业务合作发布作品
    针针扎强力和弦头像针针扎强力和弦头像

    针针扎强力和弦

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    2粉丝10关注8获赞关注
    川崎小忍者,雅马哈R3,本田CBR400R哪款性价比高?值得入手图1川崎小忍者,雅马哈R3,本田CBR400R哪款性价比高?值得入手图1
    川崎小忍者,雅马哈R3,本田CBR400R哪款性价比高?值得入手图2川崎小忍者,雅马哈R3,本田CBR400R哪款性价比高?值得入手图2
    川崎小忍者,雅马哈R3,本田CBR400R哪款性价比高?值得入手图3川崎小忍者,雅马哈R3,本田CBR400R哪款性价比高?值得入手图3
    2022-09-19
    10.20号郑州订的 202图110.20号郑州订的 202图1
    江哥哥aaa视频1江哥哥aaa视频1
    出一冰莓粉M3图1出一冰莓粉M3图1

    #聊聊你的Dream Car先说好我非懂车人士,如果本篇点评有不专业的请轻喷~我只能做到尽量中肯。 🗣售前服务 试驾体验:⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 在官网或者公众号提交预约申请,很快就会有销售主动致电对接预约试驾时间。而且特斯拉可以提供上门试驾服务,这一波服务太赞,因为我家离市区实在太远,出门打车100多。省钱了。 整个试驾服务体验我觉得是满分的,无任何强制性销售行为。当时是我爸爸试驾的(我还在考驾照),他当晚跟我表示不用预约其他车了,车子脚感轻,好开。本来奥迪、奔驰、英菲尼迪都在我的考虑范围内。考虑到沪牌real贵.... 💰成交金额: 后期有问题都一直在vx群沟通。从预约到我最终决定购买隔了2-3个月。 付了定金1000元,10月降价后销售主动通知以最新价格购入,并没有被割韭菜一说。 特斯拉为直营销售模式,官网价即成交价。销售无法再给出价格空间,最多能送你些充电额度1000-1500公里的样子。 中间销售有提出过那种上过买那种保险的新车可以便宜3000块,心里会有些疙瘩,没有要这个优惠。 最终model 3 以24.9万裸车价格成交,选择黑色意外的颜色都需要另付8000元。我加了,考虑到绿牌搭白色。也可以就选黑色,后面自己贴个极光粉之类的车膜,更有个性些。 保险找了自家亲戚买的,5-6k的样子,店里是6800还是6300第一年的样子。然后他们家最低15%首付,但是利息我觉得不便宜的。 🤦‍♂️交付上牌流程: 付款后需要系统匹配车辆,我等待了5天左右。 提车可以有现场提车和平板车托运两种选择。还是由于家里太远,选择了托运上门。新车交付工作人员会给你一个可以使用15天的临时牌照。基本上15天内你就能收到绿色车牌。中间需要抽半天去浦东验车,现场10分钟搞定。 🤷‍♀️新车使用体验: 先说下被大家吐槽的最厉害的就是车体的材质做工,关于这点还真不假,平板托运车师傅指导用车时特意嘱咐前车盖不要太用力拍下去。 其次,我估计其他车主买车4s店都会送周边礼品或实用工具。特斯拉真的有点小气了,新车脚垫、天窗遮阳板,行车记录仪U盘都是我自己另外付钱买的。 最过分的是,车钥匙都不给一把。就给你两张卡,或者叫你绑定手机app。需要车钥匙要去官网另付1-2k购入。这点真的太没有买车仪式感了。敢情是买了个大玩具。 🙆‍♀️吐槽完我也要夸夸我的“白毛豆” 特斯拉车型设计以及超大的pad屏幕,无边框的玻璃窗都是未来感十足,夸她一句“洋气”没毛病。总之外型满足了我这个颜控的核心需求。 🧡目前特斯拉送4g网络,可以用来导航、听音乐、看视频。帮你手机节省4g流量了有木有! 💛我最爱的是无线充电功能,手机放在车上就能充电,实在太方便了。无需在tb购买什么“无线充电手机架”之类 💚起步和刹车是真的块,开惯油车的人可能会不习惯。特别是倒车的时候会不好把控力度,熟悉下就好了。对于开车的人来说体验要比乘坐的人好很多,起步和刹车太猛乘的人容易难受😣。 📝充电问题 其实网上买根2000多的充电线就行,不一定需要安装8000块的充电桩。可以设置最多充至90%,不要充满耗光对电池保养会比较好。一个晚上能充到90%没问题。如果在外面,快充的话就太快了,100多公里的电量30分钟搞定。 最近有考虑打算买能源车的朋友,在估算自己电量是否够用是要给自己留足余地,比如说你今天的目的地车程距离30km,往返60km;实际消耗往往在80km左右,pad和空调啥的都是费电的。 先说这么多吧,如果有正规的特斯拉车友群老司机可以带带我拉我进群吗。新手小白还是时常会有困惑😕 —————————更新补充————————— 经过1-2个月深入体验,我来给Tesla一个最大的提议 自带导航🧭真的太难用了,这个导航系统还特别高冷(就是话很少)如果是开超过20公里的路我一定是需要用手机在百度导航下的,他会提醒我应该走哪条道,什么时候上高架之类的。 并且尝试蓝牙连接,可以实现听音乐🎵和打电话📱的功能,就是无法在大pad上投放收手机上的导航。 关于这点,期待官方尽早升级系统或更新导航数据库。 其他的没有啥大毛病了,最后,我想说“特斯拉超酷!”

    特斯拉女车主入手体验测评图1特斯拉女车主入手体验测评图1
    特斯拉女车主入手体验测评图2特斯拉女车主入手体验测评图2
    特斯拉女车主入手体验测评图3特斯拉女车主入手体验测评图3
    特斯拉女车主入手体验测评图4特斯拉女车主入手体验测评图4
    特斯拉女车主入手体验测评图5特斯拉女车主入手体验测评图5
    特斯拉女车主入手体验测评图6特斯拉女车主入手体验测评图6
    特斯拉女车主入手体验测评图7特斯拉女车主入手体验测评图7
    特斯拉女车主入手体验测评图8特斯拉女车主入手体验测评图8
    特斯拉女车主入手体验测评图9特斯拉女车主入手体验测评图9
    开了7万km,评一下FSD图1开了7万km,评一下FSD图1
    开了7万km,评一下FSD图2开了7万km,评一下FSD图2

    距离我上一次发帖已经过了3个月的时间了,其实上一篇文章是在4月份的时候写的,从10445公里现在到了20496公里了,在3个月的时间跑了一万公里,平均每月3333公里,平均每天跑了111公里。我不知道这个数据算不算多,但绝对不是最少的!老规矩吧,我说说这三个月的用车体验,1.我不是托。2.我是实打实的车主。3.我不是忠实粉,我会客观的说出好与坏。 1.五一的时候自驾游去了青岛,为了避开大部队,30日晚上从北京出发。也真是胆小啊, ①路途遥远,又是电车 ②怕充电不方便,怕跑没电了,折路上 还好,由于上海车展某某事件,可能特斯拉官方大发慈悲送了五一免费超充,(我的是标续model3,没有终身免费超充),这样我的心就踏实了一些。遂决定,出发! 30日晚上跑了160公里之后找了个服务区露营了,由于里程焦虑,在国家电网充了一点电。第二天早上继续出发,高速基本没什么车,说到好处那就是自动驾驶真的很舒服。特别轻松,除了坐时间长了腰疼。 此次出行全程用的特斯拉超充,由于时间也比较充裕,在天津充了个电,在东营充了个电,就到青岛了。没有费用。而且此次出行只花了吃饭的钱,充电不花钱,高速不花钱,住宿用的露营模式,不花钱。 特别提到露营模式,我身高175,我媳妇162,我俩睡在车里正合适,晚上在青岛的海边找个小公园,半夜看星星,那感觉,自己脑补吧各位,早上起来一抬头就看到大海。简直不要太爽! 但是!全景天窗在白天跑高速的时候,会非常晒,这可能也是全景天窗的通病! 2.在自动驾驶方面,还是要谨慎使用,在车道线不清楚,路况复杂的情况下还是取消自动驾驶比较保险。有一次跑县道,限速70,车不多,开着自动驾驶,路边有个大人带着孩子过马路,小孩比较淘气,可能是踢了地下的石头,抬了一下腿(是因为腿踢起来已经到了马路上),结果我的车就感应到了有障碍物,一脚刹车,差点没给我从玻璃上扔出去,还好系着安全带。要是后面有车肯定也就追尾了。所以路况复杂的时候还是相信自己吧。 3.车机操作卡顿了可以在休息时,自己重启一下,避免在行驶期间造成黑屏。 4.重点说一个事,在青岛充电时候,我自行重启了一下车机系统,结果导致我所有的数据都没了,但是里程表数字还有........就是该没的都还在,不该没的全没了。我又得重新设置自己的座椅啊,驾驶习惯等等。这个实在是有点接受不了,给400打电话说是查不到,没办法也就治好自己重新设置了。 以上就是我用车三个月的部分真实感受了。还有什么我没经历过的,你们可以告诉我,我好注意一些。

    后续。2万公里moedel3用车体验图1后续。2万公里moedel3用车体验图1
    后续。2万公里moedel3用车体验图2后续。2万公里moedel3用车体验图2
    后续。2万公里moedel3用车体验图3后续。2万公里moedel3用车体验图3
    后续。2万公里moedel3用车体验图4后续。2万公里moedel3用车体验图4
    后续。2万公里moedel3用车体验图5后续。2万公里moedel3用车体验图5
    后续。2万公里moedel3用车体验图6后续。2万公里moedel3用车体验图6
    后续。2万公里moedel3用车体验图7后续。2万公里moedel3用车体验图7
    后续。2万公里moedel3用车体验图8后续。2万公里moedel3用车体验图8
    后续。2万公里moedel3用车体验图9后续。2万公里moedel3用车体验图9
    没有更多了~