简介：这个人很懒，什么都没写~
メ追梦人ლヾ
22款迈锐宝1.5T xl 这油耗是多少一公里 想把这个标贴成黑色的 能过年检或者路上交警查不查 有搞过的吗
宁波徐伟
坐标宁波，这款指导价5.57，落地加个保险，还送了充电枪
摩根白话笔记
车友群车友充满电的续航，官方续航301…… 我自己开空调均速90，差不多跑到260左右。
一丝不苟微风6L7
每次充满都是331公里的续航，不知道真实续航能不能到331
井儿天
本人7.12早上刚刚实测，单程45，来回90公里，全程1档空调，山区下乡路，其他看图，来回2小时，只耗了20公里的电几乎2度电合计1块钱…………😂😂😂😂
手还没脚快
仅仅从车机这个显示来说，是不是最扎实的续航.😁
临时休息双人床
提问小蚂蚁的主副驾加装上头枕，拨下头枕向后放倒与后排向前放倒组成二人床，临时休息（开车累时）是一种很好的方式。
用户5966810404473
2.6万公里了，这续航还是很满意滴。每天上下班50多公里，省的油钱干啥都香
半神赎的罪0
这参数还算正常，夏天空调2档，正常行驶续航300公里是完全没问题的
戒糖患者的糖
友友们，好纠结，新能源与燃油相当于咸粽子和甜粽子，我只想买一辆10万以内性价比较高的车辆，空间大一些，……各位友友们有啥建议呀……茫然不知所措中的新手
张若虚V
📉能耗分享 头两次是快充，第三次慢充满电，前80%正常开（空调、音乐、不限速），最高能量回收。 昨晚还剩20%，为了试试真实续航，没有充电，今天早上心里也是有点忐忑，全程不超60迈，有一段路在大桥上比较堵，时速40以下。 到公司里程显示312.5，还剩14%电量，续航显示56公里。 晚上回家21公里路程，再看下还剩多少吧
丿爱静静真是太好了
我的车开了458公里了，和大家交流下爱车续航情况～ 车子是哪吒V 2022款潮400 Lite，主要在武汉行驶。 在室外温度是32℃的情况下，可以跑333公里。百公里耗电量14.8KWh。 天气越来越热，几乎全程开空调18℃，3档风速。电量第一次跑到20%以下，在快充桩经过1小时20分钟充满。 今天上班从386km，跑到376km，耗电从95%到92%，如图1和图4，计算得到实际续航为：333km。 个人开车脚法比较轻柔，动能回收1级，但是明显感觉得到快充续航不如慢充续航
豆妮
哪吒已经提车五天了，昨天进行了第一次充电，在家里用随车充充的，从%11到%100用了14个小时，总体上说续航大概八五折，全程空调，昨天贴了悬浮顶，感觉还可以。
八百银花
一煲电剩5%跑352KM...期间各种温柔各种让车各种自找不痛快......就为了测续航...我TM……还测了2煲电...就问嗨不嗨... 以后不会再干这种傻事... 路况市区...23度空调1档不停...通勤每天30~50...单踏板+3级回收...不开导航...不听音乐... 埃安Y...哪吒V U...特X拉3...比X迪秦EV...都是差不多一个样...不纠结了... 哪吒的🌪🔥轮我看真的行......
007爱情传说
提问汽车车头贴哪吒标识，车子年审的时候有影响吗？
用户6744463660330
1月30号最后一个小时定的车，因为31号4S店放假，30号算最后一天了，省了7000块钱，保险大概3300左右，三者200万，座位险啥的也都上了，因为就一台豪华的现车，所以就提了豪华版，过完年上班就提车了。因为家里有唐DM，作为补充就想买一台小型的纯电车，好停好放，对比了一圈下来，微型车就不考虑了，虽然里程也够用，但考虑到安全系数还是算了，之所以选元，主要出于以下几个原因，一是元起码看起来是一台车，规规矩矩，其他很多车现在看着是挺时尚博眼球，但过两年再出新款，一下就过时了，但元属于耐看型，再过个5年8年都还是不会有啥问题，二是元的自重超过了1.6吨，这可能是很多人会忽视一个参数，甚至觉得车子太重费电，但这个参数却是我非常看重的，1.6吨是什么概念呢这么说吧，1.6吨的自重已经超过了现在市面上绝大多数中型轿车和紧凑型SUV，奥迪Q3 两驱版的自重大概是1.5吨多点，帕萨特也就1.5吨左右，更大自重带来的好处就是在发生小车间的交通事故时，因为速度对双方来说都是一样的，谁的质量越大谁就越占便宜，这不是我说的啊，这是物理学家说的，而且元pro的重量大部分是来自底盘的电机和电池而不是车架，这就导致元pro的重心是靠下的，这对一台小型suv车型来说是非常非常重要的，大大减少了车辆侧翻的可能，第三点是元pro虽然是21年首发，但元pro是在元EV的基础上进行的小改款，算是成熟车型，而其他很多车都是新车新款，还处于磨合期和观察期，实在是没有当小白鼠的勇气，所以就只考虑成熟车型，很多人都说这个空调问题，虽然技术是有点落后，但从另一方面来讲我说它是技术成熟也没毛病，技术成熟也就意味着更低的采购成本和故障率，想一想又省钱又省心，也就没那么在意了。再说说用车感受吧，已经开了800多公里了，全程运动模式，0-70基本上秒杀路上的绝大部分汽油车，只要肯下脚踩，推背感十足，驾驶感觉非常爽，再高就差点事儿了，和燃油车区别不大了，建议大家在充电条件好的情况下就用运动模式吧，百公里差不了两块钱。车机的反应速度非常快，起码比我的唐要快，就是尺寸小了点，但基本也够用了。热空调温度上来的也很快，起码比油车快很多。虽然是SUV车型，但车辆过弯时并没有很明显的侧倾，车身稳定性很好，这应该和车子的重心低有关。再说说问题吧，一是关于NFC钥匙，这个确实方便，再不用带实体钥匙了，但每次使用的反应时间都需要3秒左右，不是秒开，虽然3秒的时间也不长，但会有一个僵持的动作，看起来很不自然有点傻，要想消除等待也是有办法，那就得设置一下快捷键，把双击开关键快速打开NFC功能开一下，使用前先双击手机再去贴，基本就是秒开了，还有就是车辆放车库一般都不锁车，第二天再上车点火的时候提示找不到钥匙，这时如果用NFC功能解锁，第一次贴是上锁，还得再贴一次，略显麻烦，希望以后能升级优化一下。第二点就是关于倒车镜问题，就是想不明白为啥倒车镜并不是满框，两边要留出来那么大的一个边，导致可视面积减少很多，看看其他车的后视镜都是满框的，要不就把后视镜做小点，还能减少剐蹭。第三点就是方向盘转动连杆就在脚前边露着，漏风不漏风的倒是没啥感觉，但有时脚或者脚垫会碰到，影响转向，为啥不能给封起来呢，如果有东西点进去不也是很麻烦的事吗？再影响到安全那就更麻烦了，看着也很不上档次，和三把子差不多。车内的扶手箱太短，基本起不到啥支撑作用，车内中控上就有一个开放式的潜槽，放点零钱都没处放，只能自己淘了一个。最后一点必须吐槽一下，就是这个塑料方向盘，强烈建议大家缝一个皮质的，不用用那种胶皮套，非常low，最好别自己缝，真缝不了，勉强缝上了也非常难看，淘宝上买个安装服务200左右，好的皮套也就100多，这个钱绝对值。目前也就这些，边用边感受吧。
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