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    思念厚厚的一叠

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-06-02

    不惑之年喜提凯迪拉克XT4   99年部队学的车,驾龄20年了,车是2020年11月中旬提的,现在已经快700公里了,主要是上下班通勤,深圳的上下班你们都懂的,从家到公司不到10公里,但最少也得半个小时,差不多一块钱一公里,前几天从深圳跑了趟台山,期间顺便送一个朋友到佛山,出发前加好了一箱油,来回500多公里,其中有五分一的路程堵车,回来深圳后加的油,没想到表显的油耗与实际计算的竟然一致,算下来每公里4毛9,已经很满意了,等过了磨合期后看看还有没有下降的空间,下面具体说说这车吧:   一、选车。这是换的第四台车,之前开的是风云、东方之子和朗逸,因为是负责行政的,公司的豪车也开过不少,对车的各类情况多少有点了解。因为换几次都是轿车就想换一台SUV,星途才出不久,之前的朗逸天窗漏水、玻璃升降器坏了3次、减震也出问题就想换台车了,加上1.6的车油耗竟然要12个多,有点崩溃,好在高速非常省拉一下平均。跟老婆商量了一下想把车换了,购车的预算就是20左右,刚好深圳十一车展,就去转了一下,结合价格在浩影、欧蓝德、冠道、XT4、冒险者中五选一,期间我兄弟也跟我推荐了途观L,但自从用完朗逸后对大众是真心不感冒直接排除了,浩影是真漂亮可惜中保研的成绩有点差。欧蓝德的空间和坐骑给我很深的印象,但那内饰真是土得掉渣。冠道的空间是真大啊,想要2.0T的超出预算有点多了,我妹妹也是买的冠道,落地快40万了。冒险者的空间、动力与配置搞得当时有点心动,想想才出来的车没经市场检验过的,不想做小白鼠就放弃了。刚好XT4优惠6万,直接现场跟销售谈价格,深圳凯迪拉克的店不少,可能我这人比较相信眼缘吧,选了比较远的一家店在宝安,只因为那个销售比较实在,直接谈的落地价22.5,送了电尾、电折、流媒体、底盘装甲、8年16万公里质保、三次保养什么的,就用原来的朗逸直接置换下订了,后来介绍了一个朋友去买,我之前的价格已经拿不下来了,回调了一丢丢。   二、满意的地方。   1、动力非常不错,全系一样的发动机,不像很多车外观一样搞得排量不一样,有些就算排量一样还分高功率与低功率版本,这车只要你舍得踩,基本随叫随到,7.8秒的提速应该超过马路上90%的车了。   2、买的虽然是低配,但比较实用的无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、自动大灯、定速巡航什么的都有。   3、外观就不用说了,当时主要就是看中这个,谈不上多霸气,但绝对精致,开出去蛮得体的。   4、安吉星用着很不错,车联网紧急时很实用,对新手照顾周到,还可以远程开门、启动还可以查看车的状态什么的,很方便。   5、车内用料很扎实,基本手摸到的地方都是软的,大爱低配的那个坐骑,是仿皮加织布的,冬暖夏凉,所以没想过加坐套什么的。   6、隔音是相当的赞,可能跟用料有关吧。   7、空调那一排实体键很实用也很方便。   8、中控屏幕的灵敏度是真心不错,比以前的好用太多了,要是再大点就完美了,顺便说下这个中控屏幕并不存在反光的问题。   三、不满意的地方   1、没有自动驻车真是一大败笔,说真的我宁愿加点钱也希望有那个配置,真的很方便。   2、空间只能算是够用,后备箱二边设计太厚了,1881的车宽我的钓鱼包1250横着是放不下去的,后排要是坐三个成年人就有点挤了。   3、低配的连备胎都没有(随车赠送了补胎液和充气泵)。   4、刹车踏板有点高,堵车的话脚会有些累,习惯就没问题了,如果有些朋友不习惯的话可以找4S店把油门调高点试试。   5、在行车时速度突然降下来后,在3档降到2档这个时候有一个小顿挫。   四、个人建议   1、手里有米且经常要走烂路的强烈建议买四驱,行驶的质感会更好。   2、二驱领先型是性价比最高的,与技术型相比多了好几个实用的配置,很喜欢的那个碳纤维装饰条在技术型上是没有的,当时好想加点钱上二领,后来谈了下要加三万就没搞成。   3、颜色的话基本都是黑、白、黛蓝这三个颜色多一些,要是停车地方灰尘多的话建议还是选安全色白色,要是环境好的话建议尝试一下黛蓝,阳光下真的好漂亮。   4、提车后强烈建议买个锁车升窗的,真的很方便。有时候出去钓鱼什么的,我也安装了发动机护板,刚订了个永久关闭自动启停的,回头试试效果后告之大家。   5、后尾的摄像头装二个就够了(流媒体+360或倒车影像)见过装三个摄像头的,真的有点怪。   6、空间与油耗并不是这个车的优势,但也够了,跑滴滴的话就真不合适了。   五、总结   就凯迪拉克这个品牌来说,这价格、动力与配置,说实话性价比真的很高,外面说什么五折凯都是段子而已,现在豪华车里基本上都是一片降价潮,BBA随便拉几个出来也能降个6万8万的。买车就像娶老婆一样,自己喜欢就好了,如果让我再选一次我还是会毫不犹豫的选择小四,直接买领先型的,2020年经历了很多,愿大家能平安、幸福!

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    在入手君威之前,其实还考虑过丰田的卡罗拉,日产的轩逸,日产的天籁,马自达的昂克赛拉,本田的雅阁。这5款日系车,都是买车之前不同的朋友给我推荐的,而且还开车带我去4S店试驾。每辆车我都试驾过,最终还是选择了美系的新君威。 1. 买车理由 今年疫情来的太突然,谁都无法预料到会有这样的灾难。当时小区不让进出,公共交通感觉也很不安全,就萌生了买车的念头。 2. 车辆介绍 我买的版本是2021款552T精英型君威,上海裸车13.4万,购置税1.2万左右,保险4000左右,服务费2500,最终落地15.3万左右 3. 买车心路 (1),确定预算:15万左右落地,因为之前牌照+代拍已经用掉了10万,所以再买一辆15万左右的车,最终实际用在购车的花费就会在25万左右了。 (2)选轿车还是SUV:我会选择轿车,而不是SUV,或者其他车型。因为平时我的用途主要是上下班代步,次要是双休日走亲访友,还有可能节假日周边游玩。就这样一个使用需求来说,我感觉大多数时间是我一个人在开车的。轿车能给我更好的驾驶体验。SUV之前也开过,会有一种开面包车的感觉。而且同价位的轿车肯定比SUV要高一点或者半点档次。 (3)选自主还是合资:我选择合资,因为预算确定了,车型确定了,在自己的了解下和朋友的推荐下,还是决定选择合资。我也做过对比15万左右落地的轿车,其实价格应该在10-14万左右。这个价位区间内,自主好一点的有领克03;传祺GA6;红旗H5;合资的话就逃不开:卡罗拉;轩逸,昂克赛拉等日系车。因为也是第一辆车,听取多方面的建议之后,还是觉得合资的会更加稳定。最终看下来合资车里面,符合15万左右能落地的其实还不少,大部分的A级合资车还有通用的B级车是可以选择的。 (4)试驾,通过上面三点,最终我就把目标落在日系的A级车通用的B级车里了。其实就是轩逸,卡罗拉,昂克赛拉,迈锐宝XL,君威。这5款车里。选日系车,是因为比较稳定,比较耐用。选通用的车是因为优惠力度大,在可承受的范围内,空间,操控,都比日系的好。当然我还去试驾了一下日系里面的 天籁,雅阁,同向对比了一下B级车的感受。迈锐宝XL因为内饰接受不了就没有去试驾了。其他的几款像轩逸,卡罗拉,昂克赛拉,君威,天籁,雅阁都试驾过了。试下来昂克赛拉,君威,雅阁,体验都非常不错。 (5)抉择。昂克赛拉,君威,雅阁这3款车是最终入眼3选1的。为啥最终考虑选君威呢。其实也是排除法,昂克赛拉操控好,油耗低,但空间不足。雅阁超预算太多,15左右没办法落地。君威其实也有缺点,但我觉得我能接受。 君威的缺点我了解下来有2点(当然是我了解的,不一定对,只是我的想法): (1),变速箱问题,变速箱可能不是很稳定,公里数多了之后可能容易出毛病。 (2),8年16万公里的质保政策。 4. 缺点分析 (1)变速箱问题,变速箱可能不是很稳定,之前在群里就听到有个变速箱修了11个月还没修好,4S店也不承认的情况。我听节目说是公里数多了之后可能容易出毛病,不过如果每年开的公里数不大,应该问题不大,像我这种1年估计就1万公里以内的,我觉得可以,而且现在新一代的君威用的是新的9AT变速箱,比之前的6AT好不少。 (2)8年16万公里的质保政策。就是买了君威8年都要给4S店交保护费了,前期买车时候优惠的钱,后期做保养都给你赚回来了。相比买其他同级别B级车多出来的保养费也能接受,所以最终也就决定入手新君威了。 5.用车初步感受 (1)外观:整体感觉还是很帅气的,对比朋友的2019款君威,感觉更“胖”了一些,挺运动化的,不会给人老态龙钟的感觉。适合我这个年龄来开。 (2)内饰:内饰做工感觉不错,特别是电子档把没有了之后,感觉这个空间都省下来了。而且也比较有科技感,唯一不足的就是没有autohold,之前试驾卡罗拉和昂克赛拉的时候都有autohold,比较中意这个功能的,因为城市路走走停停,能省力不少,也算是一些小遗憾吧。 (3)车内空间:整体来说比起之前看的A级车还是要宽裕很多的,比起同级的B级车又小了一些,不过坐4人还是绰绰有余的,即使长时间乘坐也不会感觉难受。 (4)车载功能:之前听车友群里的朋友说carlife总是会断,我目前没有遇到这个情况,不过我买的是精英版本,其实车机也没啥好用的,安吉星送的每年100G车机流量完全用不到。豪华版的要加8000,但没加什么实用的配置感觉划不来。 (5)动力:动力方面感觉不错,1.5T在城市开开绝对够用,而且还有余量。而且车子也比较稳,开起来没啥难度。 总体来说,每年公里数不大,且能接受质保政策,15万左右家用车,就买它!后续有机会再继续和大家分享,欢迎车友留言讨论。

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    2020-11-16
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    2019-12-28
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