认证：领克03车主·车龄2年
简介：03
暗涌Cc
购买的1.5劲pro。日常上下班动力完全够用，运动模式给油速度就能起来，超车也没有压力。经济模式下，起步提速就会很吃力，并不会相较于舒适模式能省很多油。360全景影像非常好用，好几次在较窄道路车况下，会自动报警提示。 说说油耗 截至目前已经...查看全文
栀歌呀
📉能耗分享 这个油耗是真的感人，上下班一直开车，油耗11.8，最低的时候11.3，声浪是真的好听，还有鞭炮声，马上1000公里咯，开心
肥猫开领克
🚘个人介绍 😁昵称：肥猫玩领克 👝城市：广东深圳 🚘车型：领克03排量：2.0T 💼加油量：53L 💦汽油标号：95 💨每公里油耗：8.1÷100=0.081L 👟公里：26000km 👑百公里油耗：8.1L/100km（高速油耗：4.9L/100km） 📊 能耗小结 最近92、95号汽油、柴油价格，加上这次提价现在油价一直在9块2毛多高价位，作为领克车主是不是每次去加油都很心疼，所以今天给大家聊聊，我们跑高速的时候如何能够在高速出行做到省油又省钱，而且还能最低的减少爱车的损耗？今天肥猫给车友们一波福利，讲讲长途出行这车应该怎么开！❣❣ 📚 节能技巧 🎀技巧1：保持正确胎压🎀 国内秋季气温没有那么燥热，领克的胎压也可以适当的提高。一般我在这个季节，会将轮胎胎压调整到前2.4大气压后2.5大气压。让汽车形成一个微倾斜角度，这样开起来的轮胎阻力也更小间接的也会省油。 每台车都有出场设定的标准胎压，领克在主驾驶室车架上面可以查看这里的标贴。 🎀技巧2：保持经济时速🎀 领克作为性能家用车虽然跑高速时，很多小伙伴觉得是越快越好。其实不然每台车依照发动机排量都有自身的经济时速，低于或者高于这个时速，都达不到最佳的油耗表现。所以如何控制在经济时速是门学问。一般经济时速都是依照发动机排量而决定的。 每一种排量的发动机都有自身最佳油耗的时速限定，作为2.0L发动机版本，一般我们在跑长途时，控制在90-100km时速是最省油的。如果超过120km的时速，油耗将会增加1/3。 🎀技巧3：高速行车要关窗🎀 很多新手司机在跑长途时，习惯开着窗跑省去了开空调。他们认为开启空调要费油。其实在城市低速行驶时是可以的。但是跑高速，开窗将会导致车辆行驶风阻极具增加。反而会加大油耗。所以在高速开车，要关闭车窗，感觉闷热就开启空调。 长时间使用空调也是有技巧的，尤其是在高速公路上。如果我们长时间保持在内循环模式的话，就容易造成车内含氧量下降，造成乘员犯困的情况出现。所以在长途行驶时，空调采用内外循环轮番调整的方式。 🎀技巧4：避免频繁变道🎀 高速公路我们最好保持在条车道行驶，尽量减少随意变道。这样不仅会存在危险，在变道的过程中，车速也会忽高忽低，不利于油耗的保持 🎀技巧5：不要混乱加油🎀 领克车主长途出行加油是必然的。我们需要尽量规划好车辆用油前提，不要等快没有了再去加。那样你很难在找到逞心如意的油站⛽⛽⛽。还有出门在外我们尽量不要在私人的小油站加油，避免燃油质量不一导致发动机产生故障。 🎀技巧6：暖机后再驾驶🎀 🌬🌬如果您是北方用车或你驾车来到了气温较低的北方，夜间可能只有零上10度左右，这样在早上我们驾车前一定要暖机才形式。因为发动机在低温状态下的油耗要比正常温度时要高出1倍还要多。暖机时间不宜过久，一般控制在3-4分钟即可。
弥因呀
购入车款：领克032023款1.5TD DCT劲Pro 购车时间：2022年11月 购入地点：南京 裸车价：14.78万 落地价：15.80万 备注：全款购车，政府疫情补贴2000元，保险4700，购置税6451。然后送了500的工时券。
小凌Z
🙋🏻♂️情况介绍 目前已经行驶了4700公里左右了，我看到好多都说领克的车子耗油啊油老虎啊。我个人觉得油耗到是还蛮正常的，大概6个到7个左右吧，做办SUV来说蛮不错了😌。但也有可能我大部分我都是开的长途的多一些吧！嘿嘿嘿(下面图片分...查看全文
峨眉山车神66
辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一.选车背景 我自己原来开的是一辆马自达三，十几年的老车子了，然后正好碰上今年有购置税减半的政策，所以想给自己换一台新车。本来九月份的时候订的是老款的领克03，但是九月下旬的时候新款领克03正式发布，个人觉得内饰确实要比老款更加好看，而且动力也有了很大提升，当即就跟销售说改订新款。因为真的是刚发布就订了的，也是一点优惠都没有，中配不加选装包，贷了47000的18期免息贷款，全部弄好落地179800，现在看到车友群里订车的优惠一个比一个大，自己也是有点后悔没有稍微晚点订，不过也是早买早享受了。 二.用车感受 1.内饰 一开始拿到新车的时候车里还是稍微有点味道的，毕竟是新车，真皮座椅难免有味道，我自己淘宝上面买了除甲醛的活性炭包，在车里放了两三包，差不多一个礼拜就没什么味道了。真皮的方向盘握着手感非常好，我看有的车友买了翻毛皮的方向盘套，但是听说翻毛皮不太好打理，所以我选择让它“裸奔”。整个内饰主要还是以软性包裹为主，好几个坐过我车的朋友都说这内饰看起来跟三十万的车差不多。液晶仪表盘和车机屏幕也比老款要大了不少，最重要的是，现在的车机搭载了8155芯片之后，还算是挺流畅的，虽然放大缩小地图的时候还是稍微会有一点延迟，但是问题不大。 3.空间 后排空间不算大也不算小，朋友175的身高，主驾驶座位调到B柱，他坐后排腿部空间和头部空间还能有一拳多的距离，主要是这车我也是平时自己一个人上下班开，对于后排空间要求也不是特别高。后备箱空间也是挺大的，日常买些菜什么的放后面，家用绰绰有余了。 4.动力 我当时订的时候只有2.0T的，虽然现在出了1.5T的，但是要我现在选我也还是会选2.0T的，因为2.0T全系都是254匹马力的，有三种驾驶模式可以选择，经济，舒适和运动。经济模式下油门响应很慢，平时我一般开的是舒适模式，基本上油门轻轻一踩动力就立马到位了，换挡反正我自己是感受不到顿挫。运动模式的油门对于我日常上下班来说有点太冲了，偶尔路程远一点可以开运动模式稍微爽一下。 5.操控 操控的话底盘表现的偏运动偏硬，偶尔过一些有坑的路段，坐在车子里还是很明显能感受的，方向盘转向非常轻，这点在我看来有点不够运动。但是加速过弯的时候车身还是能够保持一个很大的稳定性，感受不到侧倾。之前开过一次高速，整个车子在120码左右的速度也还是非常稳的，不会说有那种很飘的感觉。刹车头段估计得有个一厘米左右的虚位，再往下踩就有制动反应了。但是油门基本上是轻轻一踩就有反应了，油门跟刹车的脚感属于适中，不软不硬。 6.油耗 我目前跑了1000公里出头，主要还是以城镇道路为主，目前综合油耗是9个油左右，之前跑过一次高速，油耗在8个油左右。还有之前跑市区的时候是在10个油左右，油耗对于我来说是能够接受的。 7.配置 360全景影像还是非常好用的，但是我建议如果倒车主要还是看后视镜为主，因为360里面对于车子边界距离障碍物的显示还是不够清晰的。之前开高速的时候用过一次定速巡航，设定好速度之后脚就轻轻放刹车上就好了，在高速上还是挺方便的。但是在市区路况比较复杂还是不要用辅助驾驶。主动刹车的话我自己平时开车也比较小心，到现在还没有触发过。自动泊车我个人感觉是一个比较鸡肋的功能，可能对于新手司机比较有用吧，我还是选择自己动手停车。 三.爱车吐槽 1.没有空调的实体按键我还能接受，没有音量的实体按键真的很不方便！哪怕是方向盘上可以调音量，但是也不能一步到位。 2.车机的应用商店里什么app都下载不了也是挺离谱的，希望后期可以升级一下吧。 3.大灯随动转向故障的灯亮过两三次，但是重启之后又好了，可能只是液晶仪表盘显示的问题。 4.主驾驶座椅记忆有时候会出现bug，感觉像是记忆紊乱的样子，回不到自己原来的位置，后来干脆被我关了。 5.后视镜下翻有时候挂前进档之后后视镜不回到原位，后来这个功能也被我关了，没什么用。 6.氛围灯遇到过一次只亮前排不亮后排的情况，后面调到单色之后又好了。 7.经过有小石子的路段，B柱全是被小石子击打的声音，声音非常大且碎，底盘隔音有点差。 后续有什么问题我会再更新。
PersonOfInterest
辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、个人�选车过程 原先一直开的是家里的二手日产代步车，对汽车使用要求也不高。因为老车年份有些久了，所以大约去年年底开始关注各种汽车的信息，也是那个时候才了解到领克这个品牌以及领克03这款车...查看全文
我的建议是步行
辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、车辆简介 普通打工人，在外漂泊 4 年，我上班很近，主要是周末开还有过年过节回家用。很早就计划买车。在国庆前增驾了摩托E，打算摩托和汽车二选一的，我上班很近，其实摩托是最优选，但是考虑到冬天来了，摩托毕竟不可以遮风挡雨就开始看车。 最早见到领克就感觉太帅了，了解过后知道机械素质也不差，好评率很高，实车真的比网上看到的图片帅太多太多了。最早预算在18左右， 看过凯美瑞、天籁、深蓝、思域、吉利的星瑞、长安的uni v、阿特兹昂克赛拉。我还是喜欢运动一点，深蓝的话本来还是挺喜欢它那个外观设计的，去试驾车窗底部门框被我朋友碰一下直接整块掉下来:>整车质感也不太行，就很样子货，感觉在网上被夸的有点过了，试了一圈下来没有满意的，就越来越偏向领克 03 这款车了。 存了点小钱但是都在股票高位套牢(中概-43，我们丐帮真是太厉害了)现金不多，本着能省则省的原则趁着新款上市抄底了老款 1.5 pro 落地约14.4w。4s有现车付完尾款第二天直接办好临牌开走，速度超快! 坐在自己的车里感觉特别自由和安心， 国庆开了400公里回家. 二、真实感受 1 内饰 内饰质感真的很好，各种材质拼接，车里有新车的味道但不是异味。我姑姑特别晕车，国庆载她也是说车里没有味道，她坐过其他车都是味道很大加重她晕车。家里人对车子也是挺满意的. 我自己在车里又添置了一只🐔，一只🐷，ETC，1:43 领克03 tcr 赛车模型，车模建议还是放家里摆着就好，高速上一旦急刹容易爆头特别危险。ETC 用建行信用卡白嫖 2 空间 我可以说完全是个新手，我现在开车就是把坐椅调的特别高特别靠前，感觉不调高点不可前点都看不到前面的路都不好踩油门 ，调到我开车的位置，后排座椅真的够大，我朋友都说坐我后面一点都不挤，感觉像坐SUV 车后排一样，我感觉坐椅对像我这种新手挺友好的，全方位调节。轿车的后备箱说实话有点小，但是我日常空载，也用不上。 3 动力 我买的是 1.5t 的 pro 版本，也担忧过3缸不行，实际开起来油门随叫随到，切换到运动模式油门轻轻踩一点车子都往前面窜，动力真的是完全不用担心，市区随便踩踩就上70都没有感觉，尤其是关闭 esc 开运动模式满油门挺猛的，有 380 的感觉，要是来个弹射起步的话有可能会响胎。 4 操控 转向很轻松，过弯座椅包裹也很好. 底盘我感觉是偏硬的，我上下班有一段工地坑洼路面，避震对地面反馈还是挺强烈的，车身抖动明显，毕竟运动型车这些都不是问题，过小沟坎底盘非常平整，不会晃来晃去，但肯定屁股不是很好受。 5 油耗 表显油耗也就图一乐，我实测市区12，表显8.3，高速大约 6.5，加油先下载中石油和中石化的app，经常会有信用卡的优惠 200-16 6 配置 配置方面还是比较丰富的，有个车机小助手还是不错的，只要喊它就可以了，让怎么做就怎么做，挺方便的，不用在低头找按钮了，可以消除一些开车时候的安全隐患，还有 360 全景影像我感觉挺好用的，毕竟我是新手，没 360 的时候停车的时候不好停，现在看着屏幕就能停进去了，这个真的 yyds。 主动刹车神器! 两次救我狗命! 开高速过弯突然前面出现一辆正在作业的洒水车，触发的时候仪表盘会变红闪烁报警，疯狂滴滴响，方向盘震动提示，刹车也会帮踩下，开长途容易放松警戒，这个功能太强了. 还有个车道辅助系统开车有时候偏了它就会震动提示，自动帮你回一点方向，真的可以帮我回到正确的车道哎，同样高速神器. 7 成本 用车成本的话，一年或者一万公里才保养一次，首次保养还是免费的，店里买保险送2年保养，第一年保险买了5000。大头支出停车费，一个月公司和住处要500，加油一箱400，到夏天就换小电驴通勤更方便还省钱 三、爱车吐槽 老生常谈车机软件太少，百度地图在隧道里导航就飘了，魅族车机也不知道什么能用上. 另外胎噪较大，高速上有的烂路缝缝补补，出现一段路路面材料不同胎噪声音也会变化，沥青路面比较安静.
开03的het
辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、车辆简介 英雄可以没有家，一定要有一匹马！本人坐标湖南，在小县城工作，早在一年多以前就开始关注领克03了，看到它的第一眼就在想，这不就是我的梦中神车，一年之前就很清楚的明白终有一天我也会成为03车主，刚刚好碰上今年购置税减半，就直接就入手了。本人是10月1日提的车，比较在乎内饰，配置和外观，目的性很明确所以直接去了领克，当天就直接提车回去了。 二、真实感受 1.外观 外观比较主观，领克的外观争议最大的莫过于厚重的车头，以及两个蛤蟆大灯，这个设计我觉得还是比较符合年轻人的审美，厚重的车头会给人足够的安全感，两个转向灯的设计也体现了沃尔沃的北欧风格，比较耐看，但也是因人而异吧，有些人觉得这个设计很丑，也没法说什么。车屁股的设计很激进，让人乍一看真觉得是一辆性能车，棱角分明的尾唇，粗大的双出排气，以及小巧的尾翼，原厂车身高度也比较低，大概三指，姿态非常不错，没有特殊的需要可以不用再降低高度了，总体来讲与“国产性能三剑客”相比，少了一丝浮夸，多了不少扎实。总之，不谈好看与否，领克独特的设计语言让人感到耳目一新。每一次开车出去玩，都能感受到回头率都是很高的。 2.内饰 我认为在A级车里，20万甚至30万以内的价格区间，内饰方面领克都难遇对手，虽然不是所有地方都用了软包材质，但是所有材料的搭配让人感觉很舒服，车内味道也不大，一体式的座椅，软硬适中，有一定的包裹感，运用了大量的真皮设计，乘坐体验比较好，既让人有舒适的氛围，却也不失运动感。家人朋友每次坐上我的车，都会认为非常的舒服。10英寸的大屏也很不错，22款的领克03车机用了新的芯片，流畅度很好，没有出现卡顿和死机，滑动也非常顺畅，车机终身免流量，自带的软件也能满足绝大部分的行车多媒体需求，保留了比较常用的实体按键，每次用起来都非常的方便。 2.空间 本人身高1.72米，主驾驶位头部空间有1拳的距离，腿部大概有一拳的距离，驾驶位坐着还是比较舒服的，看着就具有运动感。也自己感受过后排，后排腿部空间离主驾驶座椅还有一拳的距离，头部空间还有一拳半，后排中间的话稍微凸起，中间坐人的话坐着有点不太舒适，长途的话就比较累了。但是本人经常一个人开车，所以后排空间基本上影响不大，后备箱的话中规中矩，不能说很大，也不算太小吧。本人放了一个折叠箱一个折叠椅子还有一些杂物，还能剩下一部分空间，我认为算可以了。总体来说，整个空间方面如果是单身或者，小情侣已经很够了，当然你要当家用车当我没说。 4.动力 动力，匹配与沃尔沃共同研发的7速湿式双离合变速箱，最大马力180匹，在运动模式下，动力很充沛，不管在起步还是不断给油加速的情况下，都能让你信心十足，会有源源不断地动力传动到你脚下，而且时速60以内会很线性，60往上就会有一个明显的猛窜出去的感觉，总之就是很猛，所以像我平常在路上超车也是非常自信的，对于普通人玩车感受驾驶乐趣绝对是够了。 5.操控 操控方面也是，低速时方向盘很轻，随着速度增加方向开始变重，平常我都是开舒适模式，动力是说来就来，要是需要超车或者驾驶体验的可以开启运动模式，虽然是1.5t但是推背感也是比较强的。也可以切换手动模式，增加驾驶乐趣，超车时换挡拨片降档，然后加速，手动升档，那感觉要起飞了一样，总之操控方面感觉还是蛮好的。底盘的调校偏硬朗，有那么些运动车的感觉，滤震很干脆，对路况的感知比较精准，让你感到整辆车被你拿捏的很准确，并且过弯的侧倾也几乎没有，牢牢给你吸在地上，干净利落。 6.油耗目前跑了1300多公里，然后我经常跑乡镇吧，目前表显百公里9.4，还算可以，本人暂时还没上过高速，到时候跑跑高速应该可以再降低，油耗反面反正还可以接受。 7.配置 1.360全景影像：这个对于新手还是比较友好的，过那种窄的巷子都可以看一看360，倒车入库啊，侧方位停车帮助都挺大的 2.自适应巡航：这个功能感觉也很不错，一般高速可以开启，全程释放双脚，系统自动加速减速，你还可以自己设置最高时速和跟车距离，雷达都会做出正确的判断，踩油门和踩刹车就会自动关闭，还是比较方便的，而且还比较省油。 3.主动刹车：主动刹车也很实用，之前技术没那么好所以没有判断好前面行人的距离，就没有马上刹车，结果直接被系统感应主动刹车了，把我吓一跳，后来才发现还有这个功能，也是比较实用安全的。 三、爱车吐槽 1.车机的话还没有发现卡顿，就是开机稍微有点慢，然后App太少了吧，网易云和高德地图都没有，稍微有点失望，希望后期能增加一些App。 2.车灯也没有那么亮，虽然是LED灯，但是配置的反光碗，没有透镜，一到下雨天远光灯效果就没那么好，路面照不太清晰。 3.异响，每次一过那种颠簸路面，要么就是A柱响，要么就是B柱响，就是时不时的响一下，这个就很烦恼。
董不懂a
提车作业 感谢圈主（浓密胡渣厌世大叔）推荐阅读 庆幸人生的第一辆车在有限的预算里选择了Lynk & Co 。 90后一枚，从事的工作是一份销售工作，由于前两年口罩问题的严重使得出行变得异常困难，所以决定把提车日程早日安排上 没买车之前就因为在路上看过了几次03所以对这辆车的外观设计也早已情有独钟，所以有了购车念头之后也没有去看别的车型就直奔领克4s店去了。由于刚好赶上20款清库存所以优惠力度比较大，当天去看了车之后谈好心里预期价格就毫不犹豫的订了，（唯一遗憾的是第一选择的颜色卖完了，被迫第二选择）。 现在车辆已陪伴我两年多了，主要用于上下班通勤，周末周边游玩，由于本人比较爱玩所以周末几乎一直在路上。两年多的时间已经安全行驶了两万多公里，结合这个公里数和大家分享一下真实的两万多公里用车感受。 外观方面:领克的外观一直饱受争议，保时克，蛤蟆脸等等词汇褒贬不一，但是这辆车最先吸引我的地方就是它独特的前脸外观设计。分体式的大灯设计非常超前个性，两侧日间行车灯凸出的造型就像两只眼睛一样炯炯有神，尾部看起来也是可圈可点，双边单出的排气搭配上黑色一体后扰流以及原车自带的小鸭尾都在醒目的彰显的彰显着这是一台很运动的车，车身尾灯设计也是很有辨识度，在万千车流中绝对不会淹没。外观设计真的是我选这台车的第一理由。 内饰➕做工用料:如果说外观是我购买的第一理由那么内饰肯定就是第二理由了，大家对于外观的审美肯定是各有不同的，但是对于内饰的做工用料都是可以去亲手去感受的。 打开车门映入眼帘的是一体式的赛车座椅，翻毛皮加真皮的用料看起来绝对不掉档次这个价位绝无仅有，两块液晶仪表盘看起来尺寸也刚好不大不小，清晰度也不错，精致小巧的电子档把也是高级的象征，后排也配备了空调出风口和充电接口非常人性化提高后排乘客乘坐感受。 整车内饰用料应该是很良心的，新车就没有什么异味，车内触手所及之处都是软塑包裹，没有塑料感没有廉价感。大赞！ 乘坐及储物空间:本人身高177体重125，驾驶位调好之后头顶空间富余，后排差不多还有一拳多距离总体感觉还是不错，后排凸起较小不影响美观，座椅舒适度偏硬，如果跑长途的话准备一个腰脱应该会舒服很多很多。 车内储物空间相对偏少好在布局合理，后备箱空间最小深度1010mm，最大深1860mm，最小宽度为980mm-最大1260mm，高度则是500mm。后排座椅支持放倒，大大增加了储物能力，满足日常出行绝对一点问题都没有，如果实在要搬家还是叫货拉拉吧。 驾驶体验: 我所购买的车型是搭载1.5➕7DCT的动力总成，最大180马力最大扭矩265牛米，三种驾驶模式可以选择，分别是经济模式，舒适模式，运动模式，偶尔想要激进驾驶只需要切换到运动模式即可满足推背感十足的体验，运动模式的加持下升档积极油门变得很跟脚涡轮不存在延迟的情况，当然大部分还是选择舒适即可，想必经济模式应该没有领克车主会用吧…… 这套动力总成前段加速很激进后端略显无力，但足以满足日常驾驶需求，变速箱换挡平顺丝滑几乎感觉不到顿挫，总体调教很优秀。 开起来的感觉就是一个“稳” 得益于优秀的底盘基础，加上1.5吨的自重以及马牌运动胎所提供的强大抓地力，不管是变道还是过弯侧向支撑性都很足，路过坑洼路面的时候悬架变现干脆利落，底盘也没有多余的余震，给人一种很舒服的感觉，在主打运动的同时也兼顾了一点舒适，看来鱼和熊掌是可你兼得哈哈哈 当然也有一点槽点，当车子速度达到60码以上的时候耳朵边总会出现类似口哨音的情况，具体怎么产生到现在对我来说还是个谜团，别的问题在驾驶过程中倒是没有发生过 这台虽然是三缸不错，但是开起来你会觉得和四缸无异，只有怠速的时候会感觉到轻微抖动，可以忽略不计，大家不必过于担心领克的实力我们有目共睹。再说了领克是有终生质保的你还怕什么呢？出了问题除了易损件之外全部免费更换，实打实的打消你的顾虑。这个车在15这个价位真的很值，但是也有以下缺点↓↓↓↓↓↓ 缺点总结: ①虽然led大灯但是晚上亮度一般 ②老款车机卡顿，反应慢，更别说我的linux…… ③车辆经过路况较差地面时候会有异响主要体现在驾驶位B柱 ④ 以上缺点和领克无关均是我个人缺点dddd…… 😁😁😁
你也太秀了8
辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、前戏 趁着中秋节各个4s店搞活动，买车的心再也平复不下来，和家里合计了一下，因为是自己出钱，而且单身嘛自己开着玩，所以家里也没什么反对意见，说买个牌子的就行（就是想让我买合资车）。从开始20的预算，看过了CT4 君威gs 和思域，这里再次吐槽广本销售真的爱答不理，试驾也只让在园区里开开，是真的抠门。心里最满意的其实是中配的CT4，但是预算超了一丢丢，甚至已经试驾准备第二天下订单了，结果半路拐到旁边新开的领克店，被03的尾灯深深吸引住了（真的很像A8哈哈哈哈），试驾了一下，完全不像十来万的车，配置一应俱全，销售从4S店开到大路上交给我开时地板油让我见识到了这台猛兽的潜力，可能是因为试驾敢踩油门，当时完全体会不到这是双离合，还以为是AT，燕飞利仕的音箱也很吸引我，对试驾过程挺满意。 所以当时加上中秋活动、大客户优惠、区域牌优惠，让我把赛博红的CT4全忘完了，当天下午就下了订单定了22款顶配03，落地在15.7左右，上牌因为听说流程很繁琐加上工作比较忙，就找了上牌专员500，保险5800真的好贵…听朋友说他的CRV才三千来块钱。 二、开了两个月的真实感受 1.内饰 除了刚撕膜的时候有一点点皮革味儿，后面几乎感觉不到有什么异味，加上后来放了几包活性氮，挂了个香片，完全感受不到有很明显的异味。养成好习惯，每次开车前先开窗通风个一两分钟就OK了。 坐我车的朋友几乎都在夸这个椅子，真的像电竞椅，加上坐垫有点Alcantara的材质，把这个座椅的档子又提升了几分，急转弯的时候包裹感也很强。吐槽一下这个氛围灯，怪不得销售在介绍车的时候基本不提这个灯…真的跟没有一样，表扬一下UNIV64色氛围灯，天暗的时候车内氛围有内味儿了。 2.空间 当时心里最满意的CT4唯一一点不好的就是后排空间，后来选择了03，后排空间比CT4宽敞一些。后来发现，在买车这两个月，满打满算后排也就带过三次人，也是短途，所以单身小伙真的不需要考虑后排空间，年轻自己开着爽就好啦（不是家里第一辆车嗷）。我173 120斤，驾驶位绰绰有余，我调到合适位置以后后面也可以坐人，也不挤腿。 后备箱对我来说很富裕了，因为我平时也就带几只羽毛球拍几桶球，完全够用。最多一次拉了五个快递、两袋10公斤的大米还有一辆平衡车，也完全能放下。 3.动力 因为是自己开的第一辆车，加上自己车不舍得地板油，动力感觉够用就可，变道加速效果好，高速动力也是随踩随有。但在杭州这个破交通的环境下，低速跟车还是有一些顿挫感，尤其是在前面红绿灯我松油门滑行的时候，是没有朋友昂科威AT变速箱的流畅。 4.操控 底盘滤震基本满意，非高速情况下关上窗户的静音表现也算不错，甚至被同事夸过听不到发动机噪音（有点过了哈哈哈），过一些减速带能感受到轻微震动。 油门在舒适模式下正正好，敢踩就有动力，经济模式感觉得踩到底才走，不太适应。运动模式等油价到7块的时候再开好了哈哈哈。 刹车提出表扬，开过朋友的昂克威和UNIV，这两个的刹车都很软，在急刹的时候总感觉很慌（尤其是坐这两个车还有XT4，刹车总感觉要亲到前车屁股，但每次都能停下来😂），给我信心不太足，反观03只要一点就有比较好的制动效果，可能比较适合我这种新手吧。 5.油耗 目前跑了七百多公里，平均油耗不到10个，其中有很多路程是2公里的上下班路程（出地库进地库），曾经我试过连续五天上下班2公里开车，算了算油耗大概在十七八，以后还是骑电驴吧…跑高架快速路最好在5.8个，这才是双离合的正常水平嘛。经过从新手过渡过来，还是得用油门控制车速，少踩刹车，这样省油效果才比较好，95的价格就快顶不住了！ 6.配置 配置可以说是很丰富了，对于我这种拿了车直接开的人来说，360真是救我狗命，但是这个报警声音真的太大了，有些刺耳，虽然坐我车的人没吐槽过，但是我都替他们觉得吵闹。辅助驾驶的并线辅助后方来车提醒不错，也没误报的情况，还是不错的。自动泊车巡航还没用过，等用了之后再做评价。 三、吐槽 1.车机启动真的慢，可能是要过渡开机流程，显得这段动画比较长 2.雨刮器在下毛毛雨的时候，在刮两边噪音真的超大，甚至一度怀疑雨刮做工。这种小雨不是很大，刮也不是不刮也不是就很难受。 3.氛围灯等于无，这个上面已经吐槽过了。:P 基本来说对自己的第一辆车还是很满意的，03这车很适合年轻朋友开，换我我真买，毕竟年轻只有一次，期待03能给我带来更多惊喜。
抬杠运动员皮皮荣
一转眼，已经五保了，给03换个新鞋了，之前的固特异路噪确实大一点，所以这次换了静音胎，效果确实不一样，满意！对领克我现在有评论的资格了吧？ 我说说我的的感受，这台车，除了油耗高一点，没毛病，车机没有他们说的卡顿，我完全够用，你们不够用的，那来打游戏？ 我就4保换了刹车片，其他的正常保养，没任何问题。对这台车，没有不满意，只有越来越多的满意，高速油耗，过年回老家来回好几趟，满载，高速120巡航油耗5.8 比很多都低吧？
辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐！ 一、车辆简介 选买背景：参加工作有一年了，打算购置爱车，在父母朋友的建议下，看过思域、型格、轩逸（老一辈买家用车都倾向于日系），但我始终不满意内饰做工，后来又关注到别克威朗这款车（因为优惠力度蛮大），也试驾别克威朗，准备下定决心的时候后因为特殊原因线下店关门了，就搁置了购车计划，在家闭关期间在懂车帝逛车友圈无意关注到领克03这款车，可能是特别的缘分，一眼就爱上了，又了解到要发售23款新车（内饰很香，但更喜欢22款外观），在新老交替的节点再结合自身经实力，决定下定22款03 1.5 pro。 选买过程：购车过程很顺利，因为前期网上功课做的很足，去线下店和销售谈了1次，试驾了1次，就付了定金，领克销售态度也特别好，沟通很舒服。送了脚垫，全车太阳膜（是和本地贴膜店合作以优惠券的方式发放，优惠券可以直接抵垃圾膜，贴好膜得加钱，送跟没送一样，这个得提前问好）。 提车价格：指导价14.88万,优惠2万，购置税6千，保险5千，上牌500，落地14万。 二、真实感受 1. 内饰 异味：提车第一天，行驶过程中能味道一丝味道，不像是塑料味道，更多偏向于皮质味道，在停车场开窗透3天后就没有什么味道了。 做工：内饰做工用料扎实，皮质加翻毛皮式座椅，很有层次感，看着高级感满满，不会特别单调，中控屏四周用手敲会有明显塑料质感。 耐脏：黑色内饰不耐脏，提车一周后散落的灰尘肉眼可见，用毛巾清洁会把亮面中控盖板擦出划痕。在清理内饰这块，还得常备清洁泥或者车载吸尘器。 2.空间 乘坐空间：本人身高180cm，体重130斤，前排驾驶座椅调整到舒适位置，头顶距离车顶7-8cm。后排腿部空间大概有13cm左右，后排头顶空间大概12cm左右，后排两个人乘坐宽松，3个人有点拥挤。 车内空间：车内储物空间方面，前排副驾驶有手套箱，平时放一些小杂物没有问题，中控台有小储物隔间，可以放两瓶矿泉水，点烟器插口、两个usb接口设计在储物隔间内， 储物隔间平时可以放证件数据线，空间较小。后备箱空间家用足够了，搬家的时候行李箱塞满可以放3个20寸的。周末出去露营、钓鱼储物上没有压力。 3.动力 购买的1.5劲pro。日常上下班动力完全够用，特别是运动模式，给油速度就能起来，红绿灯起步非常快，超车也没有压力。舒适模式下，起步在10码—35码会感觉到顿挫，超车提速没有运动模式来的那么快，但在市区也够用了，没什么压力。经济模式下，起步提速就会很吃力，好几次在等红绿灯的时候，被其他车主按喇叭，虽然叫经济模式，但是并不会相较于舒适模式能省很多油，自己的经历，同路程同路况下，经济模式能省0.1-0.2L吧。 4.油耗 截至目前已经开了500公里，百分之90是上下班市区道路情况下的路况，一天在20公里左右，单程油耗1.7L左右，总里程油耗在11L/100km。 5.配置 360+180全景影像：360全景影像非常好用，好几次在较窄道路车况下，旁边有电瓶车的情况下，会自动报警提示，在地库停车、地上停车基本上依赖360，自己很少看后视镜。180打开过一次，但是开了180之后，车子变得透明，对车的边界看的就不是很清楚，就把这个功能关掉了。 辅助驾驶系统：并线辅助、自动刹车、定速巡航非常实用，在夜晚下雨天气，后视镜中看不清后方来车的情况下，通过后视镜报警判断是否来车，让人很安心。定速巡航在没有红绿灯的道路上会打开，解放双脚，开车很轻松。 三、爱车吐槽 1.车机：APP基本等于没有，常用的APP无能下载，上车都是自动连蓝牙，希望领克能优化下车机，开放更多APP。 2.大灯灯光：雨天灯光效果差。下雨天加夜晚开车，灯光一言难尽，感觉光源不集中。
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