简介：这个人很懒，什么都没写~
神评手出没
如何优雅的坐豪车？不是所有的汽车门把手都一样！ 菲亚特Barchetta 菲亚特当初为这台前驱敞篷小跑车贴上优雅、别致和空气动力学标签，希望它能凭借低廉价格撬动庞大的市场。当然，最终的结果阁下可以从这滑稽的身形比例猜出一定不怎么好。 是的，投产十年总计生产了不到六万台，中间还遇到了代工厂破产的窘境，不过为了追求空气动力学而设计的隐藏式门把手现在看来都是很超前的。 雷诺Twingo 从雷诺5沿袭下来的超小门把手寄希望于用两根手指便可轻松开启车门，但把车买回家的消费者却经常不习惯每次都要只伸出食指和中指。 而且虽然Twingo小巧迷你，但拉开门所使的力气一点不比紧凑型或者中型车小，鸡肋鸡肋啊！ 兰博基尼Miura 为了不影响车身的整体感和减小风阻，Miura也同样运用了隐藏式门把手。把拉手藏在进气口前导风板里的创意我们给大大的十分，而且它所处的位置用起来也很顺手。 马自达RX-7 不是车主的话，想一次顺利打开RX-7的车门还是有些难度的……塑料门把手隐藏在B柱上，不像丰田C-HR那样还有个门把手的样子，这简直就是罐头盖啊！ 很遗憾RX-8没有继承下来而改成了传统拉手，可惜可惜。 法拉利Dino 206 GT 这是一台不管从哪个角度看，都非常优雅的跑车，所以设计师特意想了办法把门把手融进车身里面。 银光闪闪的拉手在它该在的位置，钥匙孔也一点都不反人类，在上世纪六十年代，这个设计已经足够出众了。 劳斯莱斯 古斯特 你以为这是冰箱门的拉手吗？不不不，这是劳斯莱斯古斯特。跟冰箱差不太多的对开式车门给设计师提出了难题，但基于安全和优雅上下车的考虑，厂方才尽可能让它不那么突兀。 其实劳斯莱斯已经配备了电动合页机构，可唯有关门时候才能按住电钮，让重如泰山的车门自动关闭，开门的时候您还得让司机代劳才行。 迈凯伦MP4-12C 开启神奇的蝴蝶门当然要用神奇的开门装置。新一代迈凯伦跑车的设计理念是把电控按钮藏在车门折线的下面，蹲下来查看实在有损颜面，奉劝当众上朋友车炫耀的时候，一定要沿着门缝一路往前摸才对。 日产350Z 350Z的设计师一心想要隐藏式门把手，但高层却完全不领情，最后才有了现在的古怪模样……
zsiry
有没有车友微信群呀，拉我一下
曦少520
领克03+，购车到现在八个月了，行驶了13688公里，平均车速44㎞，晒晒我的油耗。
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