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    黑车老胡

    认证:爱唯欧车主·车龄13年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    小插曲: 上周更换空调温度探头(不好用)恢复原装探头后出现空调频繁启停,最后故障灯亮,无奈去汽修店消码,并要求更换点火线圈。 一问700文,算了先,并要求消除故障灯,汽修店不同意,再三要求还是删除了故障灯,开了几天也没在出现。 想想算了,还是自己买件换,顺便也换了插头(之前帖子里提到过)。 配件: 4个点火线圈TB135文,插头4个23元。 工具:就不一一列举就两个扳手+小小号一字起子。 过程: 1.先取下废气管,很好拆,一按即拔。 2.盖板几个6角螺丝。 3.点火线圈插头(你丫的)4个全断了卡扣,一拔即出。 4.拧开点火线圈固定🔩。 5.原路返回安装点火线圈。 重点难度: 要求无损拆下插头,具体方法参考以前车友发布的插头退线方法,因过程就一人操作,图不多。 1.插头内部卡线部位挑住后从插头尾部拽线即可。 2.原车插头线直接对插后套上放水套(配套送的)也很简单,参考原车即可。 3.对插头尾部线建议上点密封胶避免无胶布包裹处老化(如不打算开几年就不用考虑)。 复原:原路返回装好废气管和盖。 最后是完美无损更换点火线圈插头,点火线圈很简单。启动一切正常,路试几公里跑到100码无明显感觉不出与之前不同,低速20-40码区间升档好像比之前好点,想之前顿挫感好些,总之在低速区间有些质感不同,具体要等明早冷车再次确认,是否和这插头有关,初步认为点火线圈没问题。 原车点火线圈批号貌似:A1181304183不知这是不是生产批号?先不扔,保留着,我感觉没坏,多为那插头在作怪!

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    #人人写点评不知不觉,丰田威驰70000公里了。8年零7个月,6.2万公里换的固特异新胎,比原厂胎更适合,提速明显变快。这个价位满分5分算的话。总平均分给4.5分吧。1,动力方面:4.6分。绝对够用,超车信心实足,提速在1.5自然吸气中不是最快,属于中偏上,但与1.5涡轮增压那种还是差别很明显的。2,油耗方面:4.4分。高速5.25(实测800公里数据,其中包含非高速120公里),市区8个左右(估计),综合6.5-7(大约,因为没有油耗显示)。3,安全系数:4.1分。这款没有ESP,看网上消息有个别失控报道,而且听网上说气囊不一定能打开。这些影响打分,其他还不错。4,耐用性方面:4.9分。相当出色,7万公里除了近期鼓风机异响(这个属于缺憾吧,设计有点小问题)更换了,其他没有任何问题。5,外观方面:4.7分。除了尾部略有臃肿感觉,其他都耐看,不会过时。6,保值方面:4.5分。那是相当保值。7,空间方面:4.3分。够用,但后排个子高了会顶头。8,发动机变速箱方面:4.5分。没有一丝渗油,机舱光亮如新。换挡平顺无感觉。噪音和抖动方面略显不足。9,涉水能力方面:50厘米以上。最深一次到过过车门玻璃以上,走了大约3-5米,啥事没有,水都冲到前挡风玻璃上了。总之,威驰是好车,很容易上手,适合越野以外其他各种路况。准备继续再开7-10年,后续再评!

    丰田威驰1.5AT的感觉很给力图1丰田威驰1.5AT的感觉很给力图1
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