     有了第一辆车三年的经验，第二辆车考虑居家和商务兼用， 优先选择了SUV，主要原因是我老婆支持，可能觉得SUV商务，自身空间大的先入为主的想法吧。定好了大方向，选车非常快，6月份看车上牌搞定，比较了CRV，RAV4，柯迪亚克，指南者，CX-5，H6，欧蓝德，HS5（我的红旗呀），指南者精英版空间不算小，至少比CX5后排大，配置，指南者精英版除了自适应巡航没有，电动座椅没有，360°全景环绕没有（要求是不是有点高），别的都很满意，六气囊，日字形防撞梁，真皮座椅，智联系统，全景天窗，定速巡航，分区空调，电子驻车，机械按键，液晶屏，多功能方向盘，中控灯光非常高档，无钥匙进入，外观不落伍，实用性很强！
     指南者精英版不要和我提堵车被人插队，地下停车场缴费上坡，我现在很有耐心，插队你就插吧，上坡我就踩地板油，那推背感酸爽。起步跟我的1.5L丰田致炫不是一回事，这车起步舍得踩油门绝对没啥问题，关键是你如果以平常驾驶习惯，起步的话要适应它慢慢来的动力习惯，起步确实慢3s，但是一旦指南者精英版速度上50迈，飙车，超车，加速，那反应让人舒服。
        端午节开回老家上牌，一路瓢泼大雨，指南者精英版速度保持120（话说我的丰田，我驾驶习惯从来不会超过100，开快了感觉方向盘抓不住），车身非常稳，雨滴打在车底的声音很小，隔音不错，音量12，听的非常清楚（来自别克阅朗同事的对比评价）。carlife非常智能，只要手机保持软件打开，连接很快，比神车的系统要好用（Q5同事的评价）。
      指南者精英版我平时在上海的活动轨迹是上海浦东到虹桥走外环，偶尔堵车，上海到杭州走高速。目前是7.7个油，4s店告诉有7500首保过后，会更省油。我开车自我评价还是很轻松的，不提倡暴力驾驶，不提倡路怒症，一般插队的人要么家里有急事要么就没看好路标，有序通行就好。
         指南者精英版裸车优惠力度非常大，大概是疫情后的第一个车展，店里需要业绩，同时需要尽快处理疫情期间的19.12/20.1/2/3的库存车吧，一口价优惠4.2万，6次免费保养，龙膜，踏板，行车记录仪，建行贷款12.5万，两年免息，无服务费，无异地上牌费，无各种杂费，全车办下来15+万，也是这个原因，综合比较那几款suv，感觉这款挺香的。我去车场选车，那感觉不错，随便挑，这车是我生日那天出厂，确实有缘分，距离我提车过去了2个月，看着车场停的新车确实令人着急。
       车是大件，知道我买第二辆指南者精英版后，同事有的推荐我怎么不买新能源，有的告诉我对这车的评价，有的说咋不买个更好的，有的推荐买2.0T，种种说法都是为我好，可惜我已经买了，我老婆对这车也很满意，那就尽情享受吧。
         
       
        
       

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     有了第一辆车三年的经验，第二辆车考虑居家和商务

翘楚vip

       寻求威驰组织，探讨用车的那些事，坐标武汉。 车子用了3年，行驶45000多公里，按照每10000公里保养，武汉“满城挖”空气不是很好，每次保养是更换空气滤芯和空调滤芯。每万公里加一次燃油添加剂清除积碳，机油用0W-20全合成。
       买车主要用于上下班代步，当初买车时在威驰和帝豪对比，最后看中丰田品牌的可靠性，皮实耐用，外观尺寸小，但内部空间较大，市内行车和停车都方便。临近年关4S优惠较少，答应送的除碳包和挡泥板也没送，提车时赶着回老家上高速也就没说啥了。
      看到好多车友发的帖子，提车后又是贴膜，装中控大屏，加坐垫装皮座椅，换轮毂等等。我这自动最低配买来后只装了套脚垫和行车记录仪，其它什么都没加装。雨刷条更换的比较勤，一般3个月换一次，有次天黑在国道90码速度遇到大坑，导致右侧轮毂变形，更换了两个铁轮毂也没再换过啥了。
       3年使用下来油耗方面，武汉市区上下班还是比较堵的，一般在8个油左右，夏天开空调达到9个，也没怎么太注意油门，上班时间紧的时候急踩急刹也比较多。高速差不多5个左右，时速100不开空调的话可以达到4.5个，油耗方面总比还是比较满意的。
      个人对于车辆养护不太重视装潢类的，觉得保持原车的就好。很多朋友说咋不装和中控大屏，加个坐垫或者包个皮座椅。我觉得现在使用手机导航更方便，晚上开车时没有大屏亮光困扰更利于行车安全，市内行驶停收音机，高速行驶听音乐用U盘即可。个人觉得这种A0级车型适合长期市内行驶的群体，行车和停车都方便，油耗也低。
       

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       寻求威驰组织，探讨用车的那些事，坐标武汉。

自由的小旋风

是真省油 加的中石油95    才提两天  我还是新手  我估计过几天应该能降到7个多