,烟管,传动轴,分动箱等 五,注意事项 1:分动箱拆下后需要更换桥油的车友,可以借机直接倒空旧油,会放的更空; 2:更换马达时,对齐角度慢慢塞入,因角度和空间问题,容易将插头压扁压歪,千万注意; 3:一定在马达室原密封圈小心涂抹额外的密封胶,建议在原密封圈外侧涂抹,少量均匀仔细; 4:轮胎矫正,因拆轮胎所以需要进行矫正; 5:复原一定一定按照原螺丝压痕对齐上紧,一定一定,否则4轮定位等其他问题需要花钱啦。 六,事后建议 1:不要更换总成,不要更换总成,拆卸的部分换不换总成都得拆,只换一个马达,做好密封完全解决问题,也不会有后遗症; 2:全程参与,关怀你的爱车,也会有成就感的。

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    2024-05-14
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    近期老妈住院、一直很忙、这两天有点时间了,跟大家分享一下。 开篇先讲一下广菲克退出的事,jeep车子使用完全不受影响的事情我之前发过帖子说明过、就不再赘述,只说一下这件事个人的感受、作为一名机械兼安全工程师、我始终认为机械这种东西核心就是安全和用料。但是绝大部分车主又有谁懂这些?现在的汽车产业已经变成了快餐模式、用料和安全已经无人关注,比的都是谁的屏幕大、谁的配置多。jeep的自由光国内国外多少年保持乘客零死亡(车辆因素)、日系车每年都有送走乘客的严重事故、但是大家仍然对日系车趋之若鹜。我之前一直在想唤醒一些被某些车评人忽悠的车主、但是后来想想自己太高估自己了、jeep车子的好自己清楚就行了、强加给别人对方不一定领情。这次川进青出之行、开jeep的很多、坏在路上的车子不少、但是没见过jeep坏在路上、全靠着我大大指、我的这次玩命赶路式的出行才能安全舒适的完成。 进入正题、讲讲此次旅行。大指的表现一如既往的稳定、当然也给我一些惊喜。 一.注意事项 1.强烈不建议老车进入西藏、坏在路上方圆百里无人烟的绝望我现在都记得那个人的表情。 2.务必安全发动机、油箱等部位金属护板、路上突出的尖锐石头时有存在、油底壳被搞破的情况也见到过。 3.不建议低排量车子进藏、在高海拔、坡道你经常要超越前方时速只有2-3十的大货车、有些开卡罗拉朗逸之类的、油门都踩到底了发动机嘶吼不提速、又累又危险。我这没有动力衰减的情况开一天脚底板和腿都发疼、估计那些人开一天腿都肿了。 4.不建议使用马牌、米其林等静音偏软的轮胎进藏,这类胎太不耐操、沿途爆胎、鼓包的都是此类轮胎。 5.务必带齐个人物品、沿途非常不发达,这么说吧、拉萨除掉布达拉宫、还不如南方的某些城镇繁华、更别说其他比拉萨更小的县市、沿途想买东西贵都是小事、很多都没货、尤其是车辆配件。 6.真正的美景在青藏线、318只有距80km-波密-林芝这段景色还可以、其余的都是险路、很多人开完318就拖车回去、放弃走青藏线了、错过了很多美景。 7.全线的基础设施非常落后、那旱厕不忍直视、很多女同志宁愿去野外冒着暴露的风险去上厕所、有洁癖的人请注意、有条件的可以买一个类似灯笼的折叠围布、野外解决。 8.强烈建议自带帐篷等野营装备、一路上很多人都是到优美的地方扎营过夜、又舒适又漂亮、我很后悔没带这些,不然318就是纯纯的赶路和住那些一二星质量的宾馆。 二.需要携带的东西 1.车辆方面:充放气的工具、玻璃水、燃油宝(高海拔促进燃烧)、出发之前的全车彻底检查。 2.人员方面:各类药品(感冒、拉肚子、关节疼贴、眼药水、唇膏、葡萄糖粉、氧气包(可在理塘等县城医院购买)等等、尤其是拉肚子药、沿途的饮食卫生问题你懂的、一般都要拉肚子。还有类似应急食品、矿泉水、厚衣服、硬底鞋都是要带的。 三.路线分析 318我之前发了很多帖子就不赘述了、318和109路线没有太多选择、必须一天之内从某地开到某地、不然中间要么是高原、要么没有人烟、大家尽量做好规划,没有高反的建议在优美的景色处自己露营、错开高峰流程。 这里简单说一下青藏线的经过;在拉萨住一晚就往安多县开、(老妈疾病突然住院要做手术、得赶回去陪她)、因为第二天务必要赶到格尔木(格尔木之前是可可西里无人区、没法住宿)。青藏线的景色非常壮丽,是318无法比拟的、地势也很好、路都是在平地上面、没有318那种天险、不怕一不小心就被落石砸中或者掉入悬崖。下午15:00到达安多县、海拔4800、怕小孩高反就早早入睡了、连续一个人开即便大指再舒服、右腿一直在使劲、很疼。睡了不到四个小时、小孩上吐下泻、可能是高反、也可能是下午吃的饭不干净、起床带他去医院、安多说是县城、其实连个村子都不如、全县加起来就那几十栋房子、果不其然医院没急诊、我又感受到了在理塘那边高原小孩高反前后上百公里都无人烟的无奈、最后一咬牙不休息了、趁夜色直接开往700公里外的格尔木、安多开始青藏线变得非常难开、冻土区路面全是波浪龟壳状,速度只能开3-4十、底盘护板时有被剐蹭的情况。好在小孩在车上就是平稳的睡着了、分析可能是高原加上房间空气不畅导致的高反、车子一开空气流通就好了。六点不到开过了5200米的唐古拉山口、一片漆黑、偶尔有野狼或者狐狸掠过马路、也不敢下车小便。天亮以后正好到达可可西里地区、全线基本上不让汽车下路、景色也很迷人、藏羚羊、毛驴、牦牛等野生动物很多。雪山也比318壮丽不少。

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    #双十一囤货报告①图一Jeep大指挥官改装发动机进气孔保护盖,防老鼠残留骨头在里面,abs材质塑料原车卡扣不用双面胶固定25块钱。 ②图二原车智能钥匙塑料壳子增加了金属壳30块钱左右。 ③图三发动机仓内增加电池正负极保护盖也是30块钱。 ④图四是增加碳纤维纹水转印,防踢留下的印,之前没有保护容易伤塑料壳。 ⑤图五网购的后备箱保护板,保护原车漆,防止拿取大件货物刮伤塑料板和车漆。 ⑥图六自己动手更换空气滤芯,然后清洗空调蒸发箱。喷了一瓶清洗剂流出来很多污水,把蒸发箱叶轮上灰尘基本上七七八八洗干净了。首先将车窗打开,发动机启动打开外循环,风量开到最大,打开副驾侧面板,三个卡扣直接扳就行,里面空调滤芯是竖着的,上面有保护盖要小心别拆断了卡子,注意上面标了进风方向,安回空调滤芯的时候注意方向。然后清洗剂泡沫罐子接上长管,以点喷方式清洗,每喷五秒停留一会,直到一瓶喷完,静置15分钟就污水一地。装回去,更换新的空调滤芯。整个过程也简单清洗剂15块钱,我常用空调滤芯25元博世和马勒都不错。 ⑦图七香百年邂逅香水加上一瓶补充液39元,性价比很高香味很好闻可乐罐。 ⑧图八点火按钮加个金属盖这个仪式感。 ⑨图九增加车机钢化膜,太容易划伤了,因为经常触摸屏幕,容易留下手指纹和划伤后留下太阳纹。自己动手容易贴10多块钱吧。

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