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    用户5036246803228

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2020-10-03

    2020款逸动plus 1.6L自动豪华版用车感受 作为一个拿驾照6年的用车小白来说买车真的是两眼抹黑,当时就是价格筛选心里对于面包车都产生了浓厚的兴趣,后来在慢慢了解当中选定了已轿车为主,小型suv为辅的基本定位。 原本选定的车型有英朗、宝来、帝豪gl、帝豪gs、缤瑞和哈弗m6。 英朗是我当时最相中的车型,当时相中的就是这个车的车标(毕竟这标在老百姓眼中还是有点分量的) 宝来是同事推荐的但是只能买手动最低配,那配置我是含泪看含笑走的。 至于吉利三剑客我是被销售人员恶心到了,以至于对这个品牌印象分降低到冰点(至于为啥可以看我另一个帖子) 哈弗m6这个车怎么说呢,信仰值不足以支撑我媳妇对其油耗的巨大意见 而选择逸动plus完全就是命运的安排,当时我只是想进去歇个脚,这个车型包括这个品牌都没有在我的购车计划当中,当时作为小白的我对长安的印象还停留在微面其销售人员的热情、逸动时尚的外观和丰富的配置先是征服了我媳妇,之后在深入了解当中我也沦陷了!最终以高于市场价落地10W的价格喜提小白 一晃5个月跑了7000多公里,下面我来说说我这几个的用车感受: 1、外观 当时买车还是以颜值为主,这车第一感觉就是够大,近b级车的尺寸、雷克萨斯的前脸、大流背都给此车增色不少,这车最大特色就是1.4和1.6的中网有人说1.4的中网更好看,但我看到的都是1.4车型满世界找人更换1.6的中网 2、内饰 内饰方面基本手能触摸到的地方都是软包,环抱座椅、真皮方向盘、双联屏、游艇档把尤其是中央扶手简直不要太舒服。 3、配置 丰富的配置是我选购的主要原因,abs ebd eba等安全配置就不说了,这就是新手福音,尤其在最近下雪让我避免了几次交通事故后,我对于开低配车型更是有种恐惧心理,车机导航更是每天上路必用,车机不足之处就是1.6车型没有车联网,而其原机投屏又实在是太难用,导致我只使用收音机和导航。还有那自动大灯和自动空调也是懒人福音,这里要吐槽下空调,调温度反人类就罢了冬天暖风压缩机竟然也工作,夏天很好用但是到冬天就不得手动调了。 4、油耗 虽然有着虚标安的名头但是对比其他车型还在能接受范围之内,现在表显8.1,每天上下班瞬时油耗在6.6-7.5之间,总体来说高速油耗能稳定在6.5以下,市内平时油耗7.5左右,早晚高峰在8-10之间。 5、空间 4730*1820*1505的车身尺寸500L的后备箱能满足日常一切需求,唯一不足就是1.6车型后排不能放倒,当时没注意这点不然我也可能会选择1.4中配,毕竟就差了1000大洋 接下来再说说这车的缺点: 1、减震 减震真的是很硬很硬,在过连续减震带的时候尤为明显,但是有一个好处你知道你一路上压了多少块小石头 2、胎噪 0-60胎噪还好上了80那噪音就有点无法忍受了,由于这车虚拟低音很带劲我估计是不是为了补足这一部分的缺陷啊! 3、变速箱 这车采用的是爱信6AT,我相信买这车的有不少也是被这扎实的配置吸引的,但是这么一个成熟的变数箱竟然调校成这样我也是服了,谜一样的升档机制尤其是我想超车,转数3000还不给我升档,看着一辆辆车在身边超过那滋味简直了而其对应的就是其超快的降档,往往我只是松了下油门就被降了一档,总体来说0-30 80-100其油门相应最好,其余就佛系点开吧 4、雨刷器 雨刷器也是买这车吐槽和投诉最多的地方,用的时候那咣当咣当的声音都让我对于前挡风玻璃质量感到担忧,好在售后很好免费进行更换,在更换后声音变小很多也算是圆满解决了。 5、隔热瓦 原车没有隔热瓦(我是听别人说才知道)在车质网上投诉后免费进行加装 6、胎压检测 只有1.4的车型才有胎压数值显示,我这车只显示正常异常,还好随车带打气筒随时可以补气所以也不算什么大问题 最后提醒大家加装底盘装甲一定要去4s店,因为底盘有不少传感器,我就因为传感器被堵死了差点多花400多进行更换,这还得感谢教我在车质网投诉的网友,让我和售后经理成为了朋友,他让一个小工给我用汽油清洗将近1小时才把故障排除

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    2021-01-24
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    2021-01-09
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    2021-01-09
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    2020-12-25
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    购车三个半月了,再次说一下用车感受从外观,内饰,乘驾,油耗,价格。 1⃣️—外观、 买之的时候正好赶上车展,十万内也看了不少车,宝来,飞度,悦动,亦跑,秦,传祺GS4,科鲁泽,科鲁兹等等这些车也想中了几款但是没有看逸动那种一眼相中的感觉,因为其他同价位车看的差不多了,不是三缸车,就是配置低,要不就发动机不好,逸动这款星空中网,四米七的长度,还有这个颜色是我最相中的,后续自己又贴了点贴纸,感觉现在配到头了,尾翼前铲不打算弄了。 2⃣️—内饰、 再看看咱们逸动plus内饰配置,吊打合资车,因为我是第一次买车买的次顶配,就不说顶配有啥配置,先说说咱次顶配,从车窗一键升降钥匙降窗,再这个双联屏,右屏功能也挺多的,停车熄火以后放的歌不开主驾驶门不关闭,电子手刹内个挂着给油就走感觉挺方便,飞机挡挺舒服还有这个远程启动是真得劲在这东北在楼上先远程打火热车都省了。 3⃣️—乘驾、 低速的时候有点顿挫感,再就是底盘低,建议从网上买个护板按上,因为底下4s店送的护板上了三次架机,第一次点火就有共振声,修好了,第二次过减速带就有彭彭的声音,按个胶墩又好了,第三次自己不放心又整个大护板怼上了,现在走哪也不担心底盘了,还有三个驾驶模式挺好的,高速节能模式120提速超车一点都没问题,运动模式太冲了一般不开,其他在就没什么毛病了。 4⃣️—油耗、 我现在开了2850km,加了1600的油,首保之前开了2780公里一共平均9.9个油,平时踩的也狠,节能模式让我踩出运动模式的感觉,高速跑了1200km左右一般都7个油以下,首保以后清零了纯市区就狠了,现在跑了73km.因为换雪地胎,还有这末底盘的雪,平均18.3油耗,可能也因为用车时间短每次大概也就2km,车刚热就到站了。油耗再怎么高毕竟钱有数的平均五毛六一公里。 5⃣️—价格、 次顶配全款全下来十万吧,送六年十二次保养,裸车87900,临牌100,车船税175,新车税7079,强险950,上牌260,全险2200吧。 自己添加的,车玻璃膜300,坐垫套200左右,脚垫150,背箱全包100,雪地胎1000,日行灯500,内饰贴膜150,行车记录仪200,门把手保护100,百叶窗100,倒车镜罩100,底护板120,这些都是看自己喜欢添加,毕竟整个新车不整个自己喜欢的样那就买二手的多好。 ❗总结一下,开了三个半月了也过了首保,跑了两千八百多公里,除了底盘共振没有其他毛病,毕竟用车量不大,还有这个油耗问题,平时喜欢踩狠点车也冲,费点油就无所谓了。

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    2020-12-03
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    2020-11-28
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    2020-11-26
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    2020-11-16
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    2020-11-13
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    2020-11-08
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    2020-10-26

    今天给大家分享下提车心得。坐标湖北省武汉市,逸动P刚上市的时候就关注了,经常刷到抖音里面车型视频,外观上整体设计让我一见钟情,欲罢不能。但是由于经济实力过于感人,再个当时又是新改款,实际整体质量怎么样还摸不准,索性等过几个月看看这辆车的销量以及后期到懂车帝车友圈里面去刷帖子,多了解后买也不迟,毕竟美好的事物需要等待。 转眼到了今年八月份,跟相恋5年同是校友的女朋友定了婚礼年底在老家举行,我们都在同一个市里面,不同的县,我家到她家的路程如果开车是一个半小时,由于没有直达的班车,如果坐班车就得转两趟,时间大概两个半小时,所以考虑到以后来去方便,提车就上了日程。 由于预算有限,买之前就定好了大概范围:第一,落地可接受的价格就是10万以内;第二,车型方面,比较喜欢轿车,毕竟家庭生活用车,更加注重未来老婆孩子的舒适性;第三,动力方面,尽量带T。综合以上需求就在懂车帝上把10万以内的所有轿车了解了一遍,首先是轩逸,外观方面更加年轻化,1.6L的自吸发动机,日常使用已经满足,但是看了中控以后真的是欣赏不来,都啥年代了。。。所以直接过;然后就是朗逸,新款的朗逸1.4T的,外观跟动力都比较喜欢,但是价格方面预算超太多,pass;最后就是英朗了,4缸1.5L,外观时尚简洁,内饰也做了升级,价格优惠的也比较多,八万多都可以落地,然后有点动心就试驾了熟人的新款1.5L,别的都还好,动力有点拉,112马力,141的扭矩真的是硬伤,太肉了,就怕以后车上坐四个人,会不会上不去坡。。。最后还是pass,对比了这么多,最终还是满怀期望去试驾逸动plus了,到了4s以后直接就找销售,去之前已经考虑好买1.4T尊贵版灰色,中配日常使用基本够了,比方说巡航跟半天窗之类的能满足大部分的需要,简单的跟销售聊了一下,销售就说出去试驾一下,然后就被带着去试驾了,当时试驾的旗舰版,八月份的武汉,中午两点艳阳高照,热的跟火炉一样,我就开着普通模式,激进的穿梭在川流不息的车流当中,极限油门,极限刹车,一顿操作猛如虎想让这头蓝鲸迸发出全部动力,我好细微的感受着它的呼吸以及动作,果然,没让我失望。试驾完之后就谈价格,20款逸动plus1.4T尊贵版,裸车8.2W,购置税7500,金融手续费+贷款利息5500,保险5500,上牌1200,最后裸车首付2.2万,贷款6万,送两次保养,然后送全车贴膜、车内脚垫、方向盘套,行车记录仪。提车方面,不得不夸一下,当天下午交钱,当天晚上车就运到了,通知我第二天早上去提车,就这么意外就这么惊喜,我本来打算起码半个月提车的,谁知道幸福来的这么突然,当天晚上真的是兴奋的一晚上没睡,第二天凌晨隔两分钟就看一下时间,焦急的等到7点,我身披金甲圣衣,脚踏七彩云就去迎接我的新伙伴了。 从八月份到现在,两个多月了,谈一下用车感受 优点  1.外观是真的好看,犀利的中网,端庄却不失动感的尾部多次引来路人转身回头。    2.动力很充沛,动力很充沛,动力很充沛,这种充沛我不能用语言形容,超车就一脚油门的事,特别是中后段加速,随踩随到,我开过1.4T的速腾,动力真的比不过我的逸动P(刚好这两天抖音博主正在拉逸动P的马力机,实测马力跟扭矩跟官方声明基本一样,看来长安所言非虚,在此我内心十分庆幸我选择了逸动P,并且为我们的祖国为我们的国产企业感到自豪,为长安自豪,国产车崛起了)。  3.内饰豪华感很强,双联屏的设计看起来很现代,科技化程度很高,实际操作也很精准,车机的高德实时导航让我省去了突兀的手机支架(并且在地下停车场信号也很好),再也不用手机导航了,中控台吊打同级别无对手。 4.空间也蛮大,后排坐了三个180的大汉,一点都不拥挤,并且后排中间的突起也很低,后备箱也很大,十一回家,三个行李箱轻松放进去。  5.操纵方面,指向精准,指哪打哪,方向盘确实比较轻,在市区那种需要频繁转向的路况我觉得非常适合,再也没有以前开德系车在市区那种手臂酸痛的感觉。 6.油耗也跟官方声明的差不多,高速上90-100定速巡航,能达到百公里5L,市区就7升左右。  缺点 1.双联屏比较热,夏天的时候摸上去稍微有一丢丢的烫,感觉跟4年前的容易发烫的老款智能手机一样。 2.顿挫,10-25之间的时候,低速行进会有明显的顿挫,开习惯了油门直接上30其实也能接受。   结尾:今天秋高气爽,带着女朋友去宜昌自驾游了一下三峡大瀑布,奉上实拍照片一张,有车跟没车真的是两种生活品质,废话不多说,永远年轻,永远热泪盈眶,加油打工人

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    2020-10-24
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    2020-10-02
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