简介：这个人很懒，什么都没写~
TwinTurboV8
一辆电动车，操控性是它的亮点你受得了吗? 这个价位数一数二的操控性，感觉要比Model 3 Performance更加犀利，并且底盘的厚重感应该是这个级别及价位绝无仅有的，动力表现与Model 3P的差别还是很大的，但4.7秒的加速满足日常的通勤代步也还是没有任何问题，最大的问题是续航以及NVH，我不知道为什么一款电动车的噪音控制的这么一般，再有就是续航，也可能是我对它的要求太高了吧，你说它均衡或者两头不到岸我觉得都可以，总之车还行，有进步空间。
重庆冷风奥迪改装
极星2座椅通风
用户6493359840976
#用车感受480续航 最后最后跑了400公里剩了20公里，9月3号提车 到现在5000公里，正常跑跑350左右
此宗会行运1028
生存是最重要啊，降至10万以下，再发长续航的，库存车生锈电池饿死更不值钱！
喆-哲
1.车机系统太落后了，迫切需要安装软件。不想用没有5G的华为手机，就没有其他办法能够与车机连接吗? 2.日间行车灯能否关闭，在充电站里本想开窗透气。结果日行灯把蚊子、蛾子、各种飞虫爬虫都招过来。 💔爱车吐槽
vj206
双11有4000优惠，裸车11.98万，加保险，加2400多的延保，送全车膜，脚垫，行车记录仪，2次保养，免上牌费。又是现车，所以就直接提车了。家里一台吉利帝豪，一台吉利嘉际，一台吉利gs，自己开的帝豪已经10万公里，换台电动车市区代步。看了比亚迪海豚，车子还是不错，就是太小了，价格都差不多。开了几天了，35%的时候第一次充电，充满不到1小时，因为家里没有固定车位，再加上对面就是充电站，所以选择了赠送2000°店。再说配置，因为都是市区开，所以选择最低配置，够用！开起来还是很舒服，目前没有什么不好的感受，唯一不是特别满意的就是低速行驶电流声很大，低配版的亿联系统还是可以接受，虽然比起carplay体验感还是差了些，但整体还是比较满意
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